Quand vous possédez une Dacia Sandero 2, il est essentiel de connaître la position et le circuit des fusibles. Les fusibles constituent des éléments essentiels qui protègent l’automobile vis-à-vis des courts-circuits et des excès électroniques. Si un fusible est endommagé ou sale, il faut qu’il soit substitué immédiatement.
Emplacement des Boîtes à Fusibles
Vous cherchez la boîte de fusibles pour votre Dacia Sandero 2 ? Elle se trouve à gauche par rapport au poste de conduite, au-dessous du panneau de commande. Vous trouverez une légère ouverture qui peut être aisément accessible. Il vous faudra ensuite vous baisser à l’intérieur afin de repérer cette boite de fusibles. Si vous avez une auto pour piloter à droite, vous la repérerez dans la boite à gant inférieure. Il y a de plus une certaine boîte à fusibles qui se situe à l’intérieur du compartiment moteur.
Lorsque vous ouvrez le capot moteur, vous repérerez une boîte carrée noire qui comprend tous les fusibles requis à votre voiture.
Schéma des Circuits Électriques des Fusibles
Ce dessin des circuits électriques des fusibles destiné à une Dacia Sandero 2 se trouve en général au sein du guide du possesseur pour la voiture. Il est également possible de dénicher le présent schéma sur les sites internet en réalisant une recherche en utilisant le modèle et l’année de fabrication de votre Dacia Sandero 2. Ce dessin de la boite à fusibles de tableau de bord de la Dacia Sandero 2 reste extrêmement essentiel, car il rend possible de comprendre où sont situés ces divers fusibles ainsi que les relais lesquels gèrent le fonctionnement de circuits électriques de cette voiture.
Le schéma de boîte aux fusibles du compartiment moteur de la Dacia Sandero 2 est un élément indispensable destiné à l’ensemble des propriétaires pour cette voiture. Ce document informe où sont localisés ces fusibles, et de quelle manière les remplacer en cas d’utilité.
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Importance des Fusibles
Les fusibles jouent un rôle important dans la protection électrique de votre Dacia Sandero 2. Dans le cas où un élément électronique n’opère pas convenablement, la première étape à vérifier est le fusible correspondant. Ce fusible peut être souvent identifié dans le guide du propriétaire. Il est important à souligner que ces illustrations sont générales et peuvent varier selon l’année de la voiture et également de la version de votre Dacia Sandero 2.
Ce tableau vous donne la correspondance entre chaque repère de fusible habitacle, son intensité, et les organes protégés associés. Il est parfois représenté de manière succincte et pas très lisible à l’intérieur du couvercle de la boîte à fusibles de votre Dacia Sandero. Elle est protégée par un couvercle que l’on peut retirer en tirant les languettes, qui se trouvent aux extrémités du boîtier, vers l’extérieur.
Comment Vérifier un Fusible
Après avoir localisé le fusible concerné sur Dacia Sandero, il faut le retirer de la boîte à fusibles. Les fusibles sont des systèmes électriques de protection qui protègent les équipements électriques de votre Dacia Sandero en cas de court-circuit. Le fusible est généralement l'élément à vérifier si un des accessoires de votre Dacia Sandero ne fonctionne plus. Si celui-ci est tendu et continu (non coupé) entre les deux extrémités du fusible, cela nous indique que le fusible est en bon état.
Regarder le fusible par en haut et voir si un des chiffres de l'intensité (ex: 10, 10, 20,etc…) contient une tache noire. Régler le multimètre sur la position ohmmètre. Le câble testeur noir est à raccorder à la borne de test “COM” et le câble testeur rouge sur la borne “Input” situé à droite (ampère, volt, résistance). Touchez alors les 2 extrémités de votre fusible avec les deux embouts des câbles testeurs reliés au multimètre. Si celui-ci vous affiche 0, votre fusible est fonctionnel.
Le tableau de correspondance des fusibles avec leur couleur normalisée et leur ampérage facilitera le choix en magasin ou en ligne. Si vous ne disposez pas de fusibles de rechanges dans Dacia Sandero, sachez que vous pouvez vous en procurer en grandes surfaces ou en magasins auto. Notre comparateur vous aidera à trouver l’enseigne qui vous proposera le meilleur prix en livraison ou à proximité de chez vous pour un retrait en magasin. Amazon vous permet un large choix de fusibles et une livraison express dans la journée.
