L’alternateur est un composant essentiel du circuit électrique de votre Ford Mondeo diesel. Situé dans le moteur de votre véhicule, l’alternateur est un générateur électrique qui permet de recharger la batterie en roulant. C’est une pièce dynamoélectrique constituée d'une bobine de cuivre et d'un aimant, pas très volumineuse, entraînée par la courroie d’accessoire (appelée aussi courroie d'alternateur). Il transforme l’énergie mécanique obtenue par la rotation du moteur en électricité. Celle-ci sert à recharger la batterie et à alimenter les systèmes électriques.
Fonctionnement de l'alternateur
L’alternateur de la Ford Mondeo assure la fonction de chargeur de batterie. Ce générateur de courant dispose d’un rotor et d’un stator. La partie mobile, le stator, est souvent sujette à une usure. Elle est l’élément statique du système. En termes simples, l’alternateur convertit l’énergie mécanique en énergie électrique.
Signes de défaillance de l'alternateur
Pour détecter une défaillance de l'alternateur de votre voiture, plusieurs signes peuvent vous alerter:
- Un bruit inhabituel provenant de l'alternateur est un indicateur courant d'un problème. Il peut s'agir d'un grincement ou d'un gémissement lorsque le véhicule est en marche.
- L'apparition du voyant de batterie sur le tableau de bord est également un signe révélateur.
- L’intensité du faisceau lumineux des phares n’est pas stable.
En général, si vous avez besoin de changer l’alternateur, il se peut que vous le voyiez grâce au voyant de batterie sur votre tableau de bord qui sera allumé. Rappelez-vous, l’alternateur permet le rechargement de votre batterie lorsque vous roulez. Par conséquent, si l’alternateur tombe en panne, cela implique que votre batterie ne se recharge plus (ou du moins très peu). Cette dernière jouera le rôle de l'alternateur pour alimenter votre voiture en énergie - mais pour un temps seulement car elle finira par s'épuiser.
Si l’alternateur ne fonctionne pas correctement, un témoin lumineux doit s’allumer sur le tableau de bord. Vous remarquerez peut-être également que vos éclairages sont trop faibles ou que d’autres systèmes électriques ne fonctionnent pas correctement. Votre véhicule finira par s’arrêter complètement.
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Les voitures de nos jours sont équipées d'un voyant d'avertissement représentant une batterie qui sert à signaler un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur. Klaxon muet ou faible, les signaux sonores sont de moins en moins bruyants, voire muets. Le tableau de bord fonctionne mal surtout le compteur de vitesse qui ne répond plus normalement. Les accessoires électriques, tels les vitres et les sièges, s'actionnent de moins en moins rapide.
N'oubliez pas qu'un alternateur doit être contrôlé tous les 50 000 kms en moyenne.
Comment tester l'alternateur de votre Ford Mondeo ?
Pour vérifier l’état de l’alternateur de votre Ford Mondeo, procédez au test du circuit de charge. Servez-vous d’un multimètre pour mener à bien l’opération. Posez la pince rouge de l’appareil sur la borne positive de la batterie.
Si vous avez des problèmes pour démarrer votre Ford MONDEO, le soucis vient surement de votre alternateur. Pour tester l’alternateur de Ford MONDEO, vous devrez être équipé d’un multimètre ayant la position voltmètre. Connectez-le dans un premier temps à votre batterie de Ford MONDEO puis démarrez le moteur sans accélérer. Si vous ne possédez pas de voltmètre pour tester vous-même votre alternateur de Ford MONDEO, vous pouvez aussi vous rendre chez un garagiste qui effectuera les vérifications à votre place.
Il faut avant tout vérifier la courroie de l'alternateur. Observer la courroie qui fait tourner l'alternateur reste un bon réflexe. Il est alors judicieux de vérifier en premier lieu sa raideur, l'usure de ses dents pouvant dégager une odeur de caoutchouc brûlé, voire une cassure. Puis, voir au niveau des cosses si elles sont desserrées ou oxydées. Au cas où les traces d'oxydation seraient visibles sur les cosses, déconnectez la batterie et nettoyez les cosses à l'aide d'une brosse métallique.
