Après avoir longtemps freiné sur la voiture électrique, Toyota va lancer cinq nouveaux modèles à batterie en Europe d'ici la fin de l'année 2026. Le N°1 mondial de l'automobile compte couvrir l'essentiel du marché européen avec trois SUV.
Les Nouveaux Modèles Électriques de Toyota
Le compact «CH-R+», un nouveau modèle électrique qui reprend le nom d'un modèle à succès, portera notamment les ambitions de la marque avec un design sportif et une autonomie annoncée jusqu'à 600 kilomètres. Trois autres Toyota électriques suivront d'ici la fin 2026 et Lexus, la marque premium du groupe, lancera aussi trois voitures électriques en 2025, dont une nouvelle version du SUV «RZ».
Ces modèles électriques arrivent «au moment parfait» pour Toyota. Face à des normes européennes renforcées, le constructeur était prêt à acheter des crédits d'émissions de CO2 à Tesla, mais la Commission européenne a annoncé le 3 mars que les constructeurs auraient finalement plus de flexibilité de calendrier pour électrifier leurs ventes.
Le constructeur japonais considère en effet que l'hydrogène et des carburants synthétiques auront leur rôle à jouer pour remplacer l'essence, au côté des voitures électriques. Et des Etats comme l'Allemagne ou l'Italie poussent pour intégrer ces énergies du futur au virage de 2035.
Toyota enregistre de bons résultats sur le marché européen grâce à sa domination sur les modèles hybrides, dont les ventes explosent à mesure qu'elles remplacent les modèles à essence. Parallèlement, le constructeur japonais s'est longtemps tenu en retrait des voitures électriques: elles ne devraient encore représenter que 10% de ses ventes en Europe en 2025, contre plus de 20% pour ses concurrents.
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Le Toyota bZ4X et l'Autonomie des Véhicules Électriques
Au moins dix nouveaux véhicules zéro émission sont attendus dans les cinq prochaines années, dont le Toyota bZ4X est le premier modèle exclusivement 100 % électrique à batterie développé par Toyota, offrant une autonomie allant jusqu’à 513 km*.
L’autonomie des véhicules électriques à batterie les plus récents a de quoi surprendre. *Estimation reposant sur des chiffres d’homologation officiels dans un environnement défini (WLTP). Ce chiffre est fourni uniquement à des fins de comparaison, laquelle ne peut être établie qu’avec d’autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L’autonomie estimée correspond à la distance parcourue avec une batterie totalement chargée (100 %) jusqu’à sa décharge complète (0 %). L’autonomie réelle de votre véhicule électrique peut différer de cette valeur calculée car elle varie selon de nombreux facteurs.
Parmi ces conditions figurent la finition choisie, les équipements optionnels et les accessoires montés, le style et la vitesse de conduite, le type de route, les conditions de circulation, le type de pneus (été/hiver) et la pression de gonflage, le chargement du véhicule, le nombre de passagers, la température extérieure, la température de la batterie, etc.
La page web et la brochure consacrées au Toyota bZ4X indiquent une autonomie WLTP de 513 km, mais certains paramètres peuvent entraîner une autonomie plus faible. L’autonomie réelle s’éloigne de la valeur WLTP lorsque des facteurs clés, notamment la vitesse, le revêtement de la route, le comportement de conduite et la température ambiante, diffèrent de ceux spécifiés dans la norme WLTP.
La sélection du mode de conduite Eco a pour effet d’augmenter l’efficacité et de maximiser l’autonomie, tout comme l’activation du mode Auto Eco pour le chauffage. Pensez également à désactiver la climatisation lorsqu’elle n'est pas nécessaire, et rappelez-vous que le volant et les sièges chauffants sont un moyen plus efficace que l’augmentation du chauffage pour maintenir une température agréable.
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Il est également judicieux de prérégler la température de l’habitacle alors que le véhicule est en charge - ce que vous pouvez faire via l’application MyToyota ou l’écran multimédia du véhicule. Assurez-vous que la pression de vos pneus soit correctement réglée. Une faible pression a pour effet de réduire l’autonomie.
Les pneus hiver consomment plus d’électricité sur route sèche que les pneus été. En outre, plus la charge du véhicule est élevée, plus sa consommation d'énergie l’est également. Par conséquent, assurez-vous de retirer tout objet inutile du véhicule.
Enfin, pensez à modifier votre comportement de conduite. Conduire à une vitesse constante et modérée dans la mesure du possible, en évitant les accélérations et les freinages brusques, vous permettra de parcourir une plus grande distance avec une charge.
Recharger un Véhicule Électrique Toyota
Recharger votre véhicule électrique est simple et pratique. Vous pouvez le mettre en charge quand bon vous semble, à l’aide du câble fourni et d’une prise électrique classique ou via une borne de recharge domestique dédiée.
