Selon le style de conduite, les plaquettes de frein d’une VW Golf VII 1.4 TSI s’usent au bout de 30 000 km, 70 000 km ou plus tard encore. Il est alors nécessaire de les remplacer. Voici comment vous pouvez facilement remplacer vous-même les plaquettes de frein des roues avant de votre Golf VII 1.4 TSI.
Outils nécessaires pour le remplacement des plaquettes de frein
Au plus tard lorsqu’un bruit de frottement se fait entendre au freinage, les plaquettes de frein doivent être contrôlées et remplacées. Comptez environ 10 minutes de travail par roue pour le remplacement des plaquettes de frein.
Liste des outils nécessaires :
- Clés mixtes de 13 mm
- Tournevis plat
- Clé dynamométrique
- Pied à coulisse
- Brosse métallique
- Nettoyant pour disque de frein
- Repousse piston de frein
- Chandelles
- Cric
- Chaîne ou corde solide
Procédure de remplacement des plaquettes de frein étape par étape
1. Vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir
Avant de soulever le véhicule pour remplacer les plaquettes de frein, vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir. Le réservoir se trouve dans le compartiment moteur, à l’arrière, à peu près au milieu, près du pare-brise. Ce contrôle est important car le niveau de liquide de frein dans le réservoir augmente lorsque vous repoussez le piston de l’étrier de frein à sa position initiale pour remettre l’étrier en place. Il doit rester au moins 2 cm de vide dans le réservoir.
2. Soulevez le véhicule et démontez la roue
Après avoir contrôlé le niveau de liquide de frein, vous pouvez soulever le véhicule. L’idéal est de soulever la Golf sur un pont élévateur pour démonter les pneus et changer les plaquettes de frein. Vous pouvez louer un pont élévateur à l’heure dans un self garage pour une somme modique. Le pont élévateur a l’avantage de vous permettre de travailler dans une position qui ménage votre dos. Vous pouvez également soulever le véhicule à l’aide d’un cric, seulement à l’avant. Vous devez soulever les deux côtés afin de pouvoir tourner la direction. Ne travaillez toutefois pas sur le véhicule lorsqu’il repose uniquement sur un cric. Placez des chandelles sous le véhicule à droite et à gauche et assurez-vous que le véhicule ne puisse pas bouger. Lorsque le véhicule est bien stable, démontez les roues.
3. Retirez les vis de fixation de l’étrier de frein
Pour pouvoir démonter l’étrier de frein, vous devez braquer la direction de manière à ce que l’étrier de frein soit tourné vers l’extérieur. Prenez la chaîne (corde) et passez-la autour de la jambe de suspension. L’étrier de frein sera suspendu à la chaîne une fois démonté. Avec les deux clés mixtes de 13 mm, vous pouvez maintenant desserrer les deux vis qui maintiennent l’étrier de frein. Les deux vis se trouvent à l’arrière, à droite et à gauche de l’étrier de frein. Bloquez l’écrou intérieur avec une clé plate et desserrez la vis extérieure avec la deuxième clé à œil. Dévissez complètement les deux vis.
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4. Retirez l’étrier de frein et suspendez-le
Vous pouvez maintenant retirer l’étrier de frein. Ce faisant, faites attention au flexible de frein. Enfilez la chaîne dans la grande cavité en haut de l’étrier de frein et fermez-la à l’aide d’un crochet, d’un cadenas ou d’un morceau de fil de fer solide, de sorte que l’étrier de frein soit solidement suspendu. Si vous utilisez une corde, veillez à ce que les extrémités soient bien nouées.
5. Retirez les anciennes plaquettes de frein
Une fois l’étrier de frein démonté, vous pouvez retirer les anciennes plaquettes de frein. Si nécessaire, dégagez les plaquettes du disque de frein à l’aide d’un tournevis plat. Vous pouvez ensuite retirer les plaquettes par le haut. C’est le bon moment pour contrôler l’épaisseur du disque de frein à l’aide du pied à coulisse. Le disque de frein doit avoir une épaisseur d’au moins 22 mm. Si l’épaisseur est inférieure, il est recommandé de le remplacer.
