De plus en plus de Français choisissent de réparer ou d’entretenir leur voiture eux-mêmes. Qu’il s’agisse de petites réparations ou d’interventions plus complexes pour les plus aguerris en mécanique, une question identique se pose à tout le monde : que faire de mes pièces auto usagées une fois changées ? Spontanément, il semble évident qu’elles n’ont ni leur place dans la poubelle domestique, ni au fond du jardin, et encore moins dans la nature où les dépôts sauvages se multiplient.

Avant d’entrer dans le vif du sujet, un petit rappel sur le poids d’un véhicule sur l’environnement s’impose. Concernant les plastiques, ils ont vu leur part croître de manière rapide au fil des années. Aujourd’hui, ils se trouvent dans les équipements intérieurs et l’habitacle, mais aussi de plus en plus dans les pièces extérieures, les pièces sous le capot et les pièces de structure du véhicule.

Que Faire de Vos Pièces Auto Usagées ?

C’est fait ! Vous avez changé vos plaquettes de frein, votre démarreur ? Et maintenant, que faites-vous de vos pièces usées ? Et bien, c’est très simple : vous pouvez les emmener à la casse. Et oui, les casses ne sont pas seulement destinées à accueillir les épaves. Elles récupèrent également les pièces auto qui ne sont plus en état de fonctionner. Ils existent actuellement en France environ 1 700 centres de traitement de VHU et 60 broyeurs agréés. Ces centres ont l’obligation d’accueillir les véhicules et pièces auto hors d’usage gratuitement.

Huiles et Liquides

Dans la liste des actions d’entretien de véhicule réalisées à la maison, la vidange arrive en bonne place. L’huile de moteur est un liquide très toxique. Hors de question de le jeter dans l’évier de la cuisine ! En effet, la loi punit le rejet d’huile dans la nature de deux ans d’emprisonnement et de 18 000 € d’amende. Les huiles et liquides doivent être récupérés dans un récipient étanche et déposés soit dans un centre de traitement des huiles usées, soit directement chez votre garagiste.

Pneus

De nombreux particuliers changent leurs pneus eux-mêmes, mais que faire des pneus abimés ? « Les déchets de pneumatiques, bien que classés comme des déchets non dangereux, représentent un danger pour l’environnement et la santé publique en cas d’incendies (émissions de gaz toxiques) ou de dépôts sauvages […] Il est interdit de mettre des pneumatiques en décharge, de les abandonner dans le milieu naturel ou de les brûler.

Lire aussi: Votre Partenaire Recyclage Automobile

Et en effet, leur gestion est encadrée depuis 2003 par une directive européenne qui interdit la mise en décharge des pneus. C’est donc bien les producteurs et les importateurs de pneus qui portent la responsabilité de collecter et de traiter les pneus usagés. Ils peuvent choisir de déléguer cette activité à un organisme collectif agréé par l’État.

Recyclage des Emballages et Déchets Plastiques

Prêt pour la réparation ? Il existe aujourd’hui de plus en plus de solutions de recyclage des emballages et déchets plastiques en polyéthylène (PET, PEHD, PEBD), polystyrène (PS), polypropylène (PP), PVC, ABS et autres mousses expansées. Chez Veolia, ils inventent aussi de nouvelles solutions ! Voilà pourquoi ils collectent toujours plus vos chutes de plastiques ainsi que les emballages alimentaires et non alimentaires en plastique.

Veolia prend en charge la collecte, le tri et le conditionnement des déchets plastiques (polyéthylènes, polystyrènes…) provenant des emballages et des chutes de production des entreprises. Leur filiale Veolia Propreté France Recycling, spécialisée dans le négoce de matières recyclées, assure des débouchés d'achat de plastiques de recyclage des différentes gammes auprès d’industries consommatrices.

Veolia propose une solution complète de recyclage et de valorisation des emballages en plastique et des chutes plastiques de production industrielles.

