Nouvel épisode dans le scandale des airbags de la marque Takata. Alors qu’une trentaine de constructeurs automobiles sont déjà concernés par l’importante campagne de rappel pour remplacer les airbags Takata, Toyota et Mercedes sont à leur tour appelés à immobiliser certains de leurs modèles.
Après la campagne massive de rappel de voitures Citroën et Volkswagen, c'est au tour des constructeurs automobiles Toyota et Mercedes d'immobiliser "prochainement" des milliers de véhicules en France, afin de changer leurs airbags défectueux et potentiellement dangereux, a annoncé ce jeudi le ministère des Transports. L’affaire des airbags Takata prend de l’ampleur.
Véhicules concernés par les rappels
De nombreux véhicules construits entre 1998 et 2019 sont équipés de ces airbags dont certains sont défectueux. 20 modèles commercialisés entre 2001 et 2018 sont concernés, notamment les Toyota Yaris et Corolla, mais aussi les Mercedes Classe A II et Classe C II et III. Des populaires Toyota Yaris (produites entre 2001 et 2017) et Corolla (2001-2010) sont notamment concernées, ainsi que les Mercedes Classe A II produites entre 2004 et 2016 et Classe C II et III (2004-2016).
Parmi eux, les populaires Corolla commercialisées entre 2001 et 2010 et les Yaris entre 2001 et 2017. Le ministère déconseille aux propriétaires de ces voitures de rouler tant que le changement d'airbags n'a pas été effectué.
La situation des véhicules de la marque Chevrolet est également « sous surveillance particulière » suite à des signalements.
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Risques liés aux airbags Takata
S’ils ne sont pas changés, ils peuvent éclater lors de leur déploiement et projeter « des fragments métalliques dans l’habitacle », causant des blessures graves voire même mortelles au conducteur et au passager avant. Plus ces modèles sont vieillissants, plus les airbags se détériorent et peuvent entraîner des blessures graves, voire mortelles. En France, ces airbags sont responsables de la mort d'au moins 18 personnes.
Les airbags du fabricant japonais Takata - qui a fait faillite entretemps - secouent le secteur de l'automobile depuis 2014 : ils ont causé plusieurs décès en projetant des pièces dangereuses au visage du conducteur, à cause d'un gaz qui vieillit mal dans les climats chauds et humides.
Les études ont identifié un risque, lié à la combinaison d’un climat chaud et humide avec le vieillissement du véhicule, pouvant causer la dégradation de certains composants chimiques présents dans le déclencheur de l’airbag. Cette dégradation pourrait, à l’occasion d’un choc, provoquer la projection de fragments métalliques qui engendreraient des blessures graves voire un décès.
Mesures mises en place par le gouvernement
Le ministère des Transports a signé mercredi un arrêté pour accélérer les rappels d'airbags potentiellement dangereux de la marque Takata. Le ministère met en place de nouvelles mesures qui concernent en tout 30 constructeurs. De nouvelles obligations sont mises en place, elles concernent 30 constructeurs en tout et elles permettent au ministère de renforcer le "stop drive", c'est-à-dire la procédure d'immobilisation des véhicules. Les départements d'Outre-mer sont particulièrement concernés.
Dans un communiqué publié ce jeudi, le ministère des Transports annonce qu’à la demande du Service de surveillance du marché des véhicules et des moteurs (SSMVM), des stop drive ont été généralisés notamment par Stellantis et Volkswagen « et le seront aussi très prochainement par Mercedes et Toyota ».
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Avec ces marques supplémentaires, ce sont les airbags de 2,3 millions de véhicules qui sont encore à remplacer en France métropolitaine. Les campagnes de rappel en cours permettent de remplacer gratuitement les airbags à risque.
Un arrêté du 9 avril va imposer aux constructeurs d’envoyer un nouveau courrier à l’ensemble des propriétaires de véhicule concernés leur demandant d’arrêter de conduire leur véhicule et de procéder au changement de leur airbag. Le constructeur Opel envoie par exemple des courriers en recommandé pour signaler à ses clients qu’ils sont concernés par la campagne de rappel.
Nouvelles exigences pour les constructeurs
Ces nouvelles règles visent l’ensemble des véhicules équipés d’airbags Takata contenant du nitrate d’ammonium en phase stabilisée et dont la durée de vie en sécurité est dépassée.
Concrètement, les constructeurs sont contraints de contacter les propriétaires des voitures concernées par courrier, en leur demandant d'arrêter de conduire** leur véhicule et de procéder au changement de leur airbag.
Ils devront aussi mettre en ligne une plateforme d'information pour permettre aux automobilistes de vérifier s'ils sont visés par la campagne de rappel. Il suffira de remplir le numéro de série du véhicule.
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Un système d'information centralisé devra aussi être mis en place pour suivre les véhicules jusqu'au remplacement de l'airbag.
Enfin, les constructeurs devront remettre à leurs clients une attestation de remplacement de l’airbag au propriétaire, dans les 24 heures suivant la récupération du véhicule, permettant d’authentifier la réparation en cas de revente du véhicule.
