Les fusibles de voiture sont essentiels pour assurer votre sécurité et protéger votre véhicule en cas de défaillance électrique.
À quoi servent les fusibles de voiture ?
De nos jours, les voitures possèdent de plus en plus d’électronique embarquée pour faciliter ou sécuriser votre conduite. Les fusibles jouent donc un rôle essentiel pour protéger votre voiture de toute défaillance électrique pouvant mener à des surtensions, ou pire, à des incendies. En effet, plus l'intensité de courant est élevée, plus la chaleur émise est importante.
C'est là qu'interviennent les fusibles ! Chaque fusible est conçu pour fondre à une température donnée. Ainsi, lorsque la tension du circuit électrique augmente trop, le fusible va fondre pour jouer un rôle de coupe-circuit et donc stopper la circulation du courant. Dans la majorité des cas, les problèmes de surtension sont causés par un des équipements de la voiture qui crée un court-circuit et fait donc augmenter l'intensité de courant dans le circuit.
Un fusible de voiture est un dispositif de protection électrique conçu pour prévenir les surintensités dans un circuit électrique. Les fusibles sont installés dans les circuits électriques pour protéger les composants contre les courants excessifs. Ces petits dispositifs agissent comme des coupe-circuits, interrompant le flux électrique à travers le circuit en cas de surcharge.
Qu'est-ce qu'un fusible ?
Un fusible est un composant électrique conçu pour protéger les lignes électriques, les câbles et les équipements contre les températures excessives et les surtensions en ouvrant un circuit en toute sécurité lorsqu'il est traversé par un courant anormalement élevé. Un fusible contient un élément métallique conçu pour ne transporter qu'un courant électrique limité.
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En cas de surcharge ou de court-circuit, le courant élevé chauffe l'élément fusible, ce qui crée une fente dans le fusible. L'espace interrompt le flux de courant à travers le fusible et l'ensemble du circuit, évitant ainsi un incendie. Il est nécessaire de remplacer un fusible lorsqu'il a sauté.
Dans certains cas, un fusible peut sauter même en l'absence de surcharge de courant. Le fil du fusible peut être endommagé en raison de l'accumulation d'humidité, de prises électriques endommagées ou de la sélection d'un type de fusible inapproprié pour une application particulière. Même avec un nouveau fusible, il est judicieux de vérifier si le fil de connexion à l'intérieur n'est pas endommagé.
Comment tester un fusible de voiture ?
Il n'est pas très compliqué de tester un fusible de voiture. La meilleure solution est d'utiliser un multimètre. Nous allons donc ici vous détailler étape par étape comment tester les fusibles de votre voiture à l'aide d'un multimètre.
Matériel nécessaire :
- Un multimètre
- Des gants de protection
Étape 1 : Sortez le fusible
Commencez par retirer le fusible de son emplacement puis examinez dans un premier temps l'état de votre fusible. Généralement les fusibles de voiture sont composés d'une enveloppe isolante et transparente qui permet de vérifier l’état du fusible et plus particulièrement de la languette conductrice. Ainsi, si un fusible est HS, la languette conductrice aura fondu pour couper le circuit. Il est donc facile de voir à l’œil nu si un fusible est encore fonctionnel ou non.
Inspection visuelle: Retirez le fusible de sa boîte (son emplacement peut varier en fonction de votre véhicule, référez-vous au manuel d’utilisation pour le localiser). Observez le fusible à travers son enveloppe isolante.
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Un fusible grillé peut présenter plusieurs signes qui indiquent qu’il doit être remplacé. Lorsqu’un fusible grillé, le filament à l’intérieur du fusible peut fondre ou se rompre. Un fusible peut également changer de couleur s’il a été soumis à une surintensité.
Étape 2 : Prenez un multimètre et réglez-le
Toutefois, si vos fusibles de voiture ne laissent pas la possibilité de voir l'état de la languette conductrice, vous devez les tester à l'aide d'un multimètre. Pour tester un fusible, votre multimètre devra être réglé sur la position ohmmètre. Pour régler correctement votre multimètre, vous devrez commencer par connecter le fil noir et le fil rouge pour prendre connaissance du chiffre qui s'affiche sur l'écran du multimètre. La tension du fusible devra être équivalente à la valeur qui est affichée.
Réglage du multimètre : mettez votre multimètre en mode de mesure de la résistance (symbole Ω) ou en mode de continuité (symbole diode ou un haut-parleur).
Étape 3 : Branchez le fusible et testez-le
Branchez maintenant les deux fils du multimètre de chaque côté du fusible. Le sens de branchement des fils n'a pas d'importance.
Utilisation d’un multimètre: Pour tester un fusible avec un multimètre, mettez l’appareil en mode de mesure de continuité. Placez ensuite les pointes de test sur les deux bornes du fusible. Si le multimètre affiche une valeur proche de zéro, le fusible est en bon état.
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Si le fusible est en bon état, le multimètre affichera une résistance proche de zéro ou émettra un bip sonore en mode de continuité.
Vérification d'un fusible à l'aide d'un multimètre
Utilisez un multimètre pour vérifier si une cartouche ou un fusible de voiture a sauté ou s'il est encore en bon état. Connectez la sonde rouge à la prise VΩmA et la sonde noire à la prise COM du multimètre. Pour tester un fusible, placez l'une des sondes du multimètre à une extrémité de la cartouche et l'autre à l'autre extrémité, quel que soit le côté de la sonde. Un bip sonore indique que la connexion est fermée dans le fusible. Notez la valeur de la résistance sur l'écran du multimètre. Une faible valeur de résistance (en ohms) indique que le fusible est bon.