Il est possible de passer d’un niveau de charge de 10 % à 80 % en 30 minutes* avec un chargeur DC de 150 kW utilisé dans des conditions optimales telles qu’une température d’environ 25°C. Recharger un véhicule électrifié peut être plus économique que de faire le plein d’un véhicule diesel ou à essence*.
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Afin de préserver l’état et la longévité de la batterie, les performances de la charge rapide DC sont réduites, une fois que le niveau de charge atteint 80 %**. Veuillez consulter notre calculateur de temps de charge pour obtenir une estimation de votre temps de charge.
Les véhicules fabriqués avant janvier 2023 sont équipés d’un chargeur embarqué (OBC) de 7 kW. Avec une intensité de 32 A, la durée minimale d’une charge complète est de 9,5 heures*. Les véhicules produits à compter de février 2023 possèdent un chargeur OBC de 11 kW, ce qui permet de les recharger totalement en 6,5 heures* sur une borne de charge de 11 kW.
Rechargez votre véhicule à domicile, que ce soit en installant une borne de recharge pour une charge rapide ou en utilisant une prise domestique. Le chargement de votre véhicule électrique à batterie Toyota est sûr, pratique et simple à l'aide du câble fourni.
Fiabilité et Durabilité des Batteries Toyota
Nos véhicules électriques à batterie sont fabriqués selon les mêmes exigences de qualité, de longévité et de fiabilité que toutes les autres Toyota, et leurs batteries sont conçues pour durer. La capacité initiale de la batterie du bZ4X est garantie à hauteur de 70% pendant 8 ans ou 160 000 km*.
Comme tous les éléments d'une Toyota, les batteries de nos véhicules entièrement électriques sont conçues pour durer. Notre programme de reprise garantit que lorsque nos batteries de véhicules électriques atteignent la fin de leur durée de vie, elles sont traitées de manière sûre et responsable.
Les Avantages des Véhicules Électriques
Un véhicule électrique à batterie ne possède pas de moteur thermique. Il fonctionne uniquement à l’électricité, sa batterie alimentant un ou plusieurs moteurs électriques. Un véhicule hybride associe un moteur thermique classique et un groupe propulseur électrique, généralement composé d’une batterie auto-rechargeable et d’un moteur électrique. Sur ce type de véhicule, le moteur à combustion, le moteur électrique et la batterie fonctionnent de concert.
Comme ils fonctionnent uniquement sur batterie, les véhicules électriques n'utilisent aucun carburant et ne produisent aucune émission. Simples à recharger, raffinés et exaltants à conduire, ils offrent également des coûts de fonctionnement inférieurs à ceux d'un véhicule avec une motorisation essence ou diesel conventionnelle.
Les Nouveautés Prévues par Toyota jusqu'à la Fin de l'Année
Alors que certaines nouveautés ont déjà été présentées ces derniers mois, Toyota a encore quelques surprises en réserve. Le plan produit court jusqu’à la fin de l’année 2026. Alors que la marque était fermement opposée au tout électrique (en témoignent les récentes déclarations de son PDG à ce sujet), Toyota finit par rentrer dans le moule.
Le constructeur japonais prévoit une vague de nouveautés, dont les arrivées sur le marché s’étalent entre 2025 et 2026. Voici la feuille de route de Toyota pour les 18 prochains mois.
Les Prochains Modèles Toyota
- RAV4: Nouvelle génération avec des changements esthétiques importants et toujours de l’hybride (rechargeable ou non).
- Aygo X: La mini citadine remplace son petit bloc de 72 chevaux par l’hybride de 116 chevaux de la Yaris.
- bZ4X: Restylage prévu avec de nouvelles motorisations électriques et de nouvelles batteries offrant jusqu’à 573 kilomètres d’autonomie.
Nouveautés en Pagailles en 2026
Après une année 2025 déjà bien chargée, Toyota ne relâchera pas ses efforts en 2026. Les nouveaux modèles, présentés cette année, arriveront officiellement sur le marché l’an prochain.
- Aygo X: Débutera sa carrière au premier trimestre, mettant au passage la génération actuelle à la retraite.
- Urban Cruiser: Ce petit SUV électrique, de 4,28 m de long, pourra recevoir des motorisations de 144 à 184 chevaux. Côté autonomie, les batteries de 44 et 61 kWh autoriseront entre 300 et 400 kilomètres sur une charge.
- C-HR+: Il s’agit en réalité de la version électrique du C-HR existant. Sauf que cette version se base sur la plateforme du… bZ4X ! Il en reprendra d’ailleurs l’habitacle et les motorisations.
- RAV4: Au printemps, ce sera au tour du RAV4 de débarquer dans les concessions.
- bZ4X Touring: Cette déclinaison s’adressera davantage aux familles, avec ses 14 cm de plus en longueur que le bZ4X « normal ».
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