Pour que vous puissiez toujours bénéficier d’une performance de freinage optimale avec votre FIAT Grande Punto 1.9 MultiJet 120 2006, les plaquettes de frein arrière doivent être régulièrement contrôlées quant à leur usure et remplacées si nécessaire. Seules les plaquettes de frein qui sont encore au-dessus de la limite d’usure garantissent une efficacité de freinage totale, même en cas de danger. Nous vous expliquons comment vous pouvez facilement changer vous-même les plaquettes de votre véhicule.
Quand faut-il changer les plaquettes de frein arrière de la FIAT Grande Punto ?
Le moment où il faut changer les plaquettes de frein de l’essieu arrière de votre Fiat dépend de nombreux facteurs. Il n’existe pas d’intervalle de remplacement fixe pour les plaquettes de frein comme pour les autres pièces d’usure. Au contraire, vous devez les vérifier à intervalles réguliers. L’usure avancée se remarque, entre autres, par un effet de freinage réduit ou des bruits de secousses ou de raclements lors du freinage. Il suffit de suivre nos instructions ci-dessous.
Frein arrière : Comment trouver les bonnes plaquettes de frein pour ma voiture ?
Même au sein de la gamme, Fiat utilise parfois des plaquettes de frein différentes pour la FIAT Grande Punto 1.9 MultiJet 120 2006. Il est donc important que vous choisissiez les bonnes pièces de rechange pour votre voiture. Dans notre magasin, vous trouverez facilement les plaquettes de frein adaptées à votre véhicule. Pour ce faire, saisissez les numéros KBA de l’immatriculation de votre véhicule dans notre masque de recherche. Notre système vous montrera alors toutes les plaquettes adaptées à votre voiture. Il s’agit exclusivement de pièces de rechange de qualité OEM.
Frein arrière : Comment changer les plaquettes de frein de votre FIAT Grande Punto
Nous expliquons ci-dessous, étape par étape, comment installer de nouvelles plaquettes de frein sur votre Fiat. Veillez à suivre les instructions et à effectuer chaque étape avec soin. Ce n’est qu’alors que la sécurité de la conduite est garantie après le remplacement des plaquettes.
Outils nécessaires
Pour changer les plaquettes de frein arrière de votre FIAT Grande Punto 1.9 MultiJet 120 2006, vous aurez besoin des outils suivants :
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- Une clé à chocs
- Clés à douille de 13 mm et 17 mm
- Un cliquet
- Une clé dynamométrique
- Un étrier de frein
- Un rétracteur de piston de frein ou une clé à pipe
- Une brosse métallique
Travail préparatoire
Relevez l’arrière de votre véhicule à l’aide d’un cric ou d’une plateforme élévatrice. Si vous utilisez un cric, vous devez protéger le véhicule contre tout déplacement accidentel en plaçant des cales sous les roues avant. Utilisez la clé à chocs avec la douille de 17 mm pour desserrer les écrous de roue sur les roues arrière. Retirez ensuite les roues arrière.
Desserrage de l’étrier de frein
Utilisez la clé à cliquet avec la clé à douille de 13 mm pour desserrer les boulons de fixation de l’étrier de frein. Si cela n’est pas possible avec le cliquet, utilisez la clé à chocs. Retirez maintenant l’étrier de frein. S’il est difficile à déplacer, utilisez un tournevis plat pour faire levier avec précaution. Accrochez l’étrier de frein à l’essieu ou à la jambe de suspension à l’aide de l’étrier de frein. Assurez-vous qu’il n’y a pas de tension sur la conduite de frein.
Remettre le piston de frein à zéro
Utilisez le réenclencheur de piston de frein ou la clé à pipe pour repousser complètement le piston de frein. Assurez-vous que le soufflet n’est pas endommagé ou tordu. Le niveau du liquide de frein dans le réservoir augmente à la suite de la réinitialisation. Vérifiez-le et aspirez du liquide de frein si nécessaire. Faites attention, car le fluide est corrosif.
Mise en place de nouvelles plaquettes de frein
Insérez maintenant les nouvelles plaquettes de frein dans l’étrier de frein et dans la fourche de l’étrier de frein. Assurez-vous que les coussinets sont correctement positionnés. Replacez ensuite l’étrier de frein sur la fourche de l’étrier de frein. Fixez l’étrier à l’aide de boulons neufs. Serrez-les à un couple de 30 Nm à l’aide de la clé dynamométrique.
Travail final
Remontez maintenant les roues de votre FIAT Grande Punto 1.9 MultiJet 120 2006 en serrant les écrous de roue à l’aide de la clé dynamométrique avec un couple de 120 Nm. Abaissez l’arrière de votre véhicule et fermez le réservoir de liquide de frein. Le véhicule étant à l’arrêt, appuyez doucement sur la pédale de frein à plusieurs reprises jusqu’à ce que vous rencontriez une résistance. Enfin, effectuez un essai de conduite prudent avec un test de freinage. Vous avez maintenant remplacé avec succès les plaquettes de frein de l’essieu arrière de votre Fiat.
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Pourquoi remplacer les plaquettes de frein sur l’essieu avant de la Fiat Punto ?