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Après quelques minutes, essayez de démarrer et si la voiture peine à le faire avec une batterie complètement chargée, il est probable que le problème vient de l'alternateur. On peut après passer à l’usage d’un multimètre numérique ou DVOM. Une valeur supérieure à 12 Volts devrait s'afficher. Débrancher ensuite les fils et démarrer pour mettre en marche le moteur. Rebrancher les fils du voltmètre qui doit afficher une valeur de l'ordre de 14 volts. Dans le cas contraire, appelez un mécanicien pour faire changer l'alternateur.
Réparation ou remplacement de l'alternateur
Oui, il est tout à fait possible de réparer un alternateur. Cela nécessite cependant des compétences techniques et un équipement adéquat. Il existe des kits de réparation d'alternateur disponibles dans le commerce. Ces kits contiennent généralement des pièces de rechange pour les composants les plus couramment défectueux. Vous pouvez également envisager d'acheter un alternateur d'occasion. Cependant, assurez-vous qu'il soit en bon état et compatible avec votre véhicule.
En cas de panne, vous avez besoin d’une paire de gants de protection, de lunettes de protection et d’un kit de rechange pour remplacer l’alternateur de votre Ford Mondeo. Commencez par stationner votre voiture sur une surface plane. N’oubliez pas d’éteindre le moteur et d’actionner le frein de parking. Enlevez le câble qui relie l’alternateur à la batterie. Ensuite, ôtez la pièce à remplacer de son support. Lors du changement de l’alternateur, vous êtes obligé de retirer la courroie d’accessoires. Détendez-la pour pouvoir l’enlever facilement. Il est judicieux de la remplacer si elle n’est pas neuve. L’état des galets tendeurs est aussi à vérifier. Lors de l’installation de l’alternateur, n’oubliez pas de remettre en place tous les câbles que vous avez retirés. Après la mise en place de la nouvelle courroie d’alternateur et des galets tendeurs, assurez-vous que la courroie soit bien tendue. Pour terminer, rebranchez la batterie et démarrez votre voiture pour faire un test.
Lors d’un changement d’alternateur, nos mécaniciens changent toujours la courroie d’accessoire : c’est une préconisation constructeur. Pourquoi ? La courroie d’accessoire est une courroie en caoutchouc, elle n'est donc jamais tendue de la même manière. Or, lors du changement de l'alternateur, le mécanicien détend la courroie. Il est donc impératif de la changer en même temps.
Si vous avez besoin d’un nouvel alternateur, votre réparateur Ford vous proposera un alternateur Ford Motorcraft d’origine en remplacement.
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Prix du remplacement d'un alternateur
Le changement d’alternateur d’une Ford Mondeo peut dépasser les 600 euros chez un garagiste professionnel. Le prix d'un remplacement d'alternateur sur ce type de véhicule dépend du garage/concession/mécanicien chez qui vous souhaitez effectuer votre réparation. Les prix peuvent varier du simple au double.
Prix du changement d'alternateur pour Ford Mondeo 4
En moyenne, le prix du changement d'alternateur est de 633,00 € sur une Ford MONDEO 4. Toutefois, le prix du changement d'alternateur sur une Ford MONDEO 4 peut être très variable d'une version du modèle à l'autre.
Ce tableau donne le prix de marché du changement d'alternateur pour les 21 versions de Ford MONDEO 4.
