Avez-vous déjà vécu la petite aventure du voyant de tableau de bord qui s’allume pour vous alerter, alors que vous n’avez aucune idée de ce à quoi il correspond ? Le moment est intense… La solitude profonde… 😨 Vous imaginez les pires dangers… Mais bien souvent, il s’agit seulement d’un niveau insuffisant de liquide de refroidissement, saturé par les calories du moteur.
Le voyant du liquide de refroidissement est plus qu’un simple symbole sur le tableau de bord de votre véhicule. En effet, il joue un rôle crucial dans la prévention de la surchauffe du moteur.
Quels sont les symboles liés aux voyants du liquide de refroidissement ?
Parmi les voyants du tableau de bord, l’un des plus faciles à reconnaître symbolise le liquide de refroidissement. Il représente un thermomètre érigé au-dessus de deux vagues. Les divers capteurs auxquels il est relié l’allument lorsqu’ils enregistrent une température plus élevée que d’ordinaire.
Pourquoi le voyant de température du liquide de refroidissement s’allume-t-il ?
Le produit de refroidissement se charge des calories excédentaires produites par la combustion et l’activité (notamment les frottements) du moteur. Il les refroidit mécaniquement en les exposant, dans le radiateur, à l’air plus froid généré par le déplacement du véhicule et le ventilateur. En principe, la circulation du fluide dans le système de refroidissement suffit à rafraîchir le moteur et à le conserver à une température préservant son intégrité. Le voyant s’allume lorsque ce circuit est perturbé.
Voyant du niveau de liquide
De manière générale, le dysfonctionnement signalé par l’activation du voyant se trouve en lien avec le fluide de refroidissement. Le cas le plus courant reste que le volume de fluide n’arrive pas à collecter et évacuer les calories surnuméraires produites. Dans ce cadre, le voyant joue un rôle de relayeur des capteurs de niveaux. Notez que certains véhicules disposent d’un voyant de niveau et d’un voyant de température.
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Voyant de la température du liquide
Le voyant rouge indique avant tout un problème de surchauffe du moteur, surtout s’il n’y a pas de voyant de niveau complémentaire. À priori, le fluide de refroidissement ne régule plus la température. La nature de l'anomalie ne doit donc pas être prise à la légère, si bien qu'il est important de se rendre rapidement chez un garagiste.
Le voyant du liquide de refroidissement est là pour informer le conducteur d'une surchauffe du liquide. Les voitures récentes possèdent aussi parfois un voyant de niveau signalant un niveau trop bas du liquide de refroidissement. Le voyant du liquide de refroidissement est aussi appelé voyant de température. Le rôle du voyant de liquide de refroidissement est principalement d'informer le conducteur d'une température trop élevée du liquide de refroidissement.
Le voyant du liquide de refroidissement peut être complété par un voyant de niveau du liquide de refroidissement. Lorsque celui-ci est trop bas, le voyant de liquide de refroidissement s'allume.
Si votre voiture est équipée d'un voyant de niveau de liquide de refroidissement et que c'est lui qui s'allume, contrôlez le niveau manuellement une fois la voiture refroidie. Si le niveau de liquide est trop bas, faites l'appoint en remplissant le vase d'expansion de façon à ce que le niveau de liquide de refroidissement se trouve entre les graduations MINI et MAX.
Si le voyant du liquide de refroidissement s'allume et s'éteint ou clignote, c'est vraisemblablement une anomalie liée à la sonde de température ou au capteur de niveau. Ce problème peut arriver lorsque vous roulez mais aussi à froid. Par sécurité, arrêtez le véhicule et laissez-le refroidir avant de contrôler le niveau de liquide de refroidissement et de tester sonde et capteur.
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Dans les deux cas, vous ne pouvez pas rouler avec un voyant de liquide de refroidissement allumé. Si son niveau est trop bas ou sa température trop élevée, il ne peut pas assurer cette fonction. Votre moteur risque de surchauffer et plusieurs de ses organes essentiels peuvent casser, notamment le joint de culasse qui est particulièrement sensible à la surchauffe et dont le remplacement coûte très cher.