Le système de freinage de votre Fiat Punto ne peut développer son effet de freinage maximal que dans l’interaction de plaquettes et de disques de frein en bon état. Ceci est particulièrement important dans les situations dangereuses, comme le freinage d’urgence. Si les plaquettes ou les disques sont usés, le véhicule perd en efficacité de freinage. Dans ce cas, il faut donc les remplacer dès que possible. De nombreux véhicules sont équipés d’un contact d’avertissement. Dans ce cas, ils sont indiqués lorsqu’un changement est nécessaire. Si ce n’est pas le cas, il est nécessaire de vérifier régulièrement l’usure des freins. Cela dépend de votre style de conduite individuel, donc aucun intervalle fixe pour le remplacement des plaquettes de frein ne peut être donné. Si vous remarquez que les plaquettes sont usées, remplacez-les dès que possible.
Puis-je remplacer moi-même les plaquettes de frein de mon véhicule ?
Le remplacement des plaquettes de frein sur une Fiat Punto est une tâche qui, avec un peu de temps et les bons outils, peut être effectuée facilement par un profane. L’important est d’effectuer toutes les étapes du travail avec soin afin que la sécurité de conduite de votre véhicule soit toujours garantie une fois le travail terminé.
Comment trouver les plaquettes de frein adaptées aux freins de ma Fiat Punto ?
Même au sein de la gamme Punto, Fiat utilise parfois des disques et des plaquettes de frein différents. Il est donc important de s’assurer que vous utilisez les bonnes pièces de rechange pour votre véhicule. Vous pouvez les trouver facilement dans notre boutique. Saisissez les numéros KBA de la carte grise de votre Fiat dans notre masque de recherche. On vous présentera ensuite toutes les plaquettes qui conviennent à votre véhicule.
Comment changer les plaquettes de frein sur la Fiat Punto 1.9 Multijet 120
Suivez les instructions ci-dessous pour remplacer les plaquettes de frein sur l’essieu avant de votre Fiat Punto. Suivez exactement la description et effectuez chaque étape avec soin pour obtenir le meilleur résultat possible.
Outils nécessaires
Vous aurez besoin des outils suivants pour changer les plaquettes de frein de votre Fiat Grande Punto :
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- Une clé à chocs
- Un cliquet
- Un étrier de frein
- Une brosse métallique
- Un rétracteur de piston de frein ou une clé à pipe
- Clés à douille de 13 mm et 17 mm
- Une clé dynamométrique
Travail préparatoire
Soulevez l’avant de votre véhicule avec un cric ou des béquilles. À l’aide d’un cric, serrez le frein de stationnement pour empêcher la voiture de se déplacer. Retirez maintenant les roues de l’essieu avant de votre Fiat Punto à l’aide de la clé à chocs et de la douille de 17 mm.
Desserrer le piston de frein
Enfoncez complètement l’essieu pour avoir un accès libre au piston de frein. Desserrez ensuite le bouchon du contact d’avertissement et sa vis de fixation. Desserrez ensuite les vis de fixation de l’étrier de frein à l’aide du cliquet et de la clé à douille de 13 mm. Retirez ensuite l’étrier de frein. Fixez-le à l’aide de l’élingue pour étrier de frein, que vous accrochez à l’essieu. Assurez-vous qu’il n’y a pas de tension sur la conduite de frein.
Retrait des anciennes plaquettes de frein
Retirez maintenant les anciennes plaquettes de frein des deux côtés de l’étrier et mettez-les de côté. Retirez également les anciens clips de maintien des plaquettes.
Mise en place des nouvelles plaquettes de frein
Insérez les nouveaux clips de retenue des plaquettes dans l’étrier de frein. Ensuite, insérez également les nouveaux tampons. Assurez-vous que les plaquettes sont correctement positionnées dans l’étrier de frein.
Remise à zéro du piston de frein
Utilisez le réenclencheur de piston de frein ou une clé à pipe pour repousser complètement le piston de frein. Assurez-vous que le soufflet du piston n’est pas endommagé ou tordu. Lorsque vous repoussez, le niveau du liquide de frein dans le réservoir augmente. Siphonnez un peu de liquide si nécessaire. Attention, le fluide est corrosif !
Montage de l’étrier de frein
Si nécessaire, nettoyez l’étrier et son étrier avec la brosse métallique. Ensuite, fixez à nouveau l’étrier de frein à la fourche de l’étrier de frein. Utilisez de nouveaux boulons pour cela. Serrez-les à un couple de 30 Nm à l’aide de la clé dynamométrique. Fixez le contact d’avertissement d’usure et rebranchez son connecteur.
Travail final
Remontez maintenant les roues de votre Fiat Grande Punto. Serrez les écrous de roue à 120 Nm à l’aide de la clé dynamométrique. Descendez ensuite le véhicule et n’oubliez pas de fermer le réservoir de liquide de frein. Le véhicule étant à l’arrêt, appliquez légèrement les freins à plusieurs reprises jusqu’à ce que vous rencontriez une résistance. Effectuez ensuite un essai de conduite lente avec un test de freinage. Vous avez maintenant terminé avec succès le changement des plaquettes de frein.
You need to order the parts to be replaced. In my case, since I had a leak in the wheel cylinder, I ordered a rear brake kit (consisting of four shoes and two wheel cylinders). If the disc cylinder is like in the first picture, it needs to be replaced because it is leaking, and also leaves brake fluid on the ground. The central nut must be removed. Remove the clips using a screwdriver. Remove the fixing rods from the jaws, pushing them from the front. Unscrew the brake fluid inlet nut using a 13 pipe wrench, or vice grips, or multi-grip pliers, or failing that, a 13 flat wrench (red arrow). The system must be adjusted by pushing (upwards) with the help of a flat screwdriver, to spread the jaws.
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