Réservoir GPL Dacia Sandero : Guide Ultime d'Installation et Prix Imbattables

Le vif succès rencontré par la Dacia Sandero GPL n'est pas étranger à l'envolée des ventes de voitures à bicarburation constaté depuis l'an dernier.

Avantages du GPL

Les acheteurs sont tentés par les vertus écologiques du gaz de pétrole liquéfié (13% de CO2 en moins que l'essence) mais aussi et surtout par ses atouts économiques : bonus écologique de 2000 euros à l'achat pour éponger le surcoût de l'installation GPL et tarif moyen à la pompe de 67 centimes le litre !

Installation du réservoir GPL

Reste qu'un réservoir de gaz mange de la place. Le plus souvent - sinon toujours - il adopte la forme torique d'une roue de secours, qu'elle remplace. C'est le cas dans la Dacia Sandero GPL, par exemple, qui embarque en conséquence une roue galette dans le coffre, sous housse. Encombrant.

Installé sous la voiture, il "déborde" la hauteur du plancher habituelle et rend impossible le montage d'un atelier.

Attelage spécifique pour Dacia Sandero GPL

Mieux connu pour ses installations GPL, Borel Système Gaz Carburants a décidé de corriger ce défaut en commercialisant en exclusivité un "attelage spécifique pour toutes les Dacia Sandero équipées au GPL". Qu'elles disposent d'un équipement d'origine usine (signé de l'italien Landi Renzo) ou bien d'un système Borel.

Borel Système Gaz Carburants précise que "cet attelage présente toutes les garanties de sécurité grâce à une homologation européenne (E11*94/20*7668*00, suivant la directive européenne CEE 94/20), mais également en utilisant les points d'ancrage étudiés par le constructeur du véhicule. Il permet ainsi à la Sandero GPL de tracter toutes les remorques dans les limites imposées par le constructeur et la réglementation."

A noter que le montage simplifié de cet attelage ne demande ni la dépose ni la découpe du pare-chocs.

Coût d'un véhicule GPL

Acheter un véhicule au GPL vaut-il économiquement le coup ? Même si le carburant est moins cher, les véhicules sont-ils plus chers à l'achat et à l'entretien ?

En général, un Dacia GPL coûte à peine plus cher qu'un Dacia essence. Et même si la consommation en vol est plus importante qu'en essence, la différence de prix vaut vraiment le coup. De plus, il y a presque pas d'usure du moteur et la révision se fait tous les deux ans.

L'entretien est un peu plus cher, car la révision nécessite un contrôle GPL spécifique. Tous les garagistes ne sont pas habilités à intervenir sur les installations GPL. Le contrôle technique est un peu plus cher également.

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Avis des propriétaires de Dacia Sandero GPL