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Exemple Pratique : Problème d'Essuie-Glace Arrière
Votre essuie-glace arrière de Dacia Sandero refuse de fonctionner ? La solution se trouve probablement dans la vérification du fusible F27, l’élément de protection électrique dédié à ce système. Si votre essuie-glace arrière ne fonctionne plus sur votre Dacia Sandero, commencez par vérifier le fusible F27 dans la boîte à fusibles de l’habitacle. Le fusible F27 joue un rôle crucial dans le circuit électrique de votre essuie-glace arrière.
Quand une surcharge électrique survient dans le circuit de l’essuie-glace arrière, le fusible F27 « grille » volontairement pour protéger l’ensemble du système. Sur votre Dacia Sandero, la boîte à fusibles principale se trouve dans l’habitacle, côté conducteur, sous le tableau de bord. Le fusible F27 se reconnaît à sa couleur bleue caractéristique des fusibles 15 ampères. Il porte généralement une étiquette ou un marquage « F27 » sur son support.
Placez les pointes du multimètre sur les deux extrémités métalliques du fusible. Un problème fréquent sur la Dacia Sandero concerne l’usure du faisceau électrique au niveau des charnières du hayon. Le moteur essuie-glace arrière peut s’encrasser ou s’user mécaniquement. Avec le contact mis, vérifiez la présence de 12 volts aux bornes du connecteur du moteur d’essuie-glace arrière. Contrôlez la qualité de la connexion masse du moteur. Inspectez minutieusement le faisceau au niveau du hayon.
Effectuez une vérification fusible tous les 6 mois, surtout avant l’hiver où l’essuie-glace arrière est sollicité davantage. Si le remplacement fusible ne résout pas le problème ou si les fusibles grillent de manière répétée, consultez un électricien automobile. Le fusible F27 de votre Dacia Sandero représente la première étape logique de dépannage pour un essuie-glace arrière défaillant.
Le fusible de l’essuie-glace arrière (F27) se trouve dans la boîte à fusibles de l’habitacle, située sous le tableau de bord côté conducteur. Un fusible grillé présente un filament métallique cassé visible à travers le plastique transparent, parfois accompagné de traces de brûlure ou de noircissement.
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Un fusible qui grille de façon répétée indique un problème sous-jacent : moteur d’essuie-glace défectueux, court-circuit dans le faisceau ou relais défaillant. Vérifiez le faisceau électrique au niveau du hayon (point critique d’usure), testez la présence de 12V aux bornes du moteur et contrôlez l’état du commodo d’activation.
Schéma fusible habitacle Dacia Sandero
Il est situé à l’extrémité du tableau de bord.
Tableau fusible Dacia Sandero / Stepway
| Fusible | Ampérage (A) | Fonction |
|---|---|---|
| F01 | 20A | Essuie-glaces ; Bobine relais de chauffage de lunette arrière ; Fusible essuie glace arrière |
| F02 | 5A | Alimentation du combiné d’instruments ; Relais d’enroulement K5 pompe à carburant et bobine d’allumage ; Alimentation de l’ECU du système de gestion du moteur à partir du contacteur d’allumage |
| F03 | 20A | Feux de freinage; feux de recul; Fusible lave glace |
| F04 | 10A | Circuits : Calculateur d’airbag ; indicateurs de direction; Connecteur de diagnostic du système de gestion moteur ; Bobines d’immobilisation |
| F09 | 10A | Chaînes : ampoules de phare du bloc phare gauche (feux de croisement) ; Dispositif de signalisation pour l’allumage des feux de croisement dans le combiné d’instruments ; Pompe de lave-phare ; Fusible feux de croisement |
| F10 | 10A | Ampoules de phare du bloc phare droit (feux de croisement) |
| F11 | 10A | Ampoules de phare du bloc phare gauche (feux de route) ; Dispositif de signalisation pour l’allumage des feux de route dans le combiné d’instruments |
| F12 | 10A | Phare droit (feux de route) |
