La Toyota Avensis 2010 break est un véhicule qui suscite des avis partagés parmi ses utilisateurs. Cet article se propose d'examiner en détail les qualités et les défauts de ce modèle, en se basant sur les retours d'expérience des propriétaires.
Confort et Habitabilité
Après comme d’hab avec Toyota, une sono excellente d’origine, pas mal d’équipements pour une voiture de cet âge et surtout une habitabilité hallucinante. Très confortable sur autoroute.
Cependant, certains utilisateurs soulignent un manque de confort, notamment sur les longs trajets. Véhicule très inconfortable, le dos en vrac au bout de 300 km, kiné obligatoire si vous tentez un Marseille Paris dans la journée, le jour et la nuit avec le modèle 2006 que j’ai également possédé et qui était une référence à l’époque.
Moteur et Performances
Puissance du moteur (150cv); avec une consommation entre 6 et 7 litres, ce qui est peu pour ce genre de véhicule datant de 2011. Ce qui permet des accélérations appréciables, notamment pour dépasser. Moteur très souple avec suffisamment de reprise.
D'autres conducteurs estiment que le moteur manque de puissance. Moteur poussif, 143 cv, pourtant réels, passée au banc mais aucune sensation de puissance, l’impression d’en avoir 50 de moins.
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Fiabilité et Entretien
Bonnes finitions, et pas de problèmes d'électronique... Cette voiture a 17 ans et ne présente pas vraiment de signe de fatigue.
Néanmoins, certains propriétaires ont rencontré des problèmes mécaniques. Rupture des câbles de boîte de vitesse à 170000 km, poulie damper changée à 100000 km, consommation d’huile de 3 à 4 litres entre 2 vidanges (20000 km).
Qualité Générale
Les modèles avensis de 2006 ou Corolla verso de 2004 était de véritables salons roulant sans aucun problème technique à part la vanne egr de l’avensis mais à l’époque c’était pris en garantie sans discussion.
En 2014 j’ai acheté une Auris HSD Touring sport full options, une catastrophe, mon pire souvenir en matière d’automobile, au bout de 3 ans je suis revenu vers l’avensis, pensant revenir au confort et à la qualité que j’avais sur la 1ère et qui m’avait manqué sur l’auris. Quelle déception, ils se sont inspirés de cette bouse atomique qu’est l’auris Touring hybride pour refaire l’avensis, résultat c’est devenu une daube inconfortable et molle. Prochaine voiture française ou coréenne...
D'autres défauts sont également mentionnés : des bruits dans tout l’habitacle, rétro droit extérieur qui vibre, le vélum du toit vitré idem, vibrations dans le levier de vitesse au point mort. Le cuir du siège conducteur déchiré sur le côté.
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Avis Généraux
Globalement déçu. Je partage qu'on perd en confort global, les vibrations de la console et d'un élément des portes arrières n'a jamais été résolu. Je suis autour de 120.000 km, j'ai changé la poulie damper en préventif (vibrations et cliquetis).
Tableau Récapitulatif des Avis
| Aspect | Aiment | N'aiment pas |
|---|---|---|
| Comportement routier | 35 | |
| Freinage | 2 | 5 |
| Agrément | 20 | 7 |
| Confort global | 60 | 4 |
| Insonorisation et bruit perçu | 23 | 6 |
| Finition / qualité des plastiques | 12 | 15 |
| Qualité son/autoradio | 4 | 2 |
| Habitabilité | 18 | 2 |
| Rétrovision | 1 | 3 |
| Volume de coffre | 18 | 2 |
| Volume du réservoir | 5 | |
| Roue de secours | 1 | 4 |
| Puissance moteur et relances | 10 | 11 |
| Couple moteur | 4 | 7 |
| Consommation | 23 | 11 |
| Equipement | 15 | 1 |
| Fiabilité | 24 | 7 |
| Service après vente | 4 | 4 |
| Entretien (coût) | 6 | 4 |
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