Vous n'aimez pas la nouvelle BMW Série 4 Coupé ? Les accessoires M Performance devraient vous faire changer d'avis. Cela commence par une couleur blanche accompagnée d'un grand nombre de pièces en carbone. On peut par exemple citer la lame avant, la calandre, les entrées d'air, le becquet arrière, l'extracteur d'air, etc. Dans l'habitacle, le constructeur a appliqué la même recette, à savoir, une planche de bord et une console centrale en carbone, sans oublier le volant gainé de cuir et d'Alcantara. Le rendu est bien meilleur que le modèle présenté il y a plusieurs jours.
Sur ces photos, les accessoires M Performance équipent la BMW M440i. Il s'agit actuellement de la version la plus puissante que vous puissiez acheter. Elle embarque un six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres de cylindrée qui développe 374 ch et 500 Nm de couple.
Les accessoires M Performance ne sont pas exclusifs à la M440i. Ils peuvent aussi bien équiper les autres versions que sont les 420d, 420i, 430i, 430d et M440d.
Fiabilité des moteurs de la BMW Série 4 F32
La BMW Série 4 F32 constitue une bonne offre pour qui cherche une berline premium propulsion et avec une expérience de conduite dynamique, particulièrement en pack M.
Moteur N20
Le moteur N20 est un essence turbo de 2 litres à injection directe, Les versions 420i utilisent une variante bridée du moteur de la 328i.
Lire aussi: Dacia Jogger : quels accessoires ?
Problèmes courants du moteur N20 :
- Chaîne de distribution : Ces moteurs ont une tendance à voir leur chaîne de distribution s'étirer, et les guides en plastique peuvent se casser.
- Turbo : Les tuyaux d'admission et les conduites de dépression du turbo sont sujets à des fissures.
- Consommation excessive d'huile : Ce problème peut apparaître avant même d'atteindre 150 000 km, voire 100 000 km. Les principales causes incluent :
- PCV défectueux (recirculation des vapeurs d’huile) : Un PCV défectueux est souvent la cause la plus simple et la moins coûteuse à réparer.
- Joints de queue de soupape usés : Des joints de queue de soupape usés peuvent également entraîner une consommation excessive d'huile.
- Fuite d’huile au joint de cache-culbuteur : Les moteurs N13 et N20 sont également sujets à des fuites d’huile au niveau du cache-culbuteurs.
- Fuites de liquide de refroidissement : Des fuites de liquide de refroidissement peuvent également se produire, souvent à l'arrière du bloc-moteur.
Moteur B38 et B48
Le moteur B38 est nettement plus fiable que le modèle précédent. Le moteur B48 représente une avancée significative en termes de fiabilité par rapport à son prédécesseur, le N20. En conséquence, le B48 offre une performance plus stable et durable, réduisant ainsi les risques de défaillances mécaniques.
Cependant, l'admission peut s'encrasser si le véhicule est conduit trop lentement.
Moteur N47 et B47 (Diesel)
Le moteur BMW N47 qui équipe les BMW Série 4 F32 a connu une amélioration notable en termes de fiabilité par rapport aux versions précédentes. En 2011, BMW a entrepris une série de modifications importantes pour renforcer la fiabilité de ce moteur. Entre 2013 et 2015, BMW a continué à apporter des améliorations supplémentaires au moteur N47. Ces modifications ont été conçues pour optimiser encore davantage la fiabilité du moteur et en 2015 les problèmes de chaîne de distribution ont été complètement éliminés.
Avec le restylage (LCI) de la Série 4 en 2017, BMW a remplacé l’ancien moteur N47 par le bloc B47 sur les versions diesel. Présent sous le capot des 418d, 420d et 425d, ce 4 cylindres 2.0L est réputé pour son efficacité énergétique. Contrairement à son prédécesseur, le B47 a une chaîne de distribution mieux conçue et moins sujette aux casses précoces. Cependant, il reste recommandé de prêter l’oreille à tout bruit anormal au démarrage ou à froid, bien que les cas problématiques soient plus rares.