6. Nettoyez le support de l’étrier de frein et le disque de frein
Avant de monter les nouvelles plaquettes de frein, vous devez éliminer la rouille et la saleté du support de l’étrier de frein aux endroits où se trouvent les plaquettes de frein à l’aide d’une brosse métallique. Ensuite, vaporisez le disque de frein des deux côtés avec un nettoyant pour disque de frein et nettoyez la graisse et la saleté avec du papier absorbant.
7. Réinitialisez le piston de frein
Servez-vous du repousse piston de frein pour réinitialiser le piston et permettre ainsi la mise en place de l’étrier de frein. Choisissez la plaque de pression appropriée. Placez la plaque de pression sur le piston de frein et ensuite le repousse piston de frein de manière à pouvoir repousser le piston de frein à sa position initiale. N’oubliez pas de vérifier le niveau de liquide de frein dans le réservoir. Si nécessaire, demandez à quelqu’un de jeter un coup d’œil sur le niveau de liquide.
8. Insérez les nouvelles plaquettes de frein
Une flèche est imprimée au dos des plaquettes de frein. Les plaquettes de frein doivent être installées de manière à ce que la flèche soit orientée dans le sens de la marche. Insérez les deux plaquettes de frein l’une après l’autre dans le support de l’étrier en respectant la position de montage correcte.
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9. Réinstallez l’étrier de frein
Une fois les nouvelles plaquettes de frein correctement positionnées, vous pouvez réinstaller l’étrier de frein. Pour ce faire, faites glisser l’étrier de frein avec précaution sur son support jusqu’à la butée. Utilisez des vis neuves pour fixer l’étrier de frein. Dans un premier temps, resserrez les vis à la main et avec les deux clés à fourche. Serrez ensuite les deux vis à l’aide d’une clé dynamométrique avec un couple de 35 Nm. Il est important de respecter ce couple de serrage.
10. Remontez la roue
Vous pouvez maintenant remonter la roue. Vissez tous les boulons à la main de manière uniforme afin que la roue soit bien fixée sur toute sa surface. Procédez de la même manière pour changer les plaquettes de frein de l’autre côté. Avant de remplacer les plaquettes de l’autre côté, appuyez 2 à 3 fois sur la pédale de frein pour faire sortir le piston de frein et faire de la place dans le réservoir de liquide de frein.
11. Serrez les boulons de roue au couple prescrit
Une fois que vous avez remplacé toutes les plaquettes de frein avant de la VW Golf VII 1.4 TSI et monté les roues, descendez le véhicule. Vous devez ensuite serrer tous les boulons de roue au couple prescrit de 120 newton-mètre.
12. Contrôlez le niveau de liquide de frein dans le réservoir de liquide de frein
Avant d’effectuer un essai de conduite, vérifiez le niveau de liquide dans le réservoir de liquide de frein. Le niveau de liquide de frein doit être suffisamment haut pour que de l’air ne pénètre pas dans le système lorsque vous appuyez ensuite sur la pédale de frein. Si le réservoir contient suffisamment de liquide, actionnez la pédale de frein jusqu’à ce que vous sentiez une résistance. Ensuite, contrôlez à nouveau le niveau de liquide de frein et faites l’appoint si nécessaire.
13. Faites un essai de conduite après le remplacement des plaquettes de frein
Il est maintenant temps de faire un essai sur route et de vérifier le système de freinage. Lors de l’essai, évitez au début de freiner à fond. Freinez doucement sur les premiers kilomètres afin que les plaquettes de frein puissent se tasser et s’adapter au disque de frein. Le remplacement des plaquettes de frein de la VW Golf VII 1.4 TSI est ainsi terminé.
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Le remplacement des plaquettes de frein de la VW Golf VII 1.4 TSI est rapide et simple.
