La Volkswagen Up! Essence 1.0 MPI est une citadine compacte qui a su se faire une place de choix sur le segment des petites voitures urbaines. Lancée en 2011 et régulièrement mise à jour depuis, cette petite allemande combine l'ADN de qualité Volkswagen dans un format réduit. Avec son moteur essence trois cylindres de 1.0 litre, elle propose une solution de mobilité urbaine efficace, économique et étonnamment polyvalente.

Spécifications Techniques

  • Moteur: 1.0 MPI 3 cylindres
  • Consommation mixte: 4.4 à 5.1 L/100km

Évaluation de la Fiabilité

Points Forts

  • Moteur 1.0 MPI robuste et fiable
  • Excellente maniabilité en milieu urbain
  • Consommation de carburant très économique
  • Encombrement réduit parfait pour le stationnement
  • Bonne conservation de la valeur à la revente
  • Qualité de fabrication supérieure à la moyenne du segment
  • Position de conduite confortable pour les longs trajets

Points Faibles

  • Boîte de vitesses à la commande dure et potentiellement fragile
  • Problèmes récurrents avec les lève-vitres électriques
  • Confort des sièges jugé limité par certains utilisateurs
  • Freinage parfois insatisfaisant en situation d'urgence
  • Volume de coffre restreint pour les familles
  • Finitions intérieures basiques sur les versions d'entrée de gamme
  • Insonorisation limitée à vitesse élevée

Problèmes de Fiabilité et Rappels

On reconnaît sur cette Up! les bons vieux problèmes récurrents des Volkswagen des années 90 et 2000. La boîte de vitesses mécanique dont la commande est assez dure est du genre très fragile. Ce dernier manque d'endurance, très probablement lié à un calibrage très modeste, la Up! étant une petite auto avec de petits moteurs, la marque a mis le strict minimum.

Un souci d'infiltration par l'humidité peut rendre les airbags dangereux sur les modèles fabriqués entre août 2011 et juin 2012. Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 01.08.2006 et 21.05.2014. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps, augmentant le risque de blessures en cas de déploiement de l'airbag. Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 30.05.2008 - 13.08.2014. Le propulsif dans l’airbag du passager avant peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable se déploie, cela pourrait entraîner des fragments de l’enveloppe du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule. Batterie e-Up! Un souci potentiel de court circuit dans un des modules peut mener à un incendie sur les modèles fabriqués entre mai et juin 2020. La sécurité enfant qui bloque les portes arrière peut parfois se déverrouiller sans raison. Le soucis concernerait la serrure et non pas le système électronique.

Témoignages Utilisateurs

Echang. Vos témoignages :- Changer boite de vitesses a 1000 km (+)- Le châssis s'est rempli d'eau de pluie, à l'arrêt. Expertise en cour... (+)- Aucun pour l'instant. (+)- La portière gauche s'est rempli d'eau de pluie, expertise en cours ...

Voici quelques autres témoignages d'utilisateurs:

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  • Boîte de vitesses changée à 14000km passage 1ere et AR difficiles.
  • Compresseur de clim H.S ,vitres électriques conducteurs H.S prise en charge constructeur.
  • J'ai constaté depuis l'achat que le véhicule tire parfois à gauche sur ligne droite - problème aléatoire, en cours d'investigation après experti.
  • Boîte de vitesse difficultés pour passé la marche arrier non prit en charge.
  • Embrayage qui chauffe lors des démarrages en côte marche avant ou marche arrière. Déjà changé deux mois après l'achat sans grand résultat.
  • Boite de vitesse changée 2 fois en 1 an.
  • SP 95-E10 fait brouter la voiture, bug capteur ceinture sécurité, surchauffe des freins.
  • Lève glaces (option) défectueux. La vitre sort de son axe.Ceci des deux côtés.Sous garantie VW remplace soi disant (pas de preuve) le moteur côt.
  • 1an 1/2 est j'ai déjà fait changer la boite de vitesse qui se bloque souvent pas de tableau de bord qui indique les petit problème du véhicule.
  • Ouverture du bouchon d 'essence compliquée - tourne dans le vide sans s 'ouvrir - , marche arrière qui craque et passe mal.
  • Le ventilateur est tombé en panne après seulement 15 000km et bien évidement quand sa garent venait de passe a exactement 2ans et 15 jour 600euros.
  • Problèmes boîte de vitesse le passage de la 1ere à la seconde = point mort.
  • Problèmes boite vitesses,la 1ere ainsi que la marche AR s'enclenchent difficilement après un stationnement prolongé.Léger claquement dans la boite.
  • Casse boite de vitesse 14500 km ,vitre électriques conducteur puis passager,sonde lambda 17000km.

Avis des Propriétaires sur la Tenue de Route

Plusieurs propriétaires ont partagé leurs expériences concernant la tenue de route de la Volkswagen Up! sur différents types de routes:

  • Routes de campagne: De nombreux propriétaires trouvent que la Up! tient bien la route sur les petites routes de campagne, avec une direction précise et une bonne stabilité. Certains la comparent même à un karting.
  • Autoroute: Bien que principalement conçue pour la ville, la Up! peut être utilisée sur autoroute. Certains propriétaires ont parcouru de longues distances sur autoroute et se disent satisfaits de sa tenue de route et de son confort.
  • Montagne: L'avis est partagé concernant les performances de la Up! en montagne. Certains estiment qu'elle est réactive et agréable à conduire, tandis que d'autres regrettent le manque de reprise, surtout en montée.

Coûts d'Entretien

  • Révision générale: 150€ - 250€
  • Remplacement de la batterie: 80€ - 120€
  • Changement plaquettes de frein: 100€ - 180€
  • Changement courroie de distribution: 350€ - 500€
  • Remplacement embrayage: 400€ - 700€
  • Vidange et filtre à huile: 90€ - 150€

Comparaison avec la Concurrence

Modèle Puissance Conso. moyenne Volume coffre Fiabilité
Volkswagen Up! 1.0 MPI 60-75 ch 4.4-5.1 L/100km 251 L 8/10
Renault Twingo 1.0 SCe 65-75 ch 4.7-5.3 L/100km 219 L 7/10
Peugeot 108 1.0 VTi 72 ch 4.3-5.0 L/100km 196 L 7/10
Toyota Aygo 1.0 VVT-i 72 ch 4.1-4.8 L/100km 168 L 9/10
Fiat 500 1.0 Hybrid 70 ch 3.9-4.7 L/100km 185 L 6/10

Recommandations pour l'Entretien

Pour préserver la fiabilité de votre Volkswagen Up! 1.0 MPI, voici quelques conseils essentiels :

  • Respectez scrupuleusement le carnet d'entretien, avec des révisions tous les 15 000 km ou 1 an
  • Surveillez particulièrement l'état de la boîte de vitesses et sa commande qui peut devenir dure avec le temps
  • Vérifiez régulièrement le fonctionnement des lève-vitres électriques, connus pour être problématiques
  • Faites contrôler le système de freinage au moins une fois par an pour garantir une efficacité optimale

En suivant ces recommandations et en effectuant un suivi régulier, vous pourrez profiter pleinement des qualités de votre Up! tout en minimisant les risques de pannes coûteuses.

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