Côté turbo et injection, ces moteurs se montrent globalement fiables, à condition d’éviter une utilisation trop exclusive en ville, qui pourrait encrasser le système EGR et le FAP (filtre à particules). Les boîtes automatiques ZF8 et les manuelles sont, elles aussi, endurantes si elles sont bien entretenues.
Lire aussi: Équipement fourgon Fiat Ducato
Moteur N57 (Diesel 6 cylindres)
Les BMW 430d et 435d de la génération F32 sont souvent citées comme des modèles de fiabilité dans la gamme Série 3. Équipées du moteur 3.0L six cylindres en ligne (N57), ces versions diesel offrent des performances solides tout en maintenant une consommation raisonnable. Cela dit, il convient de prêter une attention particulière à la chaîne de distribution. Bien que les risques soient moindres par rapport à certains moteurs BMW plus anciens, il est crucial d’écouter attentivement tout bruit suspect au démarrage ou à bas régime, surtout sur les modèles ayant dépassé les 150 000 km.
En dehors de ce point, ces motorisations ne souffrent pas de problèmes chroniques majeurs. Les turbos sont fiables, à condition de respecter les préconisations d’entretien (vidanges régulières avec une huile de qualité).
Recommandations d'entretien
Pour chaque modèle, nous recommandons de ne pas se fier uniquement aux intervalles d’entretien “longue durée” communiquées par BMW mais de procéder à une vidange tous les 10 000 km sur les moteurs essence et 15 000km sur les variantes diesel, ceci afin de minimiser l’usure de la chaine de distribution et système de distribution variable.
Concernant les modèles les plus sportifs 435i, 440i et m440i, ceux-ci sont plus sujets à la maltraitance de leurs anciens propriétaires que de problèmes de fiabilité intrinsèques.
Pièces d'origine BMW
Grâce aux microfiches et vues éclatées du constructeur vous pouvez commander vos pièces facilement comme chez votre concessionnaire mais sans vous déplacer. Faites vous livrer directement chez vous, à votre travail ou dans un point relais !
Lire aussi: CLIO 4 : Quels accessoires choisir ?
Nous vous recommandons l'utilisation des pièces d'origine de la marque, de première monte, car chacune de ces pièces a été développée par les ingénieurs qui ont développé votre BMW. Les pièces d'origine du constructeur garantissent le parfait fonctionnement de votre BMW et lui assurent une fiabilité accrue pour une longue durée de vie tout en maintenant les performances.
Pour consulter les microfiches, vues éclatées, manuels et caractéristiques techniques de votre BMW vous devez commencer par identifier votre véhicule. Vous pouvez le trouver avec nos différentes recherches, par modèle, cylindrée et/ou année, par mots clés ou par numéro de série/VIN. Vous pouvez également rechercher directement par référence.
Informations complémentaires
Les valeurs de performance pour les moteurs essence se rapportent à l’utilisation d’un carburant de qualité RON 98. Les valeurs de consommation se rapportent à un carburant de référence conformément au règlement (UE) 715/2007. Les qualités de carburants sans plomb avec un indice RON de 91 et plus avec maximum 10 % d’éthanol (E10) sont autorisées. BMW recommande l’utilisation d’un carburant avec un indice RON 95.
Les valeurs officielles de consommation de carburant, d’émissions de CO₂, de consommation électrique et d’autonomie électrique ont été déterminées selon la méthode de mesure prescrite et correspondent au VO (UE) 715/2007. Les données WLTP tiennent compte de tous les équipements en option dans une gamme (en l’occurrence, du marché allemand). Pour les véhicules homologués depuis le 1er janvier 2021, les données officielles se conforment uniquement à la WLTP. En outre, conformément au Règlement UE 2022/195, les valeurs NEFZ seront supprimées dans les certificats de conformité CE à partir du 1er janvier 2023.
tags: #accessoires #bmw #serie #4 #guide #d'achat