Comme l'indique la couleur rouge de ces voyants, il s'agit d'une urgence et il convient d'arrêter aussitôt votre voiture.
Ce voyant se présente sous la forme d’un pictogramme représentant un thermomètre positionné verticalement et surmontant deux petites vagues. Lorsque ce voyant s’active, il émet une lumière rouge, indiquant alors à l’automobiliste qu’un problème urgent est en train de survenir.
Que faire si le voyant du liquide de refroidissement est allumé ?
Le voyant de refroidissement s’allume sur le tableau de bord pour vous informer d’un dysfonctionnement. Il convient donc de le prendre en compte, de vous arrêter rapidement et de trouver des solutions.
Stopper le véhicule pour éviter la surchauffe du moteur
Comme le voyant vous indique une éventuelle surchauffe pouvant endommager le moteur, il faut vous arrêter sans gêner la circulation et sans trop attendre. Cela évite que la surchauffe ne s’aggrave et, après quelque temps de patience, capot ouvert, permet la descente des températures. N’hésitez pas à aller (à pied) déjeuner ou faire vos courses. Vous pourrez ensuite vérifier si le liquide de refroidissement se trouve en quantité suffisante dans le système.
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Dès que la lumière rouge du voyant de température du liquide de refroidissement apparaît, le conducteur du véhicule doit impérativement arrêter son véhicule au plus vite, en veillant à se mettre lui-même et ses passagers éventuels en sécurité.
Mais quelle que soit l’origine de cette alerte, le conducteur doit arrêter son véhicule puis doit laisser le capot ouvert pendant suffisamment longtemps pour que le liquide de refroidissement ait eu le temps de refroidir. Le conducteur ne doit surtout pas tenter d’ouvrir directement son bouchon de son réservoir de liquide de refroidissement. En effet, le liquide bouillonnant et mis sous pression qui se trouve dans le système de refroidissement pourrait jaillir au moment de l’ouverture du bouchon, ce qui pourrait entraîner des brûlures importantes chez le conducteur s’il devait être touché.
Une fois que le liquide de refroidissement sera suffisamment froid, l’usager pourra en contrôler le niveau et vérifier qu’il n’y a pas de fuite ou que la surchauffe n’a provoqué aucun dommage. Une fois tout cela fait, l’automobiliste pourra tenter de repartir à une allure modérée, tout en surveillant la température. Si celle-ci continue de grimper, il lui faudra appeler une dépanneuse afin que son véhicule puisse être vu par un garagiste.
Emmener la voiture chez le mécanicien
Si vous ne pouvez pas repartir, soit parce que vous n’avez rien pour compléter le niveau, soit parce que vous ne savez pas comment faire, n’hésitez pas à envisager le rapatriement du véhicule chez votre garagiste. Appelez également une dépanneuse si vous avez pu repartir, mais constatez que le voyant de surchauffe moteur se rallume très vite.
Si votre voyant de liquide de refroidissement s'allume de façon régulière et que le niveau baisse anormalement vite, vous avez probablement une fuite.
Comment vérifier soi-même le niveau du liquide de refroidissement ?
Pour éviter le plus possible ces désagréments, surveillez régulièrement le niveau du liquide de refroidissement.
Pour éteindre le voyant de liquide de refroidissement, commencez par vérifier le niveau de liquide dans le vase d'expansion. Assurez-vous que le moteur est froid pour éviter les risques de brûlure. Si le voyant continue à s'allumer, il peut y avoir une fuite dans le circuit. Si aucune fuite n'est visible, le problème pourrait provenir d'un capteur défectueux. Dans ce cas, il est recommandé de consulter un professionnel pour un diagnostic précis.
Assurez-vous que le moteur est froid avant d’ouvrir le vase d’expansion pour éviter tout risque de projection. Le niveau du liquide doit se situer entre les deux repères. Si ce n’est pas le cas, un appoint de liquide est nécessaire.