Le Recyclage des Pare-Chocs Automobiles

Le recyclage des pare-chocs automobiles est une démarche complexe qui repose sur plusieurs étapes techniques pour maximiser la réutilisation des matériaux tout en minimisant les déchets. Voici un aperçu détaillé de chaque phase de ce processus :

Lire aussi: Le programme de recyclage

  1. Collecte et tri
    • Tri à la source : Les pare-chocs doivent être séparés des autres déchets plastiques et triés en fonction de leur matériau.
    • Identification des matériaux : Certains pare-chocs contiennent des renforts métalliques, des peintures ou des résidus d’adhésifs qui nécessitent un traitement particulier.
  2. Broyage et granulation
    • Les pare-chocs sont broyés en petits morceaux ou granulés.
    • Ce processus permet de récupérer le plastique sous une forme réutilisable pour d’autres applications.
  3. Recyclage des matériaux
    • Les plastiques récupérés peuvent être :
      • Réutilisés dans la fabrication de nouvelles pièces automobiles, comme des pare-chocs ou des panneaux intérieurs.
      • Convertis en produits secondaires tels que des tubes, des conteneurs ou des équipements pour le bâtiment.
  4. Valorisation énergétique
    • Si le plastique ne peut pas être recyclé mécaniquement, il peut être utilisé pour produire de l’énergie dans des unités de valorisation énergétique (incinération contrôlée avec récupération de chaleur).

Faire Appel à des Spécialistes

Fabre Environnement, avec ses filiales comme Fabrude Recyclage ou Casse Auto du Bassin, propose des solutions de collecte, de tri et de valorisation pour les pare-chocs. Ces centres disposent des équipements nécessaires pour traiter les pare-chocs efficacement, en respectant les normes environnementales.

Astuce pour les Garages et Carrossiers

En tant que professionnels, vous pouvez optimiser la gestion des pare-chocs en :

  • Stockant les pare-chocs triés à part.
  • Travaillant avec un partenaire comme Fabre Environnement pour leur recyclage ou revente.

Autres Éléments Recyclables

Dans le cas du pare-brise, le processus de recyclage consiste à séparer le verre de la couche de plastique, pour qu’il puisse par exemple être réutilisé dans la fabrication de moquette. Cependant, le processus n’est pas parfait et le verre résultant de cette opération, appelé calcin, contient toujours des résidus de plastique, le rendant alors impropre à la fabrication de nouveaux vitrages car de qualité insuffisante pour satisfaire aux différentes normes.

Les pneus font également partie des éléments pouvant être facilement recyclés. Aussi, lorsqu’un véhicule électrique est mis au rebut, la batterie est démontée par un personnel habilité, puis renvoyée chez le constructeur qui analyse alors son « degré d’usure ». Si la batterie est jugée trop usée, elle est alors démantelée afin de séparer et récupérer les différents matériaux.

L'Avenir du Recyclage Automobile

Afin d’augmenter la part du recyclage et de la réutilisation des pièces, notamment plastiques, dans l’automobile, l’Union Européenne réfléchit actuellement à une nouvelle directive, qui devrait sortir au printemps 2023 et qui obligerait les constructeurs à incorporer une quantité minimum de plastique recyclé dans leurs véhicules. A l’avenir, les voitures devraient donc contenir beaucoup plus d’éléments issus du recyclage.

Lire aussi: Tutoriel : Démonter pare-chocs Citroën C3

Gestion des Déchets Dangereux et Non Dangereux

La conception et l’entretien des véhicules, camions, motos ou voitures, génèrent de nombreux déchets dangereux et non dangereux qui nécessitent un traitement particulier. Chaque métier a des spécificités et des contraintes qui lui sont propres. Un tri fin à la source permet une valorisation optimale des déchets.

En Gironde et en Aveyron, le groupe PENA collecte, regroupe, trie et valorise vos déchets dans le respect des normes en vigueur. Leurs outils permettent d’assurer une traçabilité rigoureuse. Les déchets issus du secteur automobile revêtent des enjeux environnementaux importants. C’est pourquoi ils nécessitent ainsi un traitement particulier.

Les déchets peuvent avoir différentes caractéristiques qui les rendent dangereux : ils peuvent être nocifs, toxiques, corrosifs, inflammables, explosifs… Ils sont fortement polluants pour les milieux naturels (air, eau et sol) et / ou dangereux pour les personnes. Leur stockage et leur prise en charge pour recyclage est, par ailleurs, très réglementés.

Types de Déchets Automobiles

Les activités liées à l’entretien de véhicules (voiture, moto, camping-car, scooter…) sont à l’origine d’un grand nombre de déchets spécifiques. A noter que s’ils ne sont pas triés et recyclés correctement, ces déchets peuvent entraîner des conséquences néfastes sur notre environnement.