CAPE36133223: "J'ai acheté une DACIA sandero GPL il y a une dizaine d'années. C'est, à mon avis, le véhicule le moins cher à l'achat. Pour l'entretien, j'ai eu un petit souci de réservoir GPL qu'il m'a fallu changer au bout de 5 ans et le contrôle technique est légèrement plus cher également. Sinon, je n'ai pas noté de différences flagrantes avec les autres véhicules."
GILL36253645: "Dans ma situation lors de l'achat de mon véhicule j'ai bénéficié du même tarif qu'un véhicule essence, pas de supplément donc pour l'installation GPL (à négocier éventuellement). Le carburant est environ 50% moins cher. Le véhicule consomme environ 20% de plus qu'un moteur essence. Pour l'entretien il y a un réglage de soupapes à faire tous les 30000 km, vérification du système d'injection et remplacement du filtre à gaz tous les 60000 km selon les constructeurs. Cela fait plus de 10 ans que je roule au GPL, pour moi je m'y retrouve et c'est économique."
CLAI23421521: "J'ai acheté une Dacia Sandero GPL il y a moins de 2 ans et je la revends. Le GPL est en effet moins cher. Mais les pompes se font de plus en plus rare! Avec un plein de GPL ont fait certes 400km mais cela consomme plus! Bien plus! En entretien faut prevoir un contrôle des soupapes GPL dans un garge agréé. Et là aussi c'est une chasse au trésor sachant que les garages montent les tarof! Voilà mon avis d'une conductrice déçu par cette "innovation"."
SEJO16453432: "Pour vous répondre en toute sincérité je crois que mon choix d'acheter un véhicule GPL s'est avéré positif à tout point de vue: Prix du véhicule neuf 12600E (Logan MCV). Coût des pleins de GPL restent rentables / au Diesel et l'Essence sans plomb. Carte grise gratuite. L'entretien du véhicule n'a pas d'incidence sur le coût de celui-ci. Et les performances sont identiques aux autres véhicules et vous avez donc double carburation comme les hybrides ce qui est intéressant. Les pompes se développent un peu partout et il n'y a pas de problème pour en trouver lorsque le réservoir GPL est vide, en attendant le plein l'essence prend le relai sans rien faire. De plus le GPL coûte en moyenne 0,90 E / l pour une consommation de 8L/100donc vu l'augmentation croissante du D et ESS/SP le choix est intéressant."
STEP51535432: "A éviter les installations Renault car le détendeur est à remplacer tous les 100 000 km environ car la membrane s'encrasse je pense et désormais il faut remplacer tout le détendeur. Moi j'envisage de continuer à rouler au GPL mais mas prochaine voiture je l'achèterai chez BOREL car même si c'est plus cher le matos est plus sérieux et fiable."
VERO66646132: "Pour ma part je dirai qu il faut être vigilant et s assurer d avoir des pompes en gpl proches de chez vous ou lieu de travail. Et enfin le contrôle technique est plus cher. Alors renseignez vous bien avant de faire votre choix."
ROGI14611161: "Un dacia gpl coûte à peine plus cher qu' un dacia essence. Et même si la consommation en vol est plus importante qu'en essence la différence de prix vaut vraiment le coup. De plus presque pas d'usure du moteur,révision tous les deux ans."
GILB21463213: "Il a un entretien plus cher, changement du coussinet des soupapes tous les 50.000km, si vous le faites en même temps que le changement des courroies de transmission c'est moins cher."
SCAL22323436: "Le GPL revient moins cher avec 22 euros je fais environ 400 kilomètres. J'ai acheté mon véhicule d'occasion, pas plus cher qu'une autre occasion."
MARC42323452: "Un peu plus cher a l'achat et a l'entretien. Il faut egalement regarder la disponibilite du GPL : distance a la station et la competence d'un mecano pour l'entretien. C'est mon deuxieme vehicule GPL, et j'en suis particulierement content. Cout global beaucoup moins cher que vehicule carburant classique."
LEGM51341456: "L'entretien est un peu plus cher, car la révision nécessite un contrôle GPL spécifique. Tous les garagistes ne sont pas habilités à intervenir sur les installations GPL. Le contrôle technique est un peu plus cher également. Ceci étant aucun problème par ailleurs (Dacia Sandero)"
GIGI31156221: "Super content, économique et carte grise gratuite. Et aujourd'hui avec les soupapes de sécurité on peut fermer le GPL à la sortie du réservoir et faire son entretien soit meme, trés simple."
MARC66441322: "Un vehicule equipé GPL n'est pas vraiment plus cher qu'un vehicule gasoil. Il est plus propre et reviens a peine moins cher en carburant car consomme 10% de plus qu'a l'essence. En occasion il n'y a pas vraiment de difference de prix avec un essence seule. l'entretien est identique a celui d'un essence, sur certain modele il faut faire controler le jeu aux soupapes tout les 30000 km. Par contre on peux espacer un peu plus les vidanges car le gaz est plus propre que l'essence. Et n'oublions pas qu'un GPL peu rouler a l'essence si pas de station gpl dispo. Par contre maintenant au controle technique on est obligé de fonctionner au GPL si c'est un modele GPL"
PAPY44343614: "TRÉS TRÉS SAISFAIT DE MA SANDÉRO LAURÉATE GPL"
PHIL66665311: "Tarif avec prime très intéressant à l'achat...pas de station Gpl à moins de 70 km...l'entretien et le control technique est un peu plus chère. .seul quelques concessions peuvent entretenir le véhicule....deja changé 2 fois les injecteurs alors que je roule quasi jamais en Gpl.. Aujourd'hui je m'orienterais plus vers tout essence ou hybride avec la prime."
JP.F66615651: "Pour les sandero le prix d'achat est presque le même que l'essence. Conso GPL 8,5/9 l au 100 a 0,74 € le Len circuit mixte, essence 6,5/7 l .Seul regret réservoir GPL petit. En ce qui concerne les stations pas de problème en région Parisienne en province c'est plus dur. En ce qui concerne le réservoir GPL sur les 2 premier il a été remplacé gratuitement par Dacia dans le cadre d'un vis caché."
SE.D36616356: "Je roules avec lodgy gpl très économique et à l'achat moins cher qu'un diesel ou tce entretien moin cher que diesel 130 euros première revisions Carte grise gratuite"
STRE56314633: "Nous avons acheté une sandero gpl essence, c'était une occasion alors à l'achat je ne peux pas vous dire, mais en tous les cas, la carte grise est économique (3 euros de mémoire), le contrôle technique est un peu plus cher car il ne se fait pas partout, par contre niveau coût du carburant, ya pas photo, moins de 30 euros pour 450kms chez nous, et pour le reste de l'entretien, pas de différence"

