Lancé en 2016, le Toyota C-HR (pour Coupé - High Rider) est un crossover urbain audacieux. Il a été restylé lors de l'année 2020 et c'est à cette occasion qu'est apparue la motorisation hybride de 184 chevaux, partagée avec la Corolla, complétant ainsi l'offre de ce modèle atypique. Pour poursuivre sa carrière et continuer d'animer sa gamme, Toyota propose, à compter de ce 1er février 2023, une nouvelle gamme qui a été simplifiée et optimisée, avec l'apparition de deux nouvelles finitions, baptisées "Ultimate".
Toyota C-HR : Nouvelles Finitions Ultimate
Toyota C-HR Dynamic Ultimate
La première finition est baptisée Toyota C-HR Dynamic Ultimate. Elle remplace la finition "Dynamic", et offre pour le même prix de nombreux équipements supplémentaires en série. La dotation comprend notamment les essuie-glace avant à détecteur de pluie, radars avant et arrière anticollision, système d'accès et de démarrage mains libres, rétroviseur intérieur électrochrome, rétroviseurs extérieurs rabattables automatiquement, sièges avant chauffants avec réglage lombaire électrique (sur le siège conducteur), ou encore des inserts de calandre et de rétroviseurs gris métallisé.
Le Toyota C-HR Dynamic Ultimate s'affiche à un tarif débutant à partir de 32.750 €, ce qui représente un avantage client de 1.500 €.
Toyota C-HR Design Ultimate
La deuxième finition est baptisée Toyota C-HR Design Ultimate. Elle vient remplacer la finition "Design", avec pour le même prix une dotation de série plus généreuse, avec une carrosserie bi-ton, des sièges avant chauffants avec réglage lombaire électrique (sur le siège conducteur), ou encore de nouvelles jantes en alliage de 18 pouces.
Le Toyota C-HR Design Ultimate s'affiche à un tarif débutant à partir de 35.200 €, ce qui représente un avantage client de 1.200 €.
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Au sommet de la collection, on retrouve toujours le Toyota C-HR GR Sport, tandis que la finition "Collection" disparaît.
Motorisations Hybrides du Toyota C-HR
Sous le capot du Toyota C-HR 2023, nous retrouvons toujours un choix de deux motorisations hybrides auto-rechargeables, couplées à une boîte e-CVT à variation continue. Sur les finitions Dynamic Business, Dynamic Ultimate et Design Ultimate, le moteur 1,8 litre de 122 chevaux est disponible. Celui-ci effectue le 0 à 100 km/h en 11,0 secondes, et dispose d'une batterie Lithium-Ion, permettant d'afficher une consommation mixte de 4,9 litres aux 100 km selon le cycle WLTP.
Sur les finitions Design Ultimate et GR Sport, c'est le moteur 2,0 litres de 184 chevaux qui est proposé. Plus performant, celui-ci effectue le 0 à 100 km/h en 8,2 secondes, et dispose d'une batterie Nickel-Hydrure métallique, permettant d'afficher une consommation mixte de 5,3 litres aux 100 km selon le cycle WLTP.
Avis des Utilisateurs
Des utilisateurs ont partagé leurs expériences et questions concernant les différentes finitions du Toyota C-HR. Par exemple, un utilisateur a acheté un CHR chez un mandataire en version 184 bi-ton gris atlas "Design Suréquipée" MY23 sortie en novembre 2023, or à cette date les modèles sont en Design Ultimate. Certains éléments sont dans la version Edition de 2022 (jantes 18 Sukari et ornement portière bronze) et d'autres dans la version Design Ultimate de 2023 (seuils de porte aluminium). Il s'agissait d'un véhicule destiné à un autre marché européen selon le vendeur. La question était de savoir de quelle finition il s'agissait.
Un autre utilisateur a suggéré de demander au vendeur la configuration exacte. Il a également été conseillé de vérifier le pays pour lequel la voiture était destinée afin de consulter le catalogue approprié, car les dénominations et options peuvent varier entre les pays.
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Un utilisateur a mentionné que le CHR ressemblait à une finition française Design Ultimate. En 2023, il n'y avait que 3 déclinaisons en France : Dynamic Ultimate, Design Ultimate et GR.
Tableau Récapitulatif des Finitions et Motorisations
| Finition | Motorisation | Puissance | 0-100 km/h | Consommation mixte (WLTP) | Prix de départ |
|---|---|---|---|---|---|
| Dynamic Business | 1.8L Hybride | 122 ch | 11,0 s | 4,9 L/100 km | N/A |
| Dynamic Ultimate | 1.8L Hybride | 122 ch | 11,0 s | 4,9 L/100 km | 32.750 € |
| Design Ultimate | 1.8L Hybride | 122 ch | 11,0 s | 4,9 L/100 km | 35.200 € |
| Design Ultimate | 2.0L Hybride | 184 ch | 8,2 s | 5,3 L/100 km | 35.200 € |
| GR Sport | 2.0L Hybride | 184 ch | 8,2 s | 5,3 L/100 km | N/A |
Il est clair que le Toyota C-HR continue d'évoluer pour répondre aux besoins et aux goûts des consommateurs, avec des finitions plus riches et des motorisations efficientes.
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