Si les constructeurs ne respectent pas ces obligations, ils risquent des sanctions financières.
Le ministère des Transports précise que les campagnes de rappel en cours permettent de remplacer gratuitement les airbags à risque et que la réparation est rapide, la durée d'immobilisation est "inférieure à une demi-journée".
Les constructeurs devront aussi remettre une attestation de remplacement de l’airbag au propriétaire dans les 24 heures suivant la récupération du véhicule, permettant d’authentifier la réparation en cas de revente du véhicule.
Le communiqué du ministère rappelle aussi que depuis fin février, « l’État adresse un message ciblé aux conducteurs concernés par le remplacement de leur airbag, à l’occasion du passage de leur contrôle technique ».
Au mois de mars, ce sont ainsi plus de 70 000 propriétaires de véhicules concernés par la campagne de rappels qui ont été alertés sur le procès-verbal de leur contrôle technique et « incités à faire le nécessaire ».
Le constructeur doit vous proposer soit la réparation à votre domicile, soit le transport gratuit de votre véhicule jusqu'à l'endroit où l'airbag sera remplacé. L’intervention et le remplacement des airbags sont gratuits pour vous : il est pris en charge à 100% par le constructeur de votre véhicule.
Si vous êtes concerné par un rappel urgent dit « stop drive » et que le rendez-vous pour remplacer vos airbags est programmé dans plus de 15 jours, l’arrêté du 28 juillet 2025 impose aux constructeurs de mettre gratuitement à votre disposition des solutions de transport de remplacement pendant la durée d’immobilisation de votre véhicule : prêt d’un véhicule de courtoisie, mise à disposition d’un véhicule de location ou moyen de transport alternatif équivalent à la voiture.
Informations complémentaires
Avec ces marques supplémentaires, ce sont les airbags de 2,3 millions de véhicules qui sont encore à remplacer en France métropolitaine, ils sont 80.000 en Outre-mer.
Depuis 2015, Toyota a contacté à plusieurs reprises les propriétaires de véhicules concernés par les campagnes de rappel de Takata pour les inciter à faire réparer leur véhicule. Le taux de retour des véhicules des clients a progressivement diminué ces dernières années, alors même que les véhicules concernés vieillissent (augmentant ainsi le risque).
La Chancellerie a demandé jeudi le regroupement à la Juridiction interrégionale spécialisée (Jirs) de Paris de l'ensemble des enquêtes menées sur les conséquences des défaillances des airbags Takata, rendus dangereux par des composants défectueux, selon un document consulté par l’AFP. Cette nouvelle était attendue par certains avocats des victimes, qui demandaient que l'ensemble des procédures soient centralisées dans un seul parquet par souci d'efficacité.
Si vous n’avez pas reçu de courrier vous indiquant la marche à suivre et que votre véhicule est quand même visé par la campagne de rappel selon le site du constructeur, vous êtes invités à contacter un réparateur/garagiste de la marque de votre véhicule. Contactez immédiatement un réparateur/garagiste de la marque pour planifier la réparation de votre véhicule. Si votre véhicule est concerné, il est indispensable de faire vérifier.
Pour rester informés, connectez-vous régulièrement à la page rappel du site internet de votre constructeur, muni de votre numéro d’identification de véhicule.
Les sites internet des constructeurs sur les rappels sont régulièrement actualisés. Connectez-vous régulièrement pour savoir si votre véhicule est concerné.
Toyota informe les propriétaires de véhicules par tout moyens (téléphone, courrier...). Par ailleurs, les propriétaires peuvent utiliser l’outil de vérification disponible ici pour déterminer si leur voiture est concernée par un rappel. Il leur suffit alors de saisir le numéro d’identification de leur véhicule (VIN, ligne E sur la carte grise).
Les propriétaires peuvent également se connecter à leur site personnel Ma Toyota (dans la mesure où ils disposent d’un compte utilisateur et ont enregistré leur véhicule sur le site), ou encore appeler un concessionnaire Toyota pour obtenir ces informations.
Le VIN de votre véhicule est indiqué sur plusieurs documents (ligne E sur la carte grise et certificat de conformité COC 0.10.). Il s’agit d’un code à 17 caractères composé de lettres et de chiffres. Vous le trouverez également sur le véhicule lui-même.
La sécurité est la priorité numéro 1 de Toyota.. Toutes les campagnes de rappel sont gratuites. Depuis que nous avons initié les campagnes de rappel en 2015, nous avons contacté les propriétaires des véhicules concernés à de multiples reprises, rappelant les risques encourus. Nous avons déjà réparé de nombreux véhicules et nous nous engageons dans la poursuite de ces actions. Nous avons également mis en place un VIN checker en ligne, auquel tout client Toyota a accès afin de vérifier si son véhicule est concerné. Nous mettons tout en œuvre pour prendre en charge toutes les voitures concernées par une campagne de rappel aussi rapidement et efficacement que possible.
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