Il existe plusieurs signes qui peuvent vous alerter d’un manque de liquide de refroidissement. Tout d’abord, le voyant de liquide de refroidissement sur le tableau de bord peut s’allumer. D’autres symptômes peuvent être moins évidents mais tout aussi importants à repérer. Une augmentation anormale de la température du moteur peut être un signe de manque de liquide de refroidissement.
Contrôle du niveau de liquide : Ouvrez le capot et localisez le vase d'expansion. Utilisez les repères de niveau pour vérifier le niveau de liquide. Réajustement du niveau de liquide : Ajoutez du liquide de refroidissement jusqu'à atteindre le niveau requis.
Vérifier le radiateur est essentiel pour identifier les signes précurseurs d’un problème de refroidissement. Pour vérifier le radiateur, assurez-vous d’abord que le moteur est froid. Ouvrez ensuite le capot et localisez le radiateur. Vérifiez visuellement en cas de fuites : une tâche de liquide de refroidissement sous le véhicule peut indiquer un problème. Ensuite, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur. Une baisse rapide du niveau peut indiquer une fuite.
Deuxièmement, assurez-vous de vérifier immédiatement le niveau de liquide de refroidissement si le voyant s’allume. Comme mentionné précédemment, le vase d’expansion est généralement situé dans le compartiment moteur.
Enfin, faites attention au couleur du voyant. Un voyant rouge indique généralement une surchauffe du moteur, tandis qu’un voyant bleu signale une température de fonctionnement du moteur trop basse.
Causes possibles d'un voyant de liquide de refroidissement allumé
L’origine du problème peut alors provenir de différentes causes, parmi lesquelles une fuite du liquide de refroidissement, un joint de culasse abimé, une déficience de la pompe à eau ou encore un problème associé au radiateur. Il est également possible que l’activation de ce voyant provienne d’une défaillance du capteur de température, qui ne peut plus surveiller correctement la température du liquide de refroidissement.
- Défaillance de la sonde de niveau : Ce composant détecte le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir.
- Problème de capteur de température : Ce capteur mesure la température du liquide de refroidissement.
- Un thermostat défectueux peut également causer l’allumage du voyant.
Que faire si le voyant de liquide de refroidissement reste allumé ?
Un voyant de liquide de refroidissement qui reste constamment allumé signale une situation qui nécessite une attention particulière. Parmi les causes courantes, on retrouve un niveau de liquide de refroidissement insuffisant ou une surchauffe continue du moteur.
Face à un voyant persistant, la première mesure à adopter est de contrôler le niveau du liquide de refroidissement et la température du moteur. Si le niveau est bas, il est recommandé de le compléter.
Il est aussi possible que le voyant reste allumé à cause d’une défaillance de la sonde de niveau ou du capteur de température.
Vérification du capteur de niveau : Le capteur est responsable de l’allumage du voyant lorsque le niveau de liquide est trop bas. Il peut parfois se bloquer ou être défectueux, causant ainsi un allumage intempestif du voyant.
Remplacement du capteur si nécessaire : Si le capteur est défectueux, il sera nécessaire de le remplacer. Réinitialisation du système : Parfois, une simple réinitialisation du système peut suffire pour éteindre le voyant.
Peut-on rouler avec le voyant allumé ?
Lorsque le voyant de liquide de refroidissement s’allume, il est généralement recommandé de s’arrêter immédiatement pour éviter tout dommage potentiel au moteur. Cependant, si votre domicile ou un garage proche est accessible, vous pourriez être en mesure de rouler une très courte distance.
Il faut noter que cette distance peut varier en fonction de la situation spécifique et de l’état de votre véhicule.
Conclusion
Vous savez maintenant tout du rôle important du voyant de liquide de refroidissement ! Comme tous les voyants de votre tableau de bord, il est là pour vous communiquer une information importante.
Voilà. Le voyant de liquide de refroidissement n’a plus de secrets pour vous. Vous êtes désormais incollable 👏 !
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