Chaque système d’assistance Audi est conçu pour être extrêmement fiable et précis. Performants et équipés de nombreuses technologies, ces systèmes s’imposent comme une signature Audi et vous promettent des déplacements toujours plus sûrs et confortables.
La sécurité comme priorité
Pour vous assurer une complète sécurité lors de chacun de vos déplacements, Audi a conçu toute une série de systèmes d’assistance. Que vous optiez pour une berline familiale comme l’Audi A6 Avant, un coupé plus dynamique comme l’Audi S5, une citadine comme l’Audi A1 ou un SUV polyvalent comme l’Audi Q5, une large gamme de systèmes d’assistance Audi vous est proposée de série ou en option.
Systèmes d'assistance en milieu urbain
En ville, les risques de collision avec un piéton ou un autre véhicule peuvent être évités à l’aide de l’Audi pre sense front qui détecte leur présence et vous avertit grâce à un signal sonore. Ce système installé dans les véhicules Audi permet d’analyser les conditions de conduite et de déclencher si nécessaire les mesures préventives de protection pour les occupants, et même des actions destinées à réduire les conséquences d’une collision. Il est de série sur certains modèles comme l’Audi A1 Sportback ou l’Audi A6 Avant.
Le Pack Assistance Ville est particulièrement complet et efficace en milieu urbain. Il comprend un avertisseur de changement de voie, un avertisseur de sortie du véhicule, un assistant de croisement, une alerte de trafic transversal arrière ainsi que l’Audi pre sense rear (en option). Même l’arrière de votre véhicule est ainsi protégé.
Assistance sur route
Lorsque vous circulez sur route, le Pack Assistance Route assure votre confort de conduite et votre sécurité. Dans les embouteillages par exemple, le système d’assistance Audi de conduite adaptatif (ADA), son assistant de conduite et son régulateur de vitesse Adaptative Cruise Control gèrent automatiquement pour vous les accélérations et les décélérations, afin de limiter votre fatigue. Vous profitez également, entre autres, de la reconnaissance par caméra des panneaux de signalisation, d’un assistant de feux de route et de freinage d’urgence.
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Options et systèmes supplémentaires
Pour améliorer encore votre confort et votre expérience de conduite, les systèmes d’assistance Audi peuvent également prendre les traits de l’Audi Park Assist. Grâce à des capteurs et à leurs avertisseurs sonores, votre stationnement est facilité. L’assistant de localisation peut lui, vous indiquer en temps réel où se situe votre véhicule afin de le retrouver ou de le suivre. Quant à l’affichage tête haute ou l’Audi Virtual Cockpit, en option, ils vous permettent de personnaliser l’affichage de vos informations de conduite et de gagner en confort au quotidien.
D’autres options et systèmes d’assistance Audi vous permettent de maîtriser votre consommation de carburant. C’est le cas du régulateur de vitesse qui vous permet de conserver une vitesse constante et donc de moins consommer.
Technologies avancées pour une conduite optimisée
Les systèmes de direction s’accompagnent de leur lot de termes techniques. La colonne de direction est un composant central du système de direction. Elle assure le lien mécanique entre le volant et le boîtier de direction. La colonne de direction transmet le mouvement de rotation du volant au boîtier de direction, qui, à son tour, pousse les cardans dans la direction correspondante. De même, le couple émanant du boîtier de direction est transféré au volant via la colonne de direction. Le couple de direction correspond à la force de direction appliquée par le conducteur avec ses mains.
La direction mécanique pure dépend uniquement de la force musculaire du conducteur. Par contraste, la direction assistée offre une assistance électromécanique, électrohydraulique ou purement hydraulique, qui facilite considérablement la direction à l’arrêt, lors des manœuvres de stationnement ou pendant la conduite à faible vitesse. C’est l’une des améliorations les plus significatives des systèmes de direction. Sans direction assistée, les véhicules avec la charge sur l’essieu avant, courante aujourd’hui, et des pneus larges sont difficiles à diriger, tout particulièrement à faible vitesse.
À la pointe de la technologie, la direction assistée électromécanique rend possible tous les systèmes d’assistance de type servo-direction. La direction dynamique varie en fonction de la vitesse de conduite, de l’angle de braquage et du mode de conduite sélectionné dans le système Audi drive select. Le composant central : la transmission à superposition sur la colonne de direction.