Problèmes de corrosion du réservoir GPL

De nombreux réservoirs GPL équipant les Dacia Sandero et Renault Clio présentent des signes de corrosion évidents.

Lors de leur premier contrôle technique, certains propriétaires se sont retrouvés avec une contre-visite pour les raisons suivantes : « Forte corrosion du réservoir GPL ».

Ils disposent alors de deux mois pour effectuer les réparations et repasser le contrôle.

Solution proposée : remplacement du réservoir GPL

Nous proposons le remplacement du réservoir GPL à un tarif préférentiel, incluant :

Le démontage de l’ancien réservoir GPL.
La fourniture et l’installation d’un réservoir GPL compatible.
Les tests de sécurité et de conformité.
Une garantie de 2 ans sur le nouveau réservoir.

Contactez-nous dès maintenant pour profiter de cette offre limitée.

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Sécurité et recommandations

Ne touchez jamais à un réservoir GPL. Tout travail non-professionnel, comme le simple fait de gratter la rouille ou de repeindre la surface, est extrêmement dangereux.

Par mesure de sécurité, la loi interdit formellement à toute personne non certifiée d’intervenir sur un système GPL.

Pour votre sécurité et celle des autres, confiez toujours votre réservoir et l’ensemble de votre installation GPL à un professionnel qualifié.

Témoignages et solutions concernant la corrosion

Le problème que vous indiquez concernant le réservoir GPL de la SANDERO est connu de tous. Il vous suffit de vous diriger auprès de votre garage RENAULT avec le contrôle technique refusé ou portant la mention restrictive concernant votre véhicule.

Il faut alors demander une prise en charge à RENAULT pour le remplacement du réservoir GPL. Depuis quelques temps ce remplacement est automatiquement effectué aux frais de RENAULT.

Pour effectuer cette réparation votre ancien réservoir sera automatiquement vidé par l'employé, aussi éviter d'avoir du gaz lors du rendez-vous pour le remplacement. Ensuite je n'ai rien eu à avancer ce qui était une bonne nouvelle car le changement de la cuve GPL coûte 1500 euros (pièces et mains d'oeuvre compris).

Effectivement, c'est un problème récurrent sur les Sandero GPL des deux premières années. Le souci vient de la peinture utilisé par le fournisseur de réservoir d'après ce qui m'avait été dit.

Renault a effectivement pris en charge le remplacement de ma cuve GPL. Cela a pris un peu de temps pour trouver un créneau, recevoir la pièce et l'installer.... Mais c'est fait !

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Réservoir GPL Dacia Sandero : Installation et Prix