Prix et temps de main d'œuvre moyens pour le remplacement des disques et plaquettes avant sur une Volkswagen Golf 7
Découvrez les prix de la prestation Disques et plaquettes Avant pour les différentes versions de la Volkswagen Golf 7 et effectuez gratuitement et efficacement un devis Disques et plaquettes Avant en ligne pour votre véhicule Volkswagen Golf 7 : il ne vous restera plus qu'à sélectionner le meilleur garage et prendre rendez-vous !
Le prix moyen constaté pour effectuer l’intervention Disques et plaquettes Avant sur une Volkswagen Golf 7 est de 333,78 €.
Le devis de la prestation comprend :
- Plaquettes AV
- Disques AV
- Recyclage et petites fournitures
À noter : Les offres "Freinage" comprennent les plaquettes, disques et la main d'oeuvre du remplacement. Le remplacement des témoins d'usure ou la purge du liquide de freins pourraient également être nécessaires selon votre véhicule. Le cas échéant, le garagiste que vous sélectionnerez vous en informera au préalable et vous fournira un devis ajusté.
Le temps de main d’œuvre moyen constaté pour effectuer l’intervention Disques et plaquettes Avant sur une Volkswagen Golf 7 est de 59 min
Prix moyen de la prestation Disques et plaquettes Avant pour différentes versions de Volkswagen Golf 7
| Version de Volkswagen Golf 7 | Prix moyen chez idGarages |
|---|---|
| Volkswagen GOLF VII 2.0 TDi 185 4X4 BVR | 465 € |
| Volkswagen GOLF VII 2.0 TSi 280 4X4 BVR | 566 € |
| Volkswagen GOLF VII 2.0 TSi 300 4X4 BVR | 653 € |
| Volkswagen GOLF VII 2.0 TSi 310 4X4 BVR | 518 € |
| Volkswagen GOLF VII Ph1 1.0 TSi 115 | 335 € |
Temps de main d’œuvre de la prestation Disques et plaquettes Avant pour les versions de Volkswagen Golf 7
| Version de Volkswagen Golf 7 | Temps moyen constaté |
|---|---|
| Volkswagen GOLF VII 2.0 TDi 185 4X4 BVR | 1 h 12 min |
| Volkswagen GOLF VII 2.0 TSi 280 4X4 BVR | 1 h 12 min |
| Volkswagen GOLF VII 2.0 TSi 300 4X4 BVR | 1 h 12 min |
| Volkswagen GOLF VII 2.0 TSi 310 4X4 BVR | 1 h 12 min |
| Volkswagen GOLF VII Ph1 1.0 TSi 115 | 1 h 12 min |
Pour connaître le prix exact de la prestation Disques et plaquettes Avant pour votre Volkswagen Golf 7 dans le garage de votre choix, nous vous proposons d'effectuer un devis gratuit personnalisé et de prendre directement rendez-vous afin de profiter des remises négociées sur idgarages.com.
Prix moyen de la prestation Disques et plaquettes Avant sur Volkswagen Golf 7 par région
| Région | Prestation | Prix moyen chez idGarages | Remise moyenne chez idGarages |
|---|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | Disques et plaquettes Avant Volkswagen Golf 7 | 332 € | -22 % |
| Bourgogne-Franche-Comté | Disques et plaquettes Avant Volkswagen Golf 7 | 349 € | -22 % |
| Bretagne | Disques et plaquettes Avant Volkswagen Golf 7 | 321 € | -16 % |
| Centre-Val de Loire | Disques et plaquettes Avant Volkswagen Golf 7 | 337 € | -21 % |
| Corse | Disques et plaquettes Avant Volkswagen Golf 7 | 331 € | -17 % |
| Grand Est | Disques et plaquettes Avant Volkswagen Golf 7 | 345 € | -22 % |
| Hauts-de-France | Disques et plaquettes Avant Volkswagen Golf 7 | 325 € | -24 % |
| Normandie | Disques et plaquettes Avant Volkswagen Golf 7 | 323 € | -19 % |
| Nouvelle-Aquitaine | Disques et plaquettes Avant Volkswagen Golf 7 | 334 € | -17 % |
| Occitanie | Disques et plaquettes Avant Volkswagen Golf 7 | 320 € | -23 % |
| Pays de la Loire | Disques et plaquettes Avant Volkswagen Golf 7 | 332 € | -23 % |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | Disques et plaquettes Avant Volkswagen Golf 7 | 333 € | -22 % |
| Île-de-France | Disques et plaquettes Avant Volkswagen Golf 7 | 334 € | -25 % |
Quand faut-il faire le remplacement des plaquettes de frein et disques à l'avant sur votre Volkswagen Golf 7 ?
