La Toyota Auris Touring Sports Hybride se distingue par des lignes plus radicales, affirmées et épurées, inspirées du nouveau design Toyota.
Design Extérieur
Le break compact hybride Toyota reprend le design Under Priority de la face avant de la berline, ainsi que les phares et les feux de jours à diodes Keen Look. Les blocs optiques intègrent des feux diurnes à DEL sur toutes les finitions, conférant à l'Auris Touring Sports une signature visuelle distinctive.
Sous la ligne du capot, la calandre supérieure est ornée au centre d'une baguette horizontale chromée qui s'étire visuellement jusque dans les blocs optiques plus effilés afin d'accentuer la largeur de la voiture. Flanquée de phares antibrouillard cerclés de chrome, la grande calandre inférieure adopte une finition laquée noire et, à sa base, un petit spoiler de bouclier chromé accentue la largeur du break compact japonais et son allure bien campée.
La calandre inférieure et le diffuseur du bouclier arrière arborent une finition graphite métallisée "spéciale hybride Toyota". Les logos Toyota du capot et du hayon sont laqués bleu hybride et le libellé “HYBRID” est apposé sur les ailes avant et le hayon arrière de la voiture.
Sur l'Auris Touring Sports, le pare-brise vient se fondre dans la ligne de pavillon surmontée de barres de toit en aluminium anodisé. Un becquet de toit intégré vient terminer la ligne de pavillon.
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Dimensions et Capacités
Longue de 4,56 mètres (soit 285 mm de plus que la berline), la Toyota Auris Touring Sports Hybride est large de 1 760 mm et offre un empattement de 2 600 mm, identique à celui de la berline. Elle se démarque par ses capacités de chargement supérieures.
Sièges arrière en place, le coffre mesure 1 115 mm de long et 1 452 mm de large, pour un volume de chargement de 530 litres. Une fois les sièges arrière rabattables en 60/40 escamotés, la longueur de chargement passe à 2 047 mm, pour une hauteur d'au plus 890 mm (760 mm lorsque le plancher du coffre à double niveau est en place) et une capacité totale de 1 658 litres.
Fonctionnalités et Équipements
La version fonctionnelle de la Toyota Auris propose des sièges escamotables Toyota Easy Flat, un plancher de coffre à double niveau, un cache-bagages bidirectionnel, un filet à bagages à enrouleur, des crochets pour sacs à provisions, des barres de toit en aluminium, trois prises accessoires 12 V (dont une dans le compartiment à bagages) et un éclairage de coffre.
À ces équipements fonctionnels s'ajoutent une boîte à gants, un porte-lunettes, des crochets à vêtements, un range-monnaie, quatre porte gobelets et quatre porte-bouteilles, un accoudoir central avant coulissant avec porte-documents ainsi que des vide-poches dans la planche de bord et la console centrale arrière.
Le coffre dispose de rangements supplémentaires avec des boîtiers principaux contre les parois gauche et droite et des boîtiers secondaires avant et latéraux sous son plancher.
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Motorisation Hybride
La Toyota Auris Touring Sports Hybride est commercialisée avec une motorisation Full Hybrid 1.8 litre 136h. C'est le premier break Full Hybrid proposé sur le segment C (M1 en France). La batterie étant implantée sous les sièges arrière, l'installation du système Toyota Hybrid Synergy Drive n'entame en rien le volume de chargement du break compact Auris.
Capables de fonctionner indépendamment ou en tandem, le moteur à essence 1.8 litre VVT-i et le moteur électrique du système HSD développent à eux deux une puissance utile de 136 ch. L'Auris Touring Sports Hybride accélère de 0-100 km/h en 11,2 secondes et atteint une vitesse de pointe sur circuit de 175 km/h.
Dans sa version hybride, la nouvelle Auris Touring Sports affiche des émissions de CO2 de 92 g/km, des émissions de NOx nettement inférieures à ceux de modèles diesel de performances comparables et aucune émission de matières particulaires.
La version Full Hybrid de la Toyota Auris Touring Sports devrait représenter, selon Toyota, plus des deux tiers des ventes du modèle en France, grâce à un prix compétitif et au bonus écologique de 10% dont elle bénéficie.
Finitions et Équipements de Série
Deux niveaux de finition (Dynamic et Style) sont proposés. La Toyota Auris Touring Sports Hybride dispose d'un équipement très complet dès la version d'entrée de gamme « Dynamic ».
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Dynamic
- Sécurité: Système de contrôle de stabilité (VSC), système de contrôle de motricité (TRC), ABS avec répartiteur de freinage et aide au freinage d'urgence, airbags frontaux, latéraux et rideaux, airbag protège genoux conducteur, surveillance de pression des pneus.
- Confort: Climatisation automatique monozone, système Toyota Touch (écran tactile de 15 cm, caméra de recul, compatibilité iPod et Bluetooth), système audio CD avec commandes au volant, prise USB, prise auxiliaire, direction assistée électrique (EPS), condamnation à distance des portes, lèves vitres avant et arrière électriques, rétroviseurs rabattables électriquement, réglage en hauteur du siège conducteur, volant réglable en hauteur et en profondeur, ordinateur de bord, compteurs avec écran digital, phares à extinction différée (Follow-me-home), volant multifonction et pommeau de levier de vitesses gainés cuir, système de démarrage sans clé « Smart Entry & Start », double plancher de coffre et banquette arrière rabattable 60/40.
- Esthétique: Boucliers, rétroviseurs et poignées de portes à la teinte de la carrosserie, ligne de vitres chromée, jantes en alliage de 17 pouces, phares antibrouillard, feux de jour à DEL, vitres arrière surteintées, barres de toit finition aluminium anodisé, combinés de feux arrière à DEL.
- Aides à la conduite: Régulateur de vitesse, aide au démarrage en côte.
- Pratique: Système de rabat des sièges Toyota Easy Flat et cache-bagages bidirectionnel.
Style (en plus de Dynamic)
- Jantes en alliage de 17 pouces
- Vitres arrière et lunette arrière surteintées
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
- Sièges avant chauffants
- Système d'aide au stationnement intelligent IPA avec radars avant et arrière
- Climatisation automatique bizone
- Système d'ouverture/fermeture et de démarrage sans clé « Smart Entry & Start »
- Essuie-glaces à capteur de pluie
- Allumage automatique des feux
- Rétroviseur intérieur électrochrome
- Planche de bord gainée cuir
- Sellerie cuir et velours
- Planche de bord gainée cuir gris claire
- Toit panoramique vitré
Prix
Dans sa déclinaison hybride, l'Auris Touring Sports Hybride Dynamic est vendue, bonus écologique de 5% (1 327 euros) déduit au prix de 25 222 euros (soit un prix catalogue de 26 550 euros). Elle est moins chère de 400 euros que la version 124 D-4D (124 ch) de même finition Dynamic.
Un toit panoramique Skyview, mesurant 1 553 mm de long sur 960 mm de large, renforce encore l'impression d'espace créée par l'habitacle (option à 700 euros).
La palette de la carrosserie compte dix couleurs.
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