Initialement disponible avec un moteur hybride, le Toyota Crown Sport gagne un tandem hybride rechargeable de 306 ch. Au Japon, Toyota a lancé la singulière gamme Crown, composée de quatre modèles.
Tous disponibles avec une motorisation hybride chère à la marque, certains reçoivent des mécaniques hybrides rechargeables. Avec le lancement de la toute nouvelle et superbe Toyota Crown 2023, Toyota réinvente la berline grand format.
Conçue pour offrir une expérience de conduite intuitive, cette nouvelle berline haut de gamme offre des accélérations puissantes, et une tenue de route sure de soi, ainsi qu’un confort suprême pour une conduite sophistiquée, le tout serti dans un design audacieux.
Motorisations et Performances
La Toyota Crown se décline en trois versions - XLE, Limited et Platinum - et offre le choix entre deux groupes propulseurs hybrides différents : le système HYBRIDE MAX ou la quatrième génération du système hybride Toyota (THS).
Le groupe propulseur HYBRIDE MAX, exclusif à la version Platinum, est le tout nouveau groupe hybride hautes performances de Toyota. Associé à un moteur turbo de 2,4 L et à une boîte automatique Direct Shift à 6 rapports, le système HYBRIDE MAX produit un couple puissant à bas régime pour une conduite sportive et exaltante, et affiche une consommation combinée ville/route estimée par le fabricant à 8,4 L/100 km.
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La version XLE est équipée du THS de 2,5 L, de la traction intégrale, de trois modes de conduite sélectionnables, de roues de 19″ en alliage, de sièges avant chauffants à commande assistée en SofTex® et tissu, ainsi que de notre tout nouveau système multimédia Toyota avec écran tactile de 12,3″ et 6 haut-parleurs.
La version Limited comporte toutes les caractéristiques de la version XLE et y ajoute des phares DEL à faisceaux multiples, un toit panoramique fixe, des sièges garnis de cuir chauffants et ventilés à l’avant et chauffants à l’arrière, un système audio JBL à 11 haut-parleurs, des essuie-glaces activés par la pluie, un sonar de dégagement intelligent et un dispositif de détection de la circulation transversale arrière avec freinage. En plus des quatre couleurs extérieures disponibles sur la XLE, la version Limited est également offerte en Heavy métal.
La version Platinum reçoit tout l’équipement des versions XLE et Limited, et place la barre encore plus haut en y ajoutant le groupe propulseur HYBRIDE MAX, la suspension variable adaptative, six modes de conduite sélectionnables, le système de stationnement avancé et des roues exclusives de 21 po en alliage usinées à 10 rayons avec garnitures noires.
Ultracompact, le système hybride Toyota de quatrième génération qui équipe la Toyota Crown combine un moteur 4 cylindres de 2,5 L à DACT à haut rendement et deux moteurs électriques. Le moteur à essence utilise un système de distribution à calage variable intelligent à moteur électrique (VVT-iE) sur l’arbre à cames d’admission et un VVT-i sur l’arbre à cames d’échappement.
Les véhicules équipés du THS disposent de modes de conduite NORMAL, ÉCO et SPORT sélectionnables qui permettent au conducteur de personnaliser les performances de la Toyota Crown. Le mode SPORT améliore et affine la réponse de l’accélérateur, rendant la conduite hybride plus agréable. Le mode ÉCO modifie la logique d’accélération et environnementale pour aider le conducteur à optimiser le rendement énergétique du carburant et de la batterie. Le mode NORMAL est quant à lui idéal pour la conduite de tous les jours.
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La Toyota Crown 2023 est équipée de série de la traction intégrale sur demande à commande électronique de Toyota. Les modèles XLE et Limited sont équipés de la traction intégrale E-Four AWD, et le modèle Platinum, de la traction E-Four Advanced, deux systèmes très efficaces qui tirent le meilleur parti des avantages du groupe propulseur hybride.