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Celle-ci transmet les commandes de direction du conducteur de façon aussi directe que dans un véhicule doté d’une colonne de direction conventionnelle. Elle établit également un lien mécanique direct avec le boîtier de direction sur l’essieu avant et la réponse associée aux forces sur les roues. Lorsque la transmission à superposition est contrôlée par le moteur électrique, elle augmente ou réduit l’angle de braquage, ajustant constamment le rapport de démultiplication en fonction de la situation de conduite. Le confort de conduite et le guidage sont ainsi améliorés en fonction de la vitesse et des circonstances de conduite.
À une faible vitesse, par exemple en ville ou lors de manœuvres, la direction dynamique fonctionne de façon très directe ; il suffit de deux tours complets pour aller d’une butée à une autre. La direction assistée est également puissante, ce qui facilite les manœuvres et le stationnement. Sur les routes de campagne, le caractère direct de la réponse et l’assistance électrique sont progressivement réduits.
La direction progressive électromécanique augmente la dynamique et le confort de conduite. À un angle de braquage plus élevé, la direction est plus directe. En ville et lors de manœuvres, elle réduit l’effort de direction, de sorte que la voiture soit plus agile dans les virages serrés. La direction progressive adapte la puissance de la direction assistée à la vitesse de conduite.
Gestion de la stabilité et de la direction
Un moment d’inertie se produit lorsque le véhicule entre dans un virage. Il s’agit d’une mesure de la rotation autour de l’axe vertical. Plus le véhicule roule à une vitesse élevée ou plus le virage est serré, plus le moment d’inertie sera important. S’il est trop important, le véhicule risque de faire un écart, de dériver hors de contrôle et de déraper.
Au lieu de ne diriger que les roues avant, comme cela est d’usage, un véhicule doté de quatre roues directrices peut également diriger les roues arrière. Ainsi, on parle également de direction intégrale. À basse vitesse, les roues arrière contrebraquent à 5° par rapport aux roues avant, ce qui réduit le rayon de braquage et augmente la maniabilité. Le conducteur bénéficie d’un confort et d’une stabilité accrus à une vitesse plus élevée, car les roues arrière braquent à 2° dans la même direction que les roues avant. Un signal électrique est envoyé aux déclencheurs et aux bras de la suspension arrière.
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Lorsque le volant revient automatiquement à sa position médiane, cela améliore non seulement le confort et la stabilité directionnelle, mais aussi la sensation de sécurité pendant la conduite. Le phénomène de sous-virage se produit lorsque les roues avant n’adhèrent plus à la route et, dans un virage, lorsque la voiture glisse de l’essieu avant vers l’extérieur du virage. Si les forces longitudinales et latérales sont trop élevées, le véhicule risque une sortie de route.
La stabilité directionnelle correspond à la capacité du véhicule à conduire en ligne droite sans corrections importantes de la direction. Avec la technologie dite « steer-by-wire », la technologie de direction numérique prend le contrôle des essieux avant et arrière, contrairement aux systèmes conventionnels, où le volant et le boîtier de direction sont liés mécaniquement. Les véhicules dotés d’un système « steer-by-wire » sont dépourvus d’arbre de direction.
Le survirage se produit lorsque la voiture tend à dévier vers l’extérieur, avec l’arrière vers l’extérieur du virage. Ce phénomène est dû à une vitesse trop élevée combinée à un changement soudain de la charge ou à une manœuvre soudaine. Dans cette situation, l’accumulation de force latérale sur les roues arrière n’est plus suffisante pour un bon guidage, et des dérapages surviennent. Le survirage peut être compensé par le freinage et un contrebraquage contrôlé.
Aides à la conduite pour plus de confort et de sécurité
Nos aides à la conduite améliorent votre sécurité sur la route et votre confort. Toutes ces innovations sont pensées pour anticiper les risques, faciliter votre prise de décision et minimiser votre fatigue au volant. Affichage tête haute, aide au maintien dans la voie ou régulateur adaptatif sont autant d’exemples de ces technologies de pointe.
Parce que chacun de vos déplacements doit s’accompagner de toujours plus de confort et de sécurité, tous nos véhicules sont dotés de nombreuses aides à la conduite (disponibles en option, selon le modèle). Par exemple, à bord d’une compacte comme l’Audi A3 Sportback, d’une berline ou d’un SUV, vous pouvez personnaliser vos aides à la conduite et profiter des dernières technologies embarquées.
