Volkswagen Touran 7 Places (2007) : Avis Complet, Fiabilité et Problèmes à Éviter Absolument !

Le monospace compact de Volkswagen a conquis une belle place sur le marché. Avec le Touran, Volkswagen a fait une entrée, tardive mais réussie, sur le segment des monospaces compacts. Offrant un beau volume de coffre et la possibilité d'emmener jusqu'à sept personnes à bord, le véhicule n'a guère souffert de sa ligne sans caractère.

Qualités et Défauts du Touran 2007 : L'avis des Utilisateurs

Les internautes ont partagé leurs expériences avec le Volkswagen Touran à travers 385 avis. Voici une synthèse des qualités et défauts les plus fréquemment signalés :

Qualités

Comportement routier : Apprécié par 72 utilisateurs.
Agrément : 39 personnes aiment.
Confort global : 70 aiment
Habitabilité : 61 apprécient l'espace intérieur.
Volume de coffre : 59 utilisateurs satisfaits.
Consommation : 53 aiment.

Défauts

Insonorisation et bruit perçu : 81 n'aiment pas.
Finition / qualité des plastiques : 48 sont déçus.
Fiabilité : 52 ont rencontré des problèmes.
Service après vente : 17 personnes insatisfaites.
Entretien (coût) : 18 trouvent l'entretien coûteux.

Fiabilité du Volkswagen Touran 2007 : Ce qu'il faut savoir

La fiabilité du Touran est un sujet de débat. Certains propriétaires sont satisfaits, tandis que d'autres ont rencontré des problèmes majeurs. Il faudra donc vous montrer vigilant au moment de l'achat car la robustesse peut décevoir, en particulier avec le TDI 140 à injecteurs pompes.

Problèmes fréquemment rencontrés

Poulie débrayable de l'alternateur : Blocage ou dégradation récurrente.
Assistance de direction électrique : Blocage du volant en cas de problème de batterie.
Problème de démarrage à chaud.
Rupture des serrures.
Turbo : Casse fréquente, surtout sur le TDI 105.
Boîte de vitesses : Casse ou problèmes de synchronisation.
Volant moteur : Usure prématurée.
Injecteurs-pompes : À-coups et perte de puissance.
Culasse poreuse : Surconsommation d'eau et surchauffe moteur.

Blocs moteurs à privilégier

Les sans-souci : le 1.9 TDI 105 et 90 ch Common rail depuis 2009.
En essence, l'ensemble de la gamme (102, 115, 140 et 150 ch).

Blocs moteurs à éviter

Le 2.0 TDI 140 ch à injecteurs-pompes jusqu'en 2008 (culasse, volant moteur, turbo, vanne EGR, électronique...).

Conseils d'Auto Plus

1.9 TDI 90 Confortline de 2009 (7000 €), un bon compromis, avec un moteur robuste et assez vigoureux.
2.0 TDI 140 Trendline de 2010 (10500 €). Fiable depuis l'arrivée de l'injection à rampe commune (Common rail), et un bon rapport performances/sobriété.

Ce qu'il faut vérifier avant d'acheter

Culasse : poreuse sur le TDI 140, une surconsommation d'eau et une surchauffe moteur impliquent de la changer.
Volant moteur : sur le TDI 140, claquements et vibrations au roulage sont le signe qu'il est en fin de vie et peut dans ce cas user prématurément l'embrayage.
Injecteurs-pompes : à-coups, perte de puissances... sont le signe qu'un ou plusieurs injecteurs sont endommagés et à remplacer.

Témoignages de Propriétaires

Voici quelques témoignages de propriétaires de Volkswagen Touran :

"Très très déçu par un touran tdi 105 d'avril 2005 : casse turbo à 150000 km, et casse boite de vitesse et embrayage à 175 000 km. Facture toale des réparations : plus de 7000 euros."
"J'ai acheté le touran 1.9 l 105 a 180000 km. Pour le moment il a 320000 km."
"En dehors des entretiens courants, j'ai eu en 2019 un Volant Moteur (1400e de frais ) et ...... c'est tout. C'est vraiment un véhicule "polyvalent"."