La peinture de carrosserie est un élément essentiel pour tout propriétaire de voiture qui souhaite maintenir son véhicule en bon état. Dans l'industrie automobile, l'innovation et la personnalisation des finitions et des couleurs sont des aspects cruciaux. Il existe plusieurs types de peinture pour carrosserie, chacun ayant ses avantages et inconvénients. Comprendre les propriétés de chaque type de peinture est essentiel pour faire un choix éclairé.
Qu'est-ce que l'Apprêt pour Carrosserie?
L’apprêt automobile est une peinture englobée dans le refinish, dans la catégorie des peintures de base ou de préparation (avec les mastics et les enduits). Il constitue la dernière couche à appliquer avant la peinture de finition.
La peinture d’apprêt est d’une importance vitale pendant le processus de réparation, car elle influence directement la productivité et la rentabilité du travail, ainsi que la qualité finale de la finition.
Les apprêts permettent de niveler superficiellement les zones réparées, en masquant certains défauts de peinture superficiels tels que les traces de ponçage et les petites irrégularités.
Toutefois, il n’est pas conseillé d’utiliser de la peinture d’apprêt comme élément de garnissage. Une charge excessive de produit sur la surface pourrait éventuellement entraîner des défauts de peinture tels que les pertes de brillance, les micro-bullages ou les craquelures. Pour cette fonction de garnissage, le professionnel dispose déjà du mastic polyester qui doit être appliqué au préalable sur la peinture d’apprêt.
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Fonctions de la Peinture d'Apprêt en Carrosserie
L'apprêt joue plusieurs rôles essentiels :
- Isolant et support: L’une des principales fonctions de l’apprêt est de servir de support et d’isolant entre les surfaces préalablement préparées (application de mastic, métal à vif, cataphorèse, etc.) et la peinture de finition.
- Protection anticorrosion: Pour apporter une protection anticorrosion du métal, ce qui permet d’éviter d’éventuels défauts de corrosion sur la carrosserie, certains apprêts ont des charges anticorrosives, ce qui facilite et améliore la protection du métal.
- Améliorer l’ajustement de la couleur: La couleur de l’apprêt a une influence directe sur l’ajustement de la couleur finale de la finition. Il est conseillé de toujours considérer la teinte de l’apprêt à utiliser en fonction de la couleur de la peinture de finition.
- Apporter de la régularité à la surface: Une autre fonction de l’apprêt est de rendre la surface plus uniforme en aplanissant les petites irrégularités telles que les traces de ponçage et les petits pores, ce qui améliorera l’esthétique ou l’apparence de la peinture de finition.
Le Système d'Échelle de Gris
Ce processus nous permettra d’améliorer l’égalisation de la couleur, tout en obtenant un plus grand pouvoir couvrant. Cela évitera de devoir appliquer plus de couches de finition que celles recommandées par le fabricant, ce qui améliorera la durée et la rentabilité de la réparation.
Pour faciliter cet ajustement et le choix de la couleur de l’apprêt, nous nous servirons du système d’échelle de gris. Il s’agit d’un système composé de 3 couleurs (blanc, gris et noir), qui, combinées entre elles, peuvent donner naissance à différentes nuances de gris, en fonction du ton de la couleur de finition.
Lorsque nous utilisons une couleur grise dont la hauteur de ton (clair-foncé) est similaire à celle de la couleur de finition, nous obtiendrons de meilleurs résultats en termes de colorimétrie et de pouvoir couvrant.
Ainsi, pour les blancs et les couleurs claires, nous utiliserons un apprêt de couleur claire, et pour les couleurs plus foncées, une peinture d’apprêt de teinte foncée en fonction de la hauteur de ton de la couleur de finition.
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Comme avec le logiciel de gestion de couleur de BESA, la couleur de base est proposée par le propre programme pour nous faciliter le choix et l’obtention d’un ajustement de couleur optimale.
Types d'Apprêts Automobile en Fonction du Ponçage
On peut classifier la peinture d’apprêt en deux groupes : selon son ponçage, ou selon sa fonction spécifique dans la réparation.
Apprêt Ponçable
Ce sont tous ces apprêts qui, une fois appliqués et séchés, doivent être poncés. En ponçant, nous facilitons le tendu de la peinture et l’ancrage de la couche finale. Ce sont des apprêts qui peuvent présenter d’excellentes performances en termes de rapidité de séchage et de ponçage.
Actuellement, ce type de produits et le processus de réparation qu’ils impliquent sont les plus répandus dans l’atelier de carrosserie. Quelques exemples de ce type d’apprêt sont BESA-CAR ou BESA-EXPRESS, des produits qui se distinguent par leur grand pouvoir couvrant et leur facilité de ponçage.
Apprêt Humide sur Humide (H/H)
Également appelés apprêts « wet on wet » (W/W). Ces apprêts offrent la couche d’ancrage et d’isolation nécessaire entre l’apprêt et la peinture de finition finale sans qu’il soit nécessaire de poncer.
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Après avoir respecté le temps de séchage indiqué par le fabricant, il est possible d’appliquer la peinture de finition directement sur l’apprêt, lorsqu’elle est encore « mordante » (sur humide).
Apprêts en Fonction de Leur Caractéristique Spécifique dans la Réparation
Apprêts à Forte Épaisseur
Ces apprêts offrent une excellente épaisseur de couche, ce qui permet d’obtenir des surfaces homogènes, régulières et facilement ponçables. Ils sont généralement utilisés pour réparer de grandes surfaces et offrent une bonne adhérence sur différents substrats. Les apprêts qui peuvent être inclus dans cette catégorie : BESA-CAR ou URKI-FILLER.
