Avant de remplacer l’émetteur d’embrayage ou le récepteur d’embrayage du véhicule Ford Fiesta 1.6 TDCi, il sera nécessaire de faire le plein d’outils, mais également d’avoir un assistant. Concernant les équipements et les outils à avoir, il faudra bien évidemment avoir un cric, des chandelles, du liquide de frein, un bac de vidange, une seringue, un chiffon et un tuyau souple transparent.
Localisation et fonction de l'émetteur d'embrayage
Ce qu’il faut faire en premier lieu, c’est de déposer le cache sous le volant puis localiser l’émetteur d’embrayage. Il faut savoir que le circuit hydraulique de la commande d’embrayage utilise du liquide de frein. Si celui-ci est dans le réservoir du liquide de frein, il faudra retirer le liquide avec la seringue jusqu’à ce que le niveau passe sous la durite d’alimentation de l’émetteur d’embrayage.
Remplacement de l'émetteur d'embrayage
Pour poser le nouvel émetteur d’embrayage, il suffit de le fixer à son support, de le connecter à la pédale d’embrayage puis de brancher le conduit d’arrivée et de sortie.
Changement du récepteur d'embrayage
Pour changer le récepteur d’embrayage, il sera nécessaire de surélever la voiture sur des chandelles puis de défaire le conduit après avoir localisé le récepteur, qui est fixé au niveau de la cloche de boîte de vitesse.
Vérification avant le montage
Avant de monter le nouveau récepteur, il sera nécessaire de le comparer avec l’ancien. S’ils sont identiques, l’opération peut continuer.
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Installation du nouveau récepteur
Il suffit alors de le positionner puis de le fixer à la boîte de vitesse et de brancher le conduit principal.
Problèmes d'embrayage courants
Il y a peu de temps je suis tombé en panne (embrayage tout mou, sans résistance, pédale dans le vide) donc pratiquement impossible de passer les vitesses sauf en forçant énormément ! Je l'ai amené comme j'ai pu chez mon garagiste qui a rajouté de l'huile et purger le circuit; après cela la voiture a fonctionné de nouveau pendant environ une semaine et là de nouveau en panne, la même chose. Alors j'en ai parlé au mécano qui m'a dit qu'il y a une fuite quelque part et à son avis ce serait soit l'émetteur ou bien le récepteur; de plus il m'a dit que le remplacement d'une de ses 2 pièces ne coute pas cher , par contre pour l'autre pièce, beaucoup de main d'oeuvre car beaucoup de pièces à démonter, donc cela ne vaudrait pas le coup vu l'âge de la voiture.
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