Le plus petit SUV d'Opel, le Mokka, a été relooké et est maintenant disponible dans sa version restylée. L'Opel Mokka a été lancé pour la première fois il y a quatre ans avec un nouveau design qui a créé la surprise. Vous êtes intéressé par l'Opel Mokka Electric?
Motorisation et Performances
Pour le moment, elle n'est disponible qu'avec un moteur de 115 kW (156 ch). Par rapport au modèle d'origine, la puissance a tout de même augmenté de 20 ch. Et avec la batterie de 54 kWh, vous pouvez parcourir environ 400 kilomètres selon la norme WLTP moyenne d'Opel. Selon Opel, le 0 à 100 km/h est atteint en neuf secondes et la vitesse est limitée à 150 km/h. Le couple maximal est de 260 Nm.
Lors de notre essai sur les routes sinueuses du sud-ouest de Majorque, nous avons été vraiment surpris par la consommation: l'ordinateur de bord nous a indiqué une consommation de seulement 14,5 kWh aux 100 km après avoir parcouru près de 90 km en conduite modérée. C'est vraiment économique si l'on considère qu'Opel lui-même prévoit 15,4 kWh/100 km.
Confort et Intérieur
Sur la route, le Mokka surprend par son silence de fonctionnement. On n'entend pratiquement aucun bruit de roulement gênant. Le châssis, assez ferme, ne fait pas non plus de vagues.
En termes d'espace, rien n'a vraiment changé. Comme le petit SUV ne mesure que 4,15 mètres de long, c'est surtout à la deuxième rangée que l'on se sent à l'aise. En revanche, l'avant est étonnamment aéré. Et le confort d'assise est bon. Même lorsque vous prenez des virages à vive allure.
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A l'intérieur, où presque tout est fabriqué à partir de matériaux recyclés, il n'y a pas eu beaucoup de changements. Mais si vous le souhaitez, vous pouvez utiliser ChatGPT comme assistant vocal et répondeur numérique pour toutes vos questions. Mais cela n'est gratuit que pendant une période d'essai de six mois, après quoi il faudra payer un supplément. Vous ne trouverez pas d'affichage tête haute dans le cockpit. En revanche, vous pouvez lire votre vitesse actuelle sur un petit écran d'information (10 pouces) derrière le volant. Les chiffres sont affichés en grand, ce qui est agréable. Et en plus, il y a un écran tactile de 10 pouces au centre. Les menus ne sont pas à la pointe de la technologie, mais Opel a délibérément choisi de se limiter à l'essentiel. Parfois, on aimerait peut-être un peu plus de peps, mais les "écrans Pure Panel" font leur travail sans défaut.
Toit Panoramique : Absence et Alternatives
La pompe à chaleur est toujours de la partie, mais le toit vitré panoramique n'est pas disponible sur cette voiture électrique, même contre un supplément. En revanche, vous pouvez faire peindre le toit dans une autre couleur. Cela coûte 500 euros de plus pour le modèle de base, mais la peinture bicolore est déjà incluse dans le modèle GS.
Le toit panoramique apporte quand même une clarté dans le véhicule ! Je ne peux plus m'en passer.
Prix et Options
Si la version de base "Edition" vous convient, vous devrez débourser au moins 36.740 euros. Pour la version "GS", plus chic et nettement mieux équipée, avec des jantes en alliage de 17 pouces (au lieu de 16 pouces en acier), il faut compter au moins 38.990 euros. Vous voulez encore plus de fonctions de confort et de systèmes d'assistance? Dans ce cas, vous devriez envisager le pack Tech. Mais il coûte plus cher: entre 2200 et 2600 euros selon l'équipement.
Petite astuce: l'Opel Mokka Electric (2025) n'est disponible gratuitement qu'en blanc. Pour une peinture métallique cool (quatre couleurs au choix), vous payez 650 euros de plus.
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Design Extérieur
De l'extérieur, la nouvelle Opel Mokka Electric de l'année modèle 2025 a surtout évolué à l'avant, avec le nouvel éclair Opel et une signature lumineuse moderne à LED. Noir de jais: l'avant de la nouvelle Opel Mokka Electric (2025).
Même après son lifting, l'Opel Mokka Electric reste en grande partie aussi polarisée que le modèle d'origine de 2021. Vous allez soit l'adorer avec ses formes plutôt anguleuses, soit vous demander s'il s'agit vraiment d'une Opel.
Autonomie et Recharge
Avec l'Opel Mokka Electric (2025), vous obtenez une batterie lithium-ion de 54 kWh. Elle est couplée de série à un chargeur embarqué monophasé, qui ne fournit malheureusement qu'une puissance de charge AC de 7,4 kW. Si vous souhaitez aller un peu plus vite, vous pouvez obtenir un chargeur triphasé avec une puissance de charge de 11 kW moyennant un supplément (700 euros). Malheureusement, le plus petit SUV d'Opel ne peut pas aller plus vite, jusqu'à 22 kW. La borne de recharge rapide s'arrête à 100 kW.
Opel dit qu'il faut environ 35 minutes pour passer de 10 à 80% de charge.
Conclusion
L'Opel Mokka Electric (2025), un SUV de style. Le prix n'est évidemment pas négligeable pour une Opel relativement petite. Vous devrez débourser au moins 37.000 euros pour ce petit véhicule électrique. Le leasing est peut-être une meilleure option. Mais nous ne la recommandons que si vous ne faites pas régulièrement de longs trajets.
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