La traction intégrale E-Four AWD permet d’obtenir des performances stables en entraînant les roues arrière à l’aide d’un moteur arrière, afin de fournir la traction nécessaire dans des conditions glissantes. La Toyota Crown utilise la dernière évolution de ce système et consolide la force motrice du moteur arrière par rapport à la traction E-Four conventionnelle, ce qui améliore la stabilité dans les virages.
Le système de traction intégrale E-Four Advanced, associé au système HYBRIDE MAX sur la version Platinum, fournit de la puissance aux roues avant et arrière par le biais d’un moteur hybride monté à l’avant et aux roues arrière par le biais d’un moteur électrique « eAxle » monté à l’arrière. Ce système permet de garantir des performances stables de la traction intégrale et des accélérations satisfaisantes grâce à son association avec une boîte automatique Direct Shift à 6 rapports.
Sur le système E-Four Advanced, la force motrice des roues avant et arrière est contrôlée avec précision dans une proportion variant entre 70:30 et 20:80. Le moteur arrière, qui génère de la puissance grâce à un refroidissement par eau, permet de maximiser le couple aux roues arrière.
La boîte automatique Direct Shift à 6 rapports de la version Platinum offre une accélération réactive grâce au nouvel embrayage hydraulique multidisque à démarrage humide de Toyota. Une combinaison de technologies s’associe pour assurer une meilleure utilisation de l’accélérateur et une meilleure réponse du véhicule.
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La boîte de vitesses automatique à 6 rapports utilise également l’assistance du moteur-générateur du système HYBRIDE MAX, ce qui minimise les pertes de vitesse sur toute la plage de puissance.
La transmission à variation continue (eCVT) sur les versions XLE et Limited utilise un système de changement de vitesse électronique qui permet de passer les vitesses de manière intelligente en une seule action. Associé à la boîte de vitesses hybride avant et arrière du THS, le groupe propulseur de la Toyota Crown offre une faible consommation de carburant et un faible niveau sonore.
Toyota Crown Sport PHEV
El Toyota Couronne Sport s'est révélé et nous a montré une transmission hybride rechargeable. Ce modèle se distinguait déjà par son élégance et son image attractive. Comme les autres versions de la gamme, il utilise un moteur de 2.5 litres, bien que dans ce cas ils soient combinés avec deux moteurs électriques qui se nourrissent de l'énergie stockée dans batterie lithium-ion.
Selon Toyota, avec Réservoir plein et batterie complètement chargée, la Toyota Crown Sport a une portée allant jusqu'à 1.200 kilomètres, un chiffre qui n'est pas mal du tout. La batterie peut être rechargée en 5 heures et demie environ avec une prise normale.
La puissance combinée des trois moteurs monte à 302 ch, par rapport aux 231 ch offerts par la variante la plus puissante à moteur à combustion. Pour se déplacer plus rapidement, la direction 4WD E-Four a été ajoutée.
Il faut tenir compte du fait qu'une voiture électrique hybride C'est plus lourd qu'une voiture à moteur thermique. Pour cette raison, et pour conserver l'apparence sportive de la Toyota Crown, les ingénieurs de Toyota Ils ont renforcé le plancher de la voiture, où se trouve la batterie.
Ils ont également ajusté les réglages des amortisseurs du système de suspension variable adaptative. Les Disques ventilés de 20 pouces avec étriers de frein à six pistons Ils aident à maintenir le contrôle du freinage avec ce poids supplémentaire.
Le modèle PHEV a un poids de 2.030 kg, tandis que la version hybride pèse 1.810 kg. La puissance est élevée grâce à la poussée offerte par les deux moteurs électriques, donc l’esprit sportif est rémunéré et entretenu.
Se base sur Plateforme TNGA de Toyota et les fonctionnalités offertes par la motorisation hybride rechargeable lui permettent d'être utiliser la climatisation pendant le chargement.
L'apparence extérieure offre certaines différences, comme roues pouces 21 Fini en noir, avec des étriers de frein rouges et des badges qui l'identifient comme un modèle hybride rechargeable. Le prix de la Toyota Crown Sport a été fixé à 7.650.000 XNUMX XNUMX yens, ce qui équivaut à peu près à €52.920.