Les pare-chocs sont constitués de différentes matières. Déferraillés ou non, les pare-chocs sont collectés puis acheminés vers notre chaîne de recyclage des plastiques SPIREA où ils sont triés en fonction de leur matière.

Les solvants sont facilement inflammables et peuvent exploser. Les pare-brises fissurés ou brisés sont soumis à plusieurs opérations de broyages afin d’en extraire le calcin (débris de verre). Il est important de savoir que le recyclage de pare-brise ne sert jamais à fabriquer de nouveaux pare-brises. Il contribue seulement à réduire la part d’énergie nécessaire à la production de verre.

Les vitres latérales, en fonction de leur état, sont recyclées en verre directement ou après une opération de broyage. Enfin, la vitre arrière est broyée puis séparée des éléments métalliques qui la composent.

Le groupe Péna collecte en Gironde et en Aveyron vos déchets dangereux usagés liés à votre activité de garagistes, carrossiers ou autres professionnels de l’auto / moto. Ils nécessitent une collecte et un traitement spécifiques. Ils peuvent vous fournir des contenants adaptés à ce type de déchets (étanches, fermés et bien différenciés des autres contenants). Quoi qu’il en soit il ne faut surtout pas mélanger les solvants aux autres déchets, vous risquerez d’entraver le recyclage de déchets non-dangereux.

Pièces Issues de l'Économie Circulaire (PIEC)

Votre garagiste vous a peut-être déjà proposé d’avoir recours à une pièce de réemploi pour remplacer une pièce défectueuse sur votre véhicule. Moins chères, disponibles rapidement et garanties d'origine, ces pièces issues de l’économie circulaire (PIEC) permettent d’éviter de fabriquer une pièce neuve, pour un résultat identique !

Une PIEC (Pièce Issue de l'Economie Circulaire) est une pièce automobile d’occasion, aussi appelée pièce de réemploi. C'est une pièce qui provient d’un site industriel de traitement et de recyclage de véhicules hors d’usage agréé par l’Etat (centre VHU), comme notre partenaire GPA. On est loin de l'image désuète des casse auto : les pièces de réemploi répondent aux mêmes critères d’exigence que les pièces neuves, tant en termes de qualité que de sécurité.

Ces pièces d'occasion participent à l’économie circulaire qui a pour objectif de limiter le gaspillage des ressources et son impact environnemental. Elle promeut la réparation et le recyclage plutôt que le remplacement à neuf des objets.

Deux décrets relatifs à l’obligation de proposer des pièces de réemploi dans le cadre d’une réparation automobile viennent de paraître au Journal officiel. Le second décret rappelle aux professionnels commercialisant des prestations d'entretien ou de réparation de véhicules motorisés à deux ou trois roues, centres VHU agréés, entreprises du secteur de véhicules motorisés à deux ou trois roues, l’obligation d’informer le consommateur sur la possibilité d'avoir recours aux PIEC : « Au lieu de réception de la clientèle, un affichage clair, visible et lisible de l'extérieur informe le consommateur de la possibilité d'opter pour l'utilisation de pièces issues de l'économie circulaire. Il précise la liste des catégories de pièces concernées et les cas dans lesquels le professionnel n'est pas tenu de les proposer conformément à l'article R. 224-24. Ces mêmes informations figurent sur son site internet.

Dans le contexte d’inflation que nous traversons actuellement, opter pour une PIEC permet de préserver votre pouvoir d’achat. Le marché de l’automobile connait depuis plusieurs mois une pénurie de matières premières, qui allonge le temps de production des pièces neuves. Du fait du prix d’une pièce neuve, certains véhicules sont déclarés économiquement irréparables car le montant des réparations est supérieur à leur valeur avant l’accident.

Depuis 2017, les garagistes doivent vous proposer des pièces de réemploi pour certaines catégories de pièces, en lieu et place de pièces neuves. Si la loi l'encourage, le client reste libre d'accepter ou de refuser la réparation avec une pièce de réemploi. Plusieurs raisons peuvent vous pousser à le faire : vous pouvez préférer des pièces neuves pour des raisons de confiance ou de garantie, ou vous pouvez vous sentir plus à l'aise avec l'idée de pièces qui n'ont jamais été utilisées avant. En revanche, il faut noter que le refus d'utiliser des pièces de réemploi peut entraîner une augmentation du coût de la réparation.

