Commercialisée d’ici 2020, l’Opel Corsa électrique est la première voiture électrique d’Opel développée en partenariat avec le groupe PSA. Basée sur la plateforme e-CMP, développée par le groupe PSA avec son partenaire chinois Dongfeng, l’Opel Corsa électrique reprend la même motorisation que la Peugeot 208 électrique.

Nouvelles Améliorations Esthétiques et Techniques

La Corsa suit la tendance des nouveaux éléments esthétiques d’Opel, du moins à l’avant et de manière économique. La Corsa subit quelques améliorations esthétiques et accueille une nouvelle version électrique offrant une autonomie accrue. Afin de réduire les coûts de restylage, le capot et les ailes n’ont pas été modifiés. Le « Vizor », ce masque noir qui crée une continuité entre la calandre et les phares, est donc intégré de manière simplifiée. Le bouclier avant est également nouveau.

Pour le reste, les changements sont minimes, avec la modification la plus visible à l’arrière étant l’apparition d’un nouveau monogramme Corsa en grandes lettres. D’un point de vue esthétique, il faut être attentif pour remarquer les changements apportés au volant et au levier de vitesses de la Corsa.

Cependant, l’expérience multimédia a été améliorée. Contrairement au « Pure Panel » équipant d’autres modèles, la Corsa n’a pas bénéficié de deux écrans alignés en avant. L’écran central de 10 pouces propose maintenant des affichages personnalisables.

Motorisation et Batterie

Désormais, il y a une offre double pour la Corsa. La première option est équipée de l’ancien moteur de 136 ch, tandis que la deuxième option propose le nouveau moteur de 156 ch développé par eMotors (fruit de la collaboration entre PSA et Nidec). Alors que le moteur de 136 ch reste associé à une batterie de 50 kWh, le moteur de 156 ch est couplé à une nouvelle batterie de 54 kWh. Grâce à cette mise à jour et à des améliorations de l’efficacité énergétique, l’autonomie de la voiture a considérablement augmenté. Elle est désormais de 402 km, comparée aux 357 km de la version précédente.

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Recharge

Soit par l’intermédiaire du chargeur embarqué dont la puissance s’élève à 7,4 kW pour le modèle de série pour une recharge complète en 6h30 environ. En option, un chargeur 11 kW est également disponible.

Finitions et Prix

D’abord lancée dans une série limitée, la First Edition, la voiture électrique d’Opel se décline aujourd’hui en trois niveaux de finitions pour des tarifs allant de 31.300 à 34.700 € hors bonus écologique.

Fiche Technique Détaillée

Caractéristiques principales:

  • Prix: À partir de 36 050€ TTC hors malus ou bonus éventuels
  • Accélération de 0 à 100 km/h: Non spécifié
  • Autonomie Mixte: 357 km

Autonomie Estimée Selon les Conditions

Condition Autonomie
Autoroute 284 km
Ville 463 km
Été (20°C, sans climatisation) 357 km
Hiver (0°C, avec chauffage) 261 km

Les valeurs sont données à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%.

Consommation Estimée Selon les Conditions

Condition Consommation
Mixte 15,7 kWh/100km
Autoroute 19,9 kWh/100km
Ville 12,2 kWh/100km
Hiver 21,7 kWh/100km

Les valeurs sont données à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Type de conduite été : 20°C sans climatisation. Type de conduite hiver : 0°C avec chauffage.

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