Notre tableau de bord de voiture ressemble parfois à une véritable discothèque. Voyants verts, oranges, rouges… Clignotants, ou fixes… Pas toujours évident de savoir à quel moment on doit s’inquiéter ! L’interprétation des signaux lumineux sur le tableau de bord est essentielle pour la sécurité routière.

Catégories de voyants et leur signification

  • Vert et bleu : indiquent une information relative à la conduite, à la signalisation que vous avez mise en route (type feux de route, clignotants, essuie-glace…). Tout va bien.
  • Orange (ou jaune sur certains véhicules) : indique une information sérieuse. De type anomalie ou panne, mécanique ou électronique, voire d’une option désactivée.
  • Rouge : voyant d’urgence. Si le voyant ne s’éteint pas juste après le démarrage, vous devez impérativement couper le moteur du véhicule avant d’entreprendre quoi que ce soit. Sans doute le voyant le plus connu. Le véhicule roule, mais un problème matériel est apparu et doit être traité rapidement.

Voyant moteur : causes et conséquences

Un petit témoin orange en forme de moteur est apparu sur le tableau de bord : c’est le fameux voyant moteur allumé. Le voyant moteur qui s’allume n’est jamais un bon signe. Il signifie que l’ordinateur de bord a détecté une anomalie qui affecte le fonctionnement normal du moteur. Le voyant moteur est l’un des voyants les plus connus du tableau de bord d’une voiture. Même s’il n’est pas toujours bien interprété par les usagers de la route.

Le voyant moteur est un indicateur qui avertit et qui prévient d’un probable problème du système antipollution, du système d’injection, ou du système d'allumage. Cet indicateur d’avertissement est conforme à la directive européenne sur les mesures contre la pollution de l’air par les émissions des véhicules. La raison la plus fréquente entraînant l’allumage du voyant moteur est un défaut du système antipollution.

  • Voyant fixe : Cela indique qu’une erreur permanente a été détectée dans le moteur.
  • Voyant clignotant : Cela signifie qu’un problème a lieu au niveau du pot catalytique, qui peut être endommagé ou en surchauffe. Dans tous les cas, il faut arrêter le véhicule immédiatement.

Tout dépend de comment se comporte le moteur. Si, au contraire, vous constatez que le moteur n’accélère plus normalement, qu’il émet des bruits inhabituels, des odeurs ou des fumées suspectes : il faudra alors vous ranger selon les règles de sécurité et du code de la route, éteindre le moteur et appeler la dépanneuse.

Vous pouvez effectivement effectuer quelques dizaines, voire centaines de kilomètres avec votre voyant moteur allumé, dans le cas où il est il est NON-CLIGNOTANT ! Vous remarquerez sans doute une baisse des performances, et une augmentation de consommation et d'usure. De façon générale, sachez que plus vous roulez avec un voyant orange allumé, plus les risques de casse et de panne sévère sont accrus.

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Causes possibles d'un voyant moteur allumé

  • Surchauffe du catalyseur.
  • Catalyseur encrassé.
  • Problème de pompe à air secondaire ou de canister.
  • Moteur encrassé.
  • Vanne EGR bloquée.
  • Système d’allumage défaillant.
  • Sonde Lambda HS.
  • Capteur NOx Hs ou défaillant.
  • Le capteur de position du papillon est défaillant.

Voyants spécifiques et leurs significations

  • Voyant FAP : Quelque chose bloque votre filtre à particules et empêche son utilisation correcte.
  • Voyant d'additif FAP (Cérine) : Il indique un faible niveau d’additif FAP, autrement appelé Cérine.
  • Voyant ADBLUE : Orange, qui prévient d’un manque d’ADBLUE imminent. Quand ce voyant passe au rouge, vous avez dépassé le seuil critique. Votre véhicule ne pourra pas démarrer et vous devrez le faire remorquer.

Diagnostic et solutions

Il est possible de diagnostiquer vous-même le problème grâce à une valise de diagnostic. La valise de diagnostic se branche sur votre prise OBD. Fournie avec un logiciel installable sur mobile ou ordinateur, elle affichera les codes défauts ainsi que leurs origines. Lorsque l’élément défaillant est identifié, il convient de localiser l’organe du moteur en cause. Cela n'est pas toujours évident ni accessible, et dans ce cas, laissez le garagiste prendre le relais.

Un petit tour chez votre garagiste vous permettra, grâce à l'aide d'une valise diagnostic, de trouver la cause du problème, et de faire rapidement réparer votre voiture. Utiliser la valise vous-même n'est pas exclu, si vous ne passez pas outre le problème. Mais nous tenons encore une fois à rappeler que retirer un code défaut sans avoir résolu le problème peut aggraver considérablement la situation. Pour les autres, direction le garage le plus proche, ou un professionnel qualifié utilisera un appareil ODB, pour détecter les codes défaut apparus sur votre véhicule, pour l'aiguiller dans sa recherche de panne potentielle.

Problèmes électriques et clignotement du tableau de bord

Un tableau de bord qui clignote peut être attribué à différents problèmes.

  • Problèmes électriques : Un dysfonctionnement du système électrique de votre voiture peut provoquer un clignotement des voyants.
  • Défauts du moteur : Un clignotement peut signaler un problème avec le moteur.
  • Anomalies du système de refroidissement : Un voyant moteur clignotant peut indiquer un problème avec le système de refroidissement.

Si tous les voyants de votre tableau de bord s’allument en même temps, cela peut indiquer un problème de système électrique. Un dysfonctionnement de l’alternateur, par exemple, peut provoquer une chute de la tension d’alimentation, ce qui peut allumer tous les voyants. Par ailleurs, un problème de connexion électrique, comme un câble dénudé ou un mauvais contact, peut également être à l’origine de l’allumage de tous les voyants. Enfin, il faut savoir que lors du démarrage du véhicule, tous les voyants s’allument brièvement pour effectuer un test de diagnostic.

Vérifications à effectuer en cas de clignotement

  • Vérification de l’état de la batterie : Si la batterie est la source du problème, elle peut être faible ou défectueuse.
  • Contrôle de l’alternateur : l’alternateur peut également être en cause. Son rôle est de fournir l’énergie nécessaire au fonctionnement des différents systèmes électriques du véhicule.
  • Examen du circuit électrique : Un mauvais contact ou un câble dénudé peut causer des problèmes de clignotement du tableau de bord.
  • Check-up des capteurs : Un problème de capteurs, comme ceux de l’ABS ou du système de préchauffage, peut également être à l’origine du clignotement.
  • Vérification des fusibles : Un fusible grillé peut également être la source du problème.

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