Les PIEC sont parfaitement sécurisées, tracées et garanties d'origine : les recycleurs, agréés par l’Etat, comme l'entreprise GPA, démontent les véhicules et récupèrent les pièces qui peuvent encore servir. Celles-ci sont ensuite préparées et envoyées au réparateur qui les repeint : elles sont donc comme neuves et adaptées au véhicule qui sera réparé !

Un sinistre ? Chez Generali, ils encouragent l’usage des pièces auto recyclées lors de la réparation des véhicules accidentés de leurs clients. Pour améliorer leur impact environnemental et social, ils s’engagent à être un assureur responsable. Pour cela, ils développent de nouvelles solutions durables et promeuvent des comportements responsables chez leurs collaborateurs, leurs clients, leurs prestataires et plus largement, le grand public.

A ce jour, 7 % des réparations des véhicules sinistrés de leurs clients sont réalisés avec des pièces de réemploi. Certains assureurs prennent en charge les réparations avec des pièces de réemploi portant sur la carrosserie et pour un véhicule de plus de cinq ans (s’il a moins de cinq ans, les réparations sont effectuées avec des pièces neuves). D’autres proposeront des remises de prix sur l’achat de pièces d’occasion auprès de professionnels agréés.

Les Déchets de Garage : Tri et Évacuation

Ah les déchets... Produire du déchet quand on consomme, c'est normal. La question est plutôt de savoir ce que l'on en fait. Alors focus sur les déchets de garage, leur tri et leur évacuation. On distingue deux familles de déchets dans un garage automobile : les dangereux (les DD !) et les non dangereux.

La loi du code de l’environnement oblige toute entreprise qui produit des déchets à en assurer la gestion, DD ou non. Un garage reste donc responsable de ses déchets jusqu’à leur élimination finale ou leur potentielle valorisation.

Dans la plupart des cas, ces déchets peuvent être recyclés et avoir une seconde vie, voire une troisième, une quatrième... bref des cycles de vies à faire rougir un Dalaï Lama.

Déchets Dangereux (DD)

Les Déchets Dangereux dans un garage (ou Déchets Industriels Dangereux, les DID en somme) sont : les liquides de refroidissement, les filtres à huile et carburant, les matériels souillés comme les chiffons, les bidons vides, les aérosols et les batteries au plomb. Et si vous faites de la carrosserie, on y ajoute les diluants de peinture, les mastics, colles et peintures.

Déchets Non Dangereux (DIND)

Les déchets dits non dangereux (ou DIND) sont les pare-brises, les pare-choc, les cartons et plastiques non polluants, etc. Pour qu'ils aient une nouvelle vie ou tout simplement pour protéger l'environnement, et ainsi faire un geste pour la planète (si ça débarrasse et que ça peut tous nous aider, c'est génial !), il faut les trier.

À chaque déchet, son contenant sous forme de fût, bac ou conteneur, dédié et étiqueté. Les déchets sont regroupés par famille, mais également par mode de stockage : dans la famille DIND on regroupe par exemple les pneus, la ferraille, les emballages, les pare-brise, les pare-chocs, etc.

Le transport des déchets dangereux faisant l’objet d’une réglementation spécifique, le plus simple est d'opter pour une solution de collecte via un prestataire spécialisé. Facile !

Valorisation des Déchets

Une fois les déchets évacués et gérés, l'histoire du déchet de garage est finie. Les huiles de vidange ou de moteur sont raffinées et réutilisées ; les liquides de refroidissement peuvent devenir de l'antigel (comme quoi on peut changer de bord !) ; les pneus sont rechapés ou finissent leur vie à la campagne et maintiennent les bâches d’ensilage ; transformés en granulats certains pneus deviennent aussi terrains de tennis, sol de cour de récréation, voire pour les plus chanceux, des routes !

Enfin grâce au recyclage des batteries, on économise du plomb, ressource épuisable, et en réduisant leurs coques de polypropylène, on fabrique de nouvelles matières plastiques. Alors DD ou DIND, les déchets, ça se gère !

tags: #recyclage #pare #choc #automobile #comment #faire

Articles populaires: