Nous prenons en main la petite Aixam Coupé Evo, une voiture qui se conduit sans permis, synonyme de qualité, de confort, de simplicité et de sécurité.
Aixam : Une Performance Remarquable en 2020
Non, tous les constructeurs n'ont pas souffert en 2020. Aixam, la marque française connue pour ses voitures sans permis de conduire, a réalisé un excellent exercice 2020, avec 12 000 véhicules livrés, contre 12 400 en 2019. Une baisse anecdotique alors que tous les grands noms de l'automobile ont été dans le rouge. L'entreprise aixoise explique qu'elle a trouvé une nouvelle clientèle grâce à la crise : des gens sans permis de conduire qui voulaient fuir les transports en commun et éviter les potentielles contaminations au Covid.
Design Extérieur : Un Look Sportif et Séduisant
La face avant fait un peu penser à celle d'une AUDI, surtout en version GTI, avec notamment 2 grands phares étirés en forme d’yeux qui renforcent le petit côté sportif et coquin. Le capot est surligné de lignes majeures qui partent de la base du pare-brise et plongent vers l’avant, ce qui donne à son museau un air de grande fille… Double calandre, avec aérateur sur la version GTI, rappelant ses grandes sœurs.
Motorisation et Performances
Sous le capot, Kubota propose un bloc adapté à la nouvelle législation sur les voitures sans permis. D’une cylindrée de 479 cm3, il développe une puissance de 6 kW. Il est capable de répondre à la norme de dépollution Euro 4 malgré l’absence de catalyseur. Bruits et vibrations ont également été améliorés.
Gamme et Finitions
Cette Aixam Coupé Sensation se décline en une gamme complète de trois finitions. L’Evo, modèle d’accès, combine les fonctionnalités essentielles à un style dynamique. La Coupé Premium a le rôle de haut-de-gamme et se pare de jantes diamantées et de décors chromés. Enfin, la GTI a l’allure sportive coiffe la gamme et peut recevoir en option d’inédites jantes 16 pouces, une première sur le marché de la voiture sans permis. Il en va de même de la nouvelle peinture acier mat.
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Prix et Alternatives
Les voitures sans permis actuelles ont beaucoup progressé en matière de style et de qualité par rapport aux modèles de la fin du siècle dernier. Elles coûtent malheureusement plus cher que jamais, puisqu'il faut désormais compter sur une addition débutant à 14 999€ pour une Aixam Coupé GTI. Soit le prix d'une Dacia Sandero très bien équipée ou d'une Renault Clio d'entrée de gamme. Bref, pas de quoi en faire des foudres de guerre. Mais comme le montre Akram Junior, certains jeunes propriétaires sont particulièrement fiers de leur auto sans permis.
Notez que la peinture grise mate, digne d'une Mercedes-AMG, est bien issue du catalogue officiel d'Aixam.
Aixam City GTO vs Aixam Coupé GTI : Le Duel des Sportives sans Permis
Si vous cherchez une voiture sans permis au look sportif, l’Aixam City GTO et l’Aixam Coupé GTI sont d'excellentes options. Tous deux séduisent par leur design agressif et leurs équipements haut de gamme, mais ils présentent quelques différences notables qui peuvent orienter votre choix.
Design et Dimensions : Citadine Compacte ou Coupé Racé ?
L’Aixam City GTO est une citadine sportive au format compact. Avec ses lignes affûtées, sa calandre imposante et ses jantes sport, elle impose un style dynamique et urbain. Sa petite taille (2,76 m de long) lui confère une maniabilité idéale pour les déplacements en ville et les stationnements serrés.
De son côté, l’Aixam Coupé GTI se distingue par son allure plus imposante et son toit légèrement incliné, qui lui donnent une apparence plus racée. Avec une longueur de 3,05 m, il offre un espace intérieur plus généreux et un coffre plus grand, parfait pour ceux qui recherchent un compromis entre sportivité et confort.
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Équipements et Confort : Des Finitions Premium
L’intérieur des deux modèles est pensé pour offrir une expérience haut de gamme. L’écran tactile 6,2 pouces avec Bluetooth, la caméra de recul et la climatisation sont disponibles sur les deux versions.
La GTI se distingue par ses équipements intérieurs et extérieurs dédiés à la performance et au style. Elle adopte la sellerie tri-matière exclusive avec logo GT embossé, des ceintures bleues, des parements intérieurs carbon look, un pommeau de vitesse et un volant au même traitement. Le tableau de bord TFT 3,5 pouces affiche toutes les informations utiles, accompagné d’un grand écran central multifonction.
Extérieurement, l’e Coupé GTI affiche un look radical grâce à son pack GT, ses feux LED à défilement, son bandeau noir brillant entre les feux, son becquet noir, sa double sortie d’échappement, et ses jantes alliage 16 pouces style GT chaussées en 165/45R16. Elle intègre un radar de recul, une lunette arrière dégivrante, des rétroviseurs réglables de l’intérieur et une fermeture centralisée automatique dès 5 km/h.
La dotation audio est exceptionnelle : 6 haut-parleurs boomers, woofers et tweeters pour une puissance maximale de 2x670W. L’interface multimédia Aixam Connect est disponible avec un écran tactile 7 pouces de série, et en option dans un format 9 pouces compatible Apple CarPlay / Android Auto.
Comparatif avec l’e Coupé Sport
Par rapport à la AIXAM e Coupé Sport, la version GTI offre un look plus affirmé grâce à son pack extérieur GT, une ambiance intérieure plus sportive (sellerie tri-matière, surpiqûres bleues, double sortie d’échappement), un châssis spécifique plus dynamique, une meilleure sonorisation et la possibilité d’options exclusives comme les inserts bleu saphir, le caisson de basse ou l’écran 9 pouces. Elle s’adresse à ceux qui veulent une véritable signature visuelle et sonore dans leur voiture sans permis.
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Options Disponibles
La personnalisation est au rendez-vous avec un large choix d’options : ABS + EBD, bandes adhésives de toit, inserts intérieurs colorés, pavillon couleur carrosserie, bandeau “GTI”, décoration latérale, alarme périmétrique, caisson de basse Pioneer, et écran tactile 9 pouces. Plusieurs teintes extérieures sont disponibles : Acier mat, Blanc nacré, Bleu Colvert, Bleu Saphir, Noir métallisé et Rouge nacré.
Pourquoi Choisir une Voiture sans Permis Neuve Plutôt Qu’une d’Occasion ?
Avant d’acheter une voiture sans permis, il est naturel de se demander s’il est préférable d’acheter un véhicule neuf ou un véhicule d’occasion. Chacun dispose de ses avantages et ses inconvénients.
L’achat d’une voiture neuve, bien que l’investissement soit plus important que l’achat d’un véhicule d’occasion, permet de jouir d’une garantie constructeur (de deux ans chez Aixam). Un autre avantage : l’absence de vice caché (si tel est le cas, les réparations seront prises en charge dans la garantie du véhicule). Cela permet également de disposer des dernières innovations et technologies et les pannes sont moins fréquentes que sur un véhicule d’occasion. En bref, les dépenses liées à l’entretien d’une nouvelle voiture sont inférieures à celles liées à l’entretien d’une voiture d’occasion.
Avant d’Acheter une Aixam…
Vous avez opté pour l’achat d’une Aixam neuve ! Parfait. Désormais, il est nécessaire de définir vos besoins et de définir quelles sont les options souhaitées pour votre confort et votre sécurité : un coffre spacieux, les radars de recul, une tablette tactile ou une radio, la climatisation, etc.
Contrairement à l’automobile classique, les voitures sans permis sont soumises à des réglementations et normes très strictes, de ce fait, chaque Aixam possède les mêmes performances (vitesse du véhicule, moteur). Le choix de votre voiture sans permis ne se fera ainsi pas sur ces critères.
Enfin, une fois les besoins et options définis, il est important de se fixer un budget. Pour une Aixam neuve, le prix peut varier de 8 999 € jusqu’à plus de 20 000 € en fonction du modèle, de la motorisation (thermique ou électrique) et des options ajoutées.
Quel Modèle Choisir ?
Vous avez fait la liste de vos besoins, des options souhaitées et vous avez plus ou moins défini un budget, il est temps de choisir votre voiture sans permis !
Aixam Minauto : Du Neuf au Prix de l’Occasion
La gamme Minauto est l’entrée de gamme de la marque Aixam. Minauto Access proposée à partir de 8 999 € sans option est équipée d’un coffre d’une capacité de 700 litres, de vitres électriques et de la centralisation des portes. Minauto Cross affiche un prix à partir de 11 499 €. Ce modèle de Minauto dispose d’un coffre beaucoup plus généreux avec une capacité de 1 100 litres. Beaucoup plus personnalisable, la Minauto Cross est disponible en blanc, gris argent, noir et rouge et il est possible d’y ajouter des options chromées (barres de toit, parements, coques de rétroviseurs) pour 79 €.
Aixam City : Des Modèles Compacts et Passe Partout
Cette gamme propose des citadines : idéales pour ceux qui ont besoin de l’essentiel en toute simplicité avec un coffre d’une capacité de 700 litres. La City Pack disponible à partir de 10 999 € qu’importe sa couleur (blanc nacré, bleu marine métallisé, gris argent, gris titane métallisé, rouge nacré), est naturellement équipée d’un autoradio, de la centralisation des portes, de vitres électriques, d’une boîte à gants, d’une sellerie en tissu, etc. La City Sport, un style remarque ! Proposé au prix de 12 699 € en blanc pur et sans option, il est possible de la revêtir d’un bleu saphir, d’un gris titane métallisé, d’un noir métallisé et d’un rouge nacré pour 12 828 €. Enfin, la City GTO, la citadine au look sportif avec son châssis sport, son becquet arrière, son monogramme “GTO”, ses roues en alliage 16″ noires diamantées, son pack “GT” intérieur et extérieur sans oublier ses nombreux détails bleus (surpiqûres, ceinture de sécurité, étriers de frein avant, compteur, etc.). Disponible en 4 couleurs à partir de 13 999 €, ce véhicule dispose également d’une meilleure insonorisation du moteur et de l’habitacle que les autres City.
Aixam Coupé : Des Voiturettes aux Allures d’une Voiture Classique
Le design “Coupé” regroupe 3 modèles de voitures. La Coupé Evo, tout simplement chic : ligne fuselée et sportive, silhouette séduisante. Affichée à partir de 13 599 € et disponible en 7 coloris, elle est naturellement dotée d’un coffre d’une capacité de 1 000 litres, de l’essuie-glace arrière, de divers rangements (boîte à gants, range téléphone, vide-poches), d’une sellerie en cuir, de l’autoradio, de 2 haut-parleurs et de radars de recul. La Coupé Premium : sublimez votre style : aérateurs latéraux, feux de brouillard avant à LED, filet de coffre amovible, console centrale, caméra de recul et tablette tactile (Aixam Connect) sont les principaux équipements qui la composent. La Coupé GTI : équipée de son châssis sport, de ses bas caisses “GTI”, de sa double sortie d’échappement chromée centrale, de son monogramme “GTI”, son design par pour elle : silhouette racée, équipements et finitions soignés pour une Coupé très attractive qui ne manque pas de tempérament !
Aixam Crossline et Crossover : Les SUV sans Permis
Parmi les SUV sans permis Aixam, on y trouve actuellement 3 modèles. La Crossline Evo, la voiture sans permis idéale pour un quotidien pratique et convivial. Un volume de coffre de 1 100 litres, des feux de jour ronds à LED, l’essuie-glace arrière, un pare-chocs avant look pare-buffle intégré et des pare-chocs avant et arrière noirs. Un style bien propre à la Crossline Evo. Le Crossover Premium : vivez une nouvelle expérience ! Ce modèle est le seul modèle Aixam dont la position de conduite est surélevée de 50 mm vous permettant ainsi de dominer la route et vous procure ainsi une sensation de sécurité unique. Équipée de feux de brouillard avant à LED, d’une caméra de recul et d’une tablette tactile (Aixam Connect), cette voiturette saura répondre à vos exigences.
Tableau Récapitulatif des Modèles Aixam
| Modèle | Description | Prix de départ |
|---|---|---|
| Aixam Minauto Access | Entrée de gamme, coffre de 700 litres | 8 999 € |
| Aixam Minauto Cross | Coffre de 1 100 litres, personnalisable | 11 499 € |
| Aixam City Pack | Citadine, coffre de 700 litres | 10 999 € |
| Aixam City Sport | Style Remarquable | 12 699 € |
| Aixam City GTO | Look Sportif | 13 999 € |
| Aixam Coupé Evo | Ligne fuselée et sportive, coffre de 1 000 litres | 13 599 € |
| Aixam Coupé Premium | Haut de gamme, équipements complets | N/A |
| Aixam Coupé GTI | Sportive, châssis sport, design attractif | 14 999 € |
| Aixam Crossline Evo | SUV sans permis, coffre de 1 100 litres | N/A |
| Aixam Crossover Premium | Position de conduite surélevée, sécurité accrue | N/A |
En Résumé ?
Malgré tous ces conseils, il est parfois compliqué de savoir quelle Aixam choisir parmi tous ces modèles, pour cela, Aixam a mis en place un configurateur 3D vous permettant ainsi de personnaliser votre voiture sans permis à votre guise.
Evidemment, rien ne vaut les conseils d’un concessionnaire Aixam. Accessibles à partir de 14 ans, les voitures sans permis ont définitivement tourné le dos au style « pot de yaourt » de leurs débuts. Exemple avec cette Aixam Coupé GTI qui a enfilé une panoplie complète de sportive. C’est beau, la liberté !
Les Plus
- Le style sportif et distinctif
- Les équipements modernes et pratiques
- L'indépendance qu'elle procure
Les Moins
- Des performances inadaptées hors agglomération
- Le volant non réglable
- La trappe à carburant vulnérable
- Le prix
Sur cette Aixam, on mesure le chemin parcouru par la catégorie des voitures sans permis (VSP) thermiques, également désignées comme quadricycles lourds. Fini, les « pots de yaourt », place au style et sur cette Coupé GTI, la marque française n’a pas fait semblant pour lui donner un look sportif : pneus taille basse, jantes de 16’’ laissant apparaître des étriers de frein bleus (à l’arrière, ça reste des tambours), diffuseur (un appendice aérodynamique qui génère de l’appui à haute vitesse).
La double sortie d’échappement impressionne jusqu’à ce qu’on se penche pour voir les deux vis à l’intérieur. Dans l’habitacle, on n’est pas loin d’avoir des sièges baquet. Ceux de l’Aixam offrent en tout cas un vrai confort et du maintien, ce qui n’est pas le cas à bord de la Citroën AMI avec ses sièges en plastique. Sur la console centrale, tout le confort moderne d’une grande : chauffage réglable (sur l’AMI, c’est soufflerie ou rien), caméra de recul, autoradio à écran tactile et connectivité CarPlay/Android Auto.
Les VSP étant limitées à deux places, les 3 mètres de long permettent de disposer d’un volume de coffre digne d’un grand break. Au pire, cela peut aussi faire office de crashbox. Sur ces véhicules lents, le danger vient d’abord de l’arrière et on apprécie d’autant plus cet équipement de base pour la sécurité dont l’AMI est dépourvue : le rétroviseur intérieur.
Au démarrage, l’image sportive en prend un coup dès lors que le bicylindre Kubota de 479 cm3 se réveille. Ah ça, c’est sûr que ce n’est pas une BMW M4 mais pour rouler dans des zones 30 ou 50, pas besoin de plus, la loi et le bon sens interdisant d’emprunter les voies rapides et les autoroutes. Avec ses 8 ch pour un bon 500 kg à déplacer (conducteur et carburant inclus), l’Aixam ne peut pas faire de miracle au feu vert, toute GTI qu’elle soit.
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