| F13 et F14 | 30A | Circuits de vitres électriques pour les portes arrière et avant respectivement |
| F15 | 10A | Calculateur ABS |
| F17 | 15A | Fusible klaxon |
| F18 | 10A | Feux de stationnement du phare gauche ; Feux de lumière dimensionnelle de la lanterne arrière gauche ; éclairage de plaque d’immatriculation; Éclairage du combiné d’instruments et des commandes du tableau de bord, de la console et de l’habillage du tunnel de plancher ; Buzzer du boîtier de commande ; Fusible tableau de bord |
| F19 | 7,5A | Blocage des feux de stationnement des phares droits ; Feux de stationnement du feu arrière droit ; Lumières de boîte à gants |
| F20 | 7,5A | Les feux et le dispositif de signalisation de l’inclusion de la lanterne anti-buée arrière |
| F21 | 5A | Cercle de rétroviseur extérieur chauffant |
| F28 | 15A | Lampes de plafond pour éclairer le salon; éclairage du coffre; alimentation constante de l’unité principale de reproduction sonore |
| F29 | 15A | Circuits : interrupteur d’alarme ; interrupteur de clignotant ; fonctionnement intermittent de l’essuie-glace ; Système de verrouillage centralisé ; Prise de diagnostic du système de gestion moteur |
| F30 | 20A | Fusible fermeture centralisée |
| F31 | 15A | Relais de puissance de bobine K8 antibrouillard |
| F32 | 30A | Circuit relais de lunette arrière chauffante |
| F36 | 30A | Relais de puissance ventilateur de chauffage K1 ; Fusible ventilateur |
| F37 | 5A | Circuits d’entraînements électriques pour rétroviseurs extérieurs |
| F38 | 10A | Briquet; Alimentation de l’unité principale de la reproduction sonore à partir du contacteur d’allumage |
| F39 | 30A | Circuit relais K1 ventilateur de chauffage |
Le fusible numéro 38 pour 10A est responsable de l’allume-cigare.
Schéma fusible compartiment moteur Sandero
| Fusible | Ampérage (A) | Fonction |
|---|---|---|
| F01 | 60A | Circuits électriques : Alimentation de la serrure de contact et de tous les consommateurs alimentés par la serrure ; Interrupteur d’éclairage extérieur |
| F02 | 30A | Le circuit du relais K3 du ventilateur du système de refroidissement (sur une voiture sans climatisation) |
| F03 | 25A | Circuits : Relais de pompe à carburant K5 et bobine d’allumage ; Relais principal système de gestion moteur K6 |
| F04 | 5A | Circuits : Alimentation constante du calculateur de gestion moteur ; Enroulements du relais principal K6 du système de gestion moteur |
| F05 | 15A | Non utilisé |
| F06 | 60A | Circuit de la boîte à fusibles de l’habitacle |
| F07 | 40A | Circuits : relais de climatisation K4 ; Relais K3 ventilateur lent (sur une voiture avec climatisation) ; Relais K2 ventilateur haute vitesse (sur une voiture avec clim) |
| F08 et F09 | 50A / 25A | Circuits ABS |
Affectation de la boîte à relais
- K1 - Relais de ventilateur de fournaise, moteur de ventilateur de chauffage. Voir les informations sur F36.
- K2 - Relais de ventilateur haute vitesse (pour véhicules avec climatisation), moteur de ventilateur de radiateur.
- Court-circuit - relais ventilateur basse vitesse (pour véhicules avec climatisation) ou relais ventilateur radiateur (pour véhicules sans climatisation), moteur de ventilateur (pour véhicules avec climatisation - aux bornes d’une résistance).
- K4 - Relais de climatisation, embrayage électromagnétique du compresseur. Voir les informations sur F36.
- K5 - Relais de pompe à carburant et bobine d’allumage.
- K6 - le relais principal du système de gestion du moteur, le capteur de concentration d’oxygène, le capteur de vitesse, les injecteurs, l’électrovanne de purge du canister, les enroulements de relais K2, KZ, K4.
- K7 - Relais de pompe de lave-phares.
- K8 - Relais antibrouillard. Voir les informations sur F31.
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