La Toyota Avensis de deuxième génération, vendue de mai 2003 à décembre 2008, a marqué une étape importante pour Toyota sur le segment des familiales. Avec un certain succès, elle a tenté de renforcer sa place. Cette nouvelle génération gagne surtout en habitabilité et en prestations routières, étant moins fade que son aînée.
Caractéristiques Générales
La familiale japonaise est bien présentée et habitable, même si la garde au toit à l’arrière est limitée. La dotation de série s’avère complète à défaut d’être exhaustive. Elle bénéficie surtout d’un comportement routier convaincant, en dépit de quelques pompages des suspensions sur les irrégularités de la route et d’une direction peu informative surtout avant le restylage.
Motorisations
Imposante et lourde, l’Avensis ne peut se contenter du 1.8 VVT-i, car ses performances sont décevantes. En revanche, les blocs diesel honorent parfaitement leur contrat et savent rester sobres, mais manquent de discrétion.
Motorisations Diesel
- D-4D : Quelques cas de grippages de pompe d’injection ou de casse de turbo.
Problèmes et Rappels
Comme tout véhicule, l'Avensis de cette génération a connu quelques problèmes et a fait l'objet de rappels :
- Condamnation centralisée : Quelques cas de dysfonctionnements. Une reprogrammation de la clé est suffisante.
- Phares : Sur les modèles antérieurs à novembre 2003, quelques cas d’optiques non étanches, changées sous garantie.
- ESP : Rappel en mai 2005 des voitures produites en juin/juillet 2004 pour remplacement d’un capteur pouvant mal fonctionner.
- Freinage : Risque de perte partielle d’assistance de freinage sur les Avensis 2.0 D-4D sorties entre février 2003 et novembre 2004 (voitures rappelées en 2006).
- Direction : Remplacement d’un arbre de direction sur les 1.8 essence fabriquées de 2003 à 2005 (rappel).
Avis sur les Motorisations
- 2.0 Essence Automatique : Aussi rare que le 2.0. Associé à la boîte automatique. Notre avis : Sans hésiter.
- Diesel 126 ch : Le bloc idéal. Notre avis : Sans hésiter.
- Diesel 115 ch : Le 115 ch n’est pas indigent, mais le 126 ch est préférable.
Conclusion
Pas de véritable fausse note donc, mais pas de grandes qualités non plus. On reprochera surtout à l’Avensis un vrai manque de personnalité.
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