Les plaquettes de frein et les disques avant sont des éléments cruciaux et terminaux du processus de freinage de votre véhicule : les plaquettes de frein avant sont des composants qui interviennent en fin de chaîne de freinage en pressant le disque de frein pour ralentir ou arrêter votre Volkswagen Golf 7. Le disque de frein, quant à lui, tourne et est solidaire avec la roue laquelle est ralentie par la pression des plaquettes de frein. La plaquette de frein est une pièce d’usure ainsi que le disque de frein dans une moindre mesure. Les plaquettes de frein s'usent via leur garniture, composée de carbone et d’éléments céramiques, qui s’abrase au fur et à mesure des frictions répétées avec le disque. Les disques de frein, eux, peuvent se fissurer, se déformer ou s'éroder avec le temps.
Les marques courantes d’une usure des disques et plaquettes de frein à l’avant sont une réduction de l'efficacité du freinage / augmentation de la distance nécessaire pour arrêter la Golf 7 quand on freine, des bruits de grincement ou de grattage lors du freinage ou encore une sensation de vibration dans la pédale de frein.
Le moment opportun pour remplacer les plaquettes de frein et disques avant dépend de plusieurs facteurs, dont le style de conduite, le type de véhicule et les conditions de conduite. Cependant, il est recommandé de vérifier l'état des plaquettes de frein tous les 10 000 km et le remplacement des plaquettes de frein et des disques avant s'effectue généralement tous les 2 ans ou tous les 25 000 à 45 000 km environ.
Sur idGarages.com, vous pouvez effectuer cette prestation auprès de plus de 4 000 garages partenaires. Pour connaître le plan d'entretien auto correspondant exactement à votre Golf 7, nous vous conseillons de consulter le carnet d'entretien de votre modèle édité par Volkswagen.
Comment faire des économies sur le changement des plaquettes de frein et des disques à l'avant de votre Volkswagen Golf 7 ?
Il est important de toujours bénéficier d'un freinage performant à bord de votre Volkswagen Golf 7 et cela passe par des disques et plaquettes de frein en bon état de fonctionnement et sans usure trop importante. Si vous constatez des problèmes de freinage sur votre Golf 7, il faut faire intervenir sans attendre un garagiste. Le professionnel va commencer par démonter les roues à l'avant de la voiture et retirer les vieilles plaquettes de frein et les disques de frein. Il vérifie ensuite l'état des étriers de frein et des flexibles (il faudra aussi les remplacer si nécessaire, par exemple en cas de craquelures à la surface des flexibles). Le garagiste installera ensuite les nouvelles plaquettes de frein et les disques de frein à l'avant et remontera les roues après avoir bien vérifié le serrage et le bon alignement des pièces. La garagiste terminera par un test de freinage pour vérifier que tout fonctionne correctement.
Les plaquettes de frein de la gamme DS2500 sont polyvalentes et conviennent aussi bien aux journée piste loisir, au circuit, au rallye et aux courses de côte.
Informations techniques :
- Température max : 500°C
- Coefficient de friction : 0.42
Dimensions :
- Épaisseur : 16.6mm
- Hauteur de garniture (surface de friction) : 51.4mm
- Hauteur totale : 61.2mm
- Largeur : 123.2mm
tags: #plaquette #de #frein #volkswagen #golf #7