Régulateur adaptatif
En plus d’assurer votre sécurité lors de vos déplacements, les systèmes d’aides à la conduite Audi participent à votre confort. En ville ou sur route, vous profitez entre autres du limiteur / régulateur de vitesse et du système Adaptative Cruise Control. Ce régulateur de vitesse adaptatif vous permet de conserver une vitesse constante tout au long du trajet et de rester dans la bonne voie. Les capteurs intelligents de votre véhicule détectent les autres voitures. Ils analysent leur vitesse et adaptent automatiquement votre allure. Elle est réduite en présence d’une circulation dense, elle augmente lorsque les conditions routières le permettent. Vous conservez une distance de sécurité optimale avec les autres usagers.
Aide au maintien dans la voie
L’aide au maintien dans la voie maintient le véhicule dans sa voie en cas de manque de vigilance du conducteur, tout en vous laissant maître à bord. Elle est inclue dans le pack assistance route et stationnement. Le système de détection des piétons et des autres usagers de la route vous offre, quant à lui, une sécurité maximale lors de vos déplacements. Grâce à cette aide à la conduite, votre Audi vous alerte face à une situation de danger. Elle vous permet ainsi d’ajuster votre trajectoire. Elle s’accompagne d’un possible freinage d’urgence dans les situations d’urgence.
Audi Virtual Cockpit
L’affichage tête haute Audi Virtual Cockpit projette les informations essentielles à votre conduite directement dans votre champ de vision. Vitesse, indications de navigation ou alertes de sécurité s’affichent en temps réel et en 3D. Vous en prenez connaissance d’un simple coup d’œil, sans quitter la route des yeux. Grâce à ce système d’aide à la conduite, votre attention reste centrée sur votre trajectoire. Disponible en option sur les modèles Audi, l’affichage tête haute renforce votre sécurité et votre confort de conduite.
Nouvelle génération d’aides à la conduite
Pensées et développées pour vous offrir toujours plus de confort, nos aides à la conduite sont à la pointe des dernières technologies. Avec de nombreux radars, des capteurs ultrasoniques et des caméras de recul haute définition, votre véhicule vous facilite à la fois la conduite et le stationnement. Le système Top View 3D modélise par exemple votre véhicule en temps réel, sur l’écran de navigation MMI et vous accompagne lors des manœuvres (en option). Des écrans panoramiques OLED accompagnent les systèmes d’aides à la conduite Audi Virtual Cockpit plus et MMI Navigation plus. Ils vous font découvrir une nouvelle expérience technologique.
Les rétroviseurs virtuels de votre véhicule 100 % électrique sont dotés de caméras grand angle. Leur écran restituent les images de la route avec une visibilité optimale.
Manœuvres facilitées
Le système Audi Park Assist facilite vos stationnements. Ses caméras de recul projettent la vue arrière sur les écrans OLED haute résolution de votre véhicule pour vous permettre de manœuvrer sereinement et en toute sécurité. Elles s’accompagnent de capteurs avant et arrière capables de vous alerter par des signaux sonores de la proximité des autres voitures.
Technologies avancées de signalisation
Nos systèmes d’aides à la conduite s’inscrivent dans une démarche globale de sécurité. En plus de vous assister durant vos trajets, elles informent les autres conducteurs de votre présence. Sur l’Audi A6 e-tron, les feux arrière numériques OLED (en option) affichent des symboles d’avertissement. Ils informent ainsi les autres usagers d’un risque de collision lorsque les distances de sécurité ne sont pas respectées. Il en est de même sur la Nouvelle Audi Q5 qui dispose d’un système de détection de proximité. Si un véhicule s’approche à moins de deux mètres, ses feux arrière digitaux OLED s’allument et affichent des symboles d’avertissement. Ils servent aussi à sécuriser le véhicule en cas de panne ou d’accident.
Personnalisation
Concevez votre propre version de la voiture idéale en optant pour les aides à la conduite qui vous correspondent. Ainsi votre Audi vous ressemble et répond à l’ensemble de vos besoins, et ce, quel que soit le modèle choisi. Aides à la conduite pour sécuriser vos déplacements (freinage d’urgence, vitesse adaptative etc.), système d’assistance pour gagner en confort au quotidien (avertisseur de sortie du véhicule, reconnaissance des panneaux etc.) ou encore affichage tête haute, tout est pensé pour améliorer votre expérience de conduite et vous offrir toujours plus de sécurité sur la route.
Nos modèles vous offrent par ailleurs une expérience digitalisée. Depuis le système de navigation GPS MMI de votre véhicule, accédez aux services Audi connect pour rester à chaque instant connecté à votre Audi et à votre environnement. L’application mobile myAudi facilite aussi la personnalisation de votre véhicule.
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