Méthodes alternatives pour tester un fusible sans multimètre :
- Une lampe témoin est un outil efficace pour vérifier l’état d’un fusible. Si la lampe s’allume, cela signifie que le fusible est en bon état.
- Si le tournevis testeur s’allume des deux côtés, le fusible est en bon état.
- Si le fusible est en bon état, il peut permettre le passage du courant de la pile, et vous verrez peut-être une petite étincelle.
Quels sont les différents types de fusibles de voiture ?
Il existe différents types de fusible de voiture. Il est donc primordial de bien les identifier pour leur changement. En effet, vous devez absolument remplacer un fusible HS par un fusible neuf de même type. En cas de doute, vous pouvez vous référer à votre carnet d'entretien pour connaître le type de fusible. Mais retenez que les fusibles sont définis par la taille de leur calibre : 3,5A / 5A / 7,5A / 10A / 15A ...
Bon à savoir : chaque calibre possède une couleur unique fixée par la norme DIN 72581. Vous pouvez donc vous fier à la couleur du fusible pour être certain de changer le fusible défectueux par un fusible de même calibre.
Si vous changez un fusible HS par un fusible de calibre supérieur, ce dernier fondra à une température supérieure que celle prévue par le constructeur, ce qui peut entraîner un court-circuit, ou pire, un incendie.
Les 3 types de fusibles les plus courants sont:
- Les mini-fusibles : avec un calibre de 2 à 30A et une taille de seulement 10x15mm.
- Les fusibles standard : avec un calibre de 3,5 à 30A et une taille de 20x20mm.
- Les maxi-fusibles : avec un calibre de 30 à 90A et une taille de 35x25mm. Ce type de fusible n'est utilisé que dans le compartiment moteur.
Comment changer un fusible de voiture grillé ?
Si vous avez identifié un fusible fondu, vous devez le remplacer immédiatement. Pour cela, repérez la boîte à fusibles de votre voiture. Sa position change d'un modèle de voiture à l'autre mais votre carnet d'entretien constructeur précise sa localisation si besoin. Généralement le boîtier à fusibles se trouve sous le tableau de bord ou sous le capot.
Chaque modèle de voiture a son propre emplacement pour la boîte à fusibles. Généralement, elle se trouve dans le compartiment moteur ou sous le tableau de bord. La localisation des fusibles sur le tableau de bord peut varier en fonction du modèle et de la marque de votre voiture. En règle générale, la boîte à fusibles se trouve soit sous le tableau de bord, généralement du côté du conducteur, soit dans le compartiment moteur, à proximité de la batterie. Pour les voitures où la boîte à fusibles est située sous le tableau de bord, elle peut être cachée derrière une trappe.
Avant de changer votre fusible, il est recommandé de débrancher une cosse de la batterie afin d’éviter de vous prendre un coup de jus pendant l'intervention. Une fois que la batterie est débranchée, vous pouvez ouvrir la boîte à fusibles de votre voiture puis retirer doucement le fusible grillé. Il est conseillé d'utiliser une pince à bec long pour accéder facilement au fusible concerné sans détériorer les autres fusibles. Il vous suffit ensuite de simplement remplacer le fusible grillé par le nouveau fusible de même calibre.
Pour retirer et changer un fusible avec une pince, il faut d’abord couper le contact de la voiture pour éviter tout risque électrique. Ensuite, il faut repérer le fusible défectueux dans la boîte à fusibles. Une fois le fusible sorti, vérifiez qu’il est bien grillé. Avant de remplacer le vieux fusible, notez l’ampérage mentionné sur son isolant et son code couleur (norme DIN 72581/3). Insérez le nouveau fusible dans le logement vide, en faisant attention à la bonne orientation. Une pince à bec effilé peut aussi être utilisée pour retirer un fusible défectueux.
Quel est le prix du changement d'un fusible de voiture ?
Le prix d'une boîte de fusibles est de seulement 3 ou 4€. Nous vous conseillons de toujours avoir 3 ou 4 fusibles de rechange en cas de panne sur la route. Généralement, vous avez la possibilité de mettre vos fusibles de rechange au dos de la trappe d'accès de la boîte à fusibles. Pensez toutefois à bien remettre de nouveaux fusibles de rechange si vous les avez utilisés. Cela vous évitera de vous retrouver bloqué sur la route sans possibilité de réparer la panne électrique.
Selon les informations recueillies, le coût de remplacement d’un fusible de voiture peut varier. Le prix d’un kit de fusibles ne dépasse généralement pas 4€. Toutefois, si vous optez pour un service professionnel pour effectuer le remplacement, le coût peut aller de 30 à 70€. Ce montant prend en compte le temps de travail nécessaire pour l’intervention, qui peut varier entre 30 minutes et une heure.
Chez Mister-Auto, vous pouvez vous attendre à payer quelques centimes à quelques euros pour un fusible à l’unité en fonction de ses caractéristiques.
Qu’est-ce qui peut faire griller un fusible ?
Plusieurs facteurs peuvent entraîner la grillade d’un fusible dans votre véhicule. La surtension est l’une des causes les plus courantes, où le courant électrique dans le circuit dépasse la capacité du fusible, ce qui le fait griller pour protéger le circuit et ses composants. Un autre facteur peut être une installation incorrecte du fusible dans la boîte, ou encore une dégradation des constituants du fusible due par exemple aux vibrations lors du passage du véhicule sur un mauvais trajet.
Un fusible défectueux peut entrainer plusieurs problèmes sur votre voiture. Le plus courant est l’arrêt de fonctionnement de certains équipements électriques tels que les phares, les feux de secours, les lumières intérieures, la radio, l’air conditionné ou les essuie-glaces.
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