Apprêts à Haute Teneur en Solides
Il s’agit d’une catégorie d’apprêts qui présentent un excellent équilibre entre un séchage rapide, un ponçage facile et des épaisseurs de couche élevées, grâce à sa forte teneur en solides.
En raison de leur polyvalence et de leurs performances, ce sont les types d’apprêts les plus utilisés dans les ateliers de carrosserie. Dans cette catégorie, nous pouvons mentionner à nouveau la peinture d’apprêt BESA-CAR et BESA-EXPRESS.
Apprêts Rapides
Ce type d’apprêts peut être utilisé pour des retouches, car ils permettent de réduire le temps entre l’application et le ponçage.
Ils ont tendance à avoir une vitesse de durcissement plus élevée, ce qui facilite le ponçage, augmentant ainsi la productivité au sein de l’atelier. Un bon exemple est BESA-EXPRESS, qui est également très polyvalent et peut être appliqué à la fois sur des substrats métalliques et plastiques : PVC, PC, PS, SMC, PET et NORYL.
Enduit-Apprêt
Ils assurent un ancrage et une protection anticorrosion au métal, ainsi qu’une bonne homogénéisation de la surface, ce qui permet d’éviter l’apparition d’embus, de pores ou de traces de ponçage. Dans cette catégorie, nous trouvons l’enduit-apprêt de BESA.
Apprêts en Aérosol
Ils sont principalement utilisés pour de petites réparations, en optimisant le temps passé à la préparation et à l’application du processus, ou encore comme élément couvrant pour les surfaces nues après le ponçage de l’apprêt.
Il s’agit généralement d’apprêts à séchage rapide. En fines couches, ils peuvent permettre de peindre sans avoir besoin de ponçage préalable. Avec des couches plus élevées, nous recommandons de poncer avec le disque abrasif P-400/P-500, ou plus, après 2-4 h.
Types de Peinture pour Carrosserie
Il existe plusieurs types de peinture pour carrosserie, chacun ayant ses avantages et inconvénients :
- Peinture 1K: Un type de peinture monocouche à séchage rapide qui ne nécessite pas l'ajout d'un durcisseur. Elle est souvent utilisée pour les retouches rapides ou les petits travaux de peinture car elle est facile à appliquer et sèche rapidement.
- Peinture polyuréthane (2K): Un type de peinture qui se compose de deux parties : une partie résine et une partie durcisseur. Elle offre une finition plus résistante et durable que la peinture 1K, et est utilisée pour des travaux généralement pour l'industrie plus importants ou pour des véhicules soumis à des conditions météorologiques extrêmes.
- Peinture hydrodiluable: Également connue sous le nom de peinture à base d'eau (hydro), est un type de peinture carrosserie qui utilise de l'eau comme solvant plutôt que des produits chimiques volatils tels que les solvants organiques.
- Peinture époxy: Un type de peinture hautement résistante et durable, souvent utilisée pour les éléments de châssis ou soubassement de carrosserie qui seront exposées à des conditions difficiles ou qui nécessitent une protection contre la corrosion. Elle est souvent utilisée pour les véhicules commerciaux, les camions, les remorques et les équipements lourds.
- Peinture à base de solvant: Un type de peinture pour carrosserie qui utilise des solvants organiques facilitant son application, attention toutefois aux peintures métallisées et aux effets de marbrure.
- Peinture brillant direct (polyacrylique 2K): Un type de peinture pour carrosserie qui permet une application directe sans avoir besoin d'une couche de vernis supplémentaire. Elle est souvent utilisée pour les réparations de petites surfaces ou pour des travaux de retouche, mais elle peut également être utilisée pour une peinture complète de la voiture.
Tableau Comparatif des Types de Peinture
| Type de Peinture | Avantages | Inconvénients | Utilisations |
|---|---|---|---|
| Peinture 1K | Facile à appliquer, séchage rapide | Moins durable | Retouches rapides, petits travaux |
| Peinture 2K | Résistante, durable | Plus coûteuse, nécessite un durcisseur | Industrie, véhicules exposés aux intempéries |
| Peinture hydrodiluable | Respectueuse de l'environnement | Peut être difficile à appliquer | Carrosserie |
| Peinture époxy | Très résistante, durable | Application complexe | Châssis, soubassements, véhicules commerciaux |
| Peinture à base de solvant | Excellente adhérence, finition brillante | Précautions de sécurité | Carrosserie |
| Peinture brillant direct | Application directe, pas de vernis | Moins de profondeur de couleur | Petites surfaces, retouches |
Peintures Spéciales
Plus belles encore que les peintures à base d'aluminium, les peintures nacrées de voiture offrent une finesse et un éclat supérieur. Les pigments de nacres utilisés sont plus transparents mais permettent une multitude de teintes et d'effets plus élaborés.
Mises au devant de la scène par des entreprises spécialisées comme StardustColors, les peintures à effets spéciaux sont innovantes, et remarquables grâce à leur spécificité en terme d'aspect, ou de propriétés particulières.
Aérosols de Peinture
Les « sprays », les aérosols ou les bombes de peinture voiture et moto sont proposés sous la forme d'un récipient sous pression dans lequel a été conditionné une peinture de voiture : pratiques, ils permettent de peindre par pulvérisation sans pistolet.
Constituant aujourd'hui 99,9% du marché de la peinture pour les véhicules, les codes couleur de voiture et moto (teintes constructeurs) existent par milliers.
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