Toyota redonne vie à la légendaire marque Crown avec le tout nouveau Toyota Crown Sport PHEV, un véhicule qui allie magistralement performances exaltantes et efficacité écologique. La firme japonaise commence à vendre ce nouveau modèle au Japon à raison d’environ 300 unités par mois, au prix de 7 650 000 yens l’unité, soit environ 49 000 euros.
Plaisir de Conduire
Entrons directement dans le vif du sujet : la Toyota Crown Sport PHEV n’hésite pas à s’amuser. Un puissant système hybride rechargeable parallèle de 2,5 litres développe 306 chevaux, grâce à un moteur électrique à haute densité de sortie fonctionnant en tandem avec le moteur à essence. Cela se traduit par des accélérations franches et fulgurantes qui vous laisseront un large sourire sur le visage. Mais la magie ne s’arrête pas là.
Sérénité Électrique
Vous pouvez parcourir vos trajets quotidiens en toute sérénité grâce à l’électricité. La batterie lithium-ion de grande capacité nichée sous le plancher offre une autonomie de 90 kilomètres en mode BEV, ce qui signifie que la plupart des courses et des escapades en ville peuvent être effectuées sans émissions. Non seulement vous préservez la planète, mais vous profitez également de la tranquillité sereine de la propulsion électrique.
Harmonie Hybride
Pour les trajets plus longs, la Toyota Crown Sport PHEV passe en toute transparence en mode hybride, combinant sans effort l’efficacité du moteur électrique et l’autonomie accrue du moteur à essence. Cela se traduit par une remarquable économie de carburant de 20,3 km/l et une autonomie totale de plus de 1 200 kilomètres. Le meilleur des deux mondes !
Performances Adaptées aux Passionnés
La Crown Sport PHEV, c’est aussi une question de précision et de contrôle. Un système 4RM électrique E-Four distribue parfaitement la puissance aux quatre roues, assurant une stabilité de conduite supérieure, quels que soient les détours de la route ou les conditions météorologiques imprévisibles.
Tenue de Route Plus Précise
Découvrez les sensations d’une conduite parfaitement connectée grâce au système de suspension variable adaptative (AVS). La fonction d’alimentation externe de 1 500 W (100 V CA) est très utile en cas de panne de courant, car elle permet d’alimenter tous les appareils, du camping aux appareils ménagers.
Et ce n’est pas tout ! Le Toyota Crown Sport PHEV est prêt pour le V2H, ce qui signifie qu’il peut alimenter votre maison en utilisant l’énergie stockée dans la batterie, ce qui vous permet d’avoir l’esprit tranquille en cas d’urgence.
Qualités Sportives Qui Font Tourner les Têtes
Dès le départ, la Crown Sport PHEV dégage une élégance sportive, à commencer par les jantes en aluminium noir de 21 pouces chaussées de pneus larges. Le design extérieur est élégant et moderne, avec des indices subtils de son potentiel de performance.
À l’intérieur, vous êtes accueilli par un superbe intérieur noir et rouge. Les sièges du conducteur et du passager avant sont baignés dans cette combinaison vibrante, ajoutant une touche d’excitation et d’individualité à l’habitacle. Même les ceintures de sécurité sont de couleur rouge !
Et pour couronner le tout, la Crown Sport PHEV est équipée de sièges sport qui vous soutiennent et vous enveloppent pendant les trajets les plus fougueux.
Tableau des Spécifications Techniques
| Caractéristique | Toyota Crown Sport PHEV |
|---|---|
| Puissance Combinée | 306 ch |
| Autonomie Électrique (BEV) | 90 km |
| Économie de Carburant | 20,3 km/l |
| Autonomie Totale | 1 200 km |
| Système 4RM | E-Four électrique |
| Suspension | Variable Adaptative (AVS) |
| Jantes | Aluminium noir 21 pouces |
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