| Version | Prix min | Prix max | Détail du prix |
|---|---|---|---|
| Ford Mondeo 4 1.6 EcoBoost 160cv | 542 € | 572 € | |
| Ford Mondeo 4 1.6 TDCi 115cv | 568 € | 610 € | |
| Ford Mondeo 4 1.6 Ti 110cv | 535 € | 562 € | |
| Ford Mondeo 4 1.6 Ti 120cv | 535 € | 562 € | |
| Ford Mondeo 4 1.6 Ti 125cv | 535 € | 562 € | |
| Ford Mondeo 4 1.8 TDCi 100cv | 561 € | 600 € | |
| Ford Mondeo 4 1.8 TDCi 125cv | 561 € | 600 € | |
| Ford Mondeo 4 2.0 145cv | 539 € | 777 € | |
| Ford Mondeo 4 2.0 EcoBoost 240cv | 555 € | 591 € | |
| Ford Mondeo 4 2.0 Flexifuel 145cv | 522 € | 543 € | |
| Ford Mondeo 4 2.0 LPG 145cv | 522 € | 543 € | |
| Ford Mondeo 4 2.0 SCTi 203cv | 715 € | 844 € | |
| Ford Mondeo 4 2.0 TDCi 115cv | 535 € | 562 € | |
| Ford Mondeo 4 2.0 TDCi 130cv | 535 € | 562 € | |
| Ford Mondeo 4 2.0 TDCi 136cv | 535 € | 562 € | |
| Ford Mondeo 4 2.0 TDCi 140cv | 535 € | 562 € | |
| Ford Mondeo 4 2.0 TDCi 163cv | 535 € | 562 € | |
| Ford Mondeo 4 2.2 TDCi 175cv | 548 € | 581 € | |
| Ford Mondeo 4 2.2 TDCi 200cv | 568 € | 610 € | |
| Ford Mondeo 4 2.3 160cv | 586 € | 1140 € | |
| Ford Mondeo 4 2.5 220cv | 1480 € | 1537 € |
Prix du changement d'alternateur pour Ford Mondeo 1
En moyenne, le prix du changement d'alternateur est de 528,00 € sur une Ford MONDEO 1. Toutefois, le prix du changement d'alternateur sur une Ford MONDEO 1 peut être très variable d'une version du modèle à l'autre.
Ce tableau donne le prix de marché du changement d'alternateur pour les 12 versions de Ford MONDEO 1.
| Version | Prix min | Prix max | Détail du prix |
|---|---|---|---|
| Ford Mondeo 1.6 i 16V 88cv | 515 € | 533 € | |
| Ford Mondeo 1.6 i 16V 90cv | 515 € | 533 € | |
| Ford Mondeo 1.8 i 16V 112cv | 515 € | 533 € | |
| Ford Mondeo 1.8 i 16V 115cv | 515 € | 533 € | |
| Ford Mondeo 1.8 i 16V 4x4 115cv | 521 € | 542 € | |
| Ford Mondeo 1.8 TD 88cv | 517 € | 536 € | |
| Ford Mondeo 1.8 TD 90cv | 517 € | 536 € | |
| Ford Mondeo 2.0 i 16V 132cv | 521 € | 542 € | |
| Ford Mondeo 2.0 i 16V 136cv | 521 € | 542 € | |
| Ford Mondeo 2.0 i 16V 4x4 132cv | 521 € | 542 € | |
| Ford Mondeo 2.0 i 16V 4x4 136cv | 521 € | 542 € | |
| Ford Mondeo 2.5 i 24V 170cv | 520 € | 540 € |
Temps de main d'œuvre pour le remplacement
Le temps de main d’œuvre pour changer l’alternateur de votre voiture varie selon son modèle et le garage que vous choisissez. En effet, en fonction de l’âge et du constructeur de votre véhicule, l’alternateur peut être plus ou moins facile d’accès ce qui a une incidence sur la durée de l’intervention. Le temps de main d’œuvre est à prendre en compte dans le prix total du changement d’alternateur puisque plus l’intervention s’éternise, plus le prix de la main d’œuvre est élevé.
Temps de main d'œuvre pour Ford Mondeo 4
En moyenne, le temps du changement d'alternateur sur une Ford MONDEO 4 est de 1h02mins. Toutefois, le temps de main d'œuvre pour le changement d'alternateur sur une Ford MONDEO 4 peut être très variable d'une version du modèle à l'autre.
Temps de main d'œuvre pour Ford Mondeo 1
En moyenne, le temps du changement d'alternateur sur une Ford MONDEO 1 est de 47mins. Toutefois, le temps de main d'œuvre pour le changement d'alternateur sur une Ford MONDEO 1 peut être très variable d'une version du modèle à l'autre.
Diagnostic Climatisation
Quand effectuer un diagnostic climatisation sur votre Ford Mondeo ? La climatisation de votre Ford Mondeo est essentielle pour votre confort, surtout durant l'été. Pour maintenir son efficacité, nous vous conseillons d’effectuer un diagnostic climatisation auprès d’un garagiste professionnel à échéance régulière.
Le diagnostic climatisation se compose d’une série de contrôles effectués par un garage automobile professionnel pour assurer le bon fonctionnement de votre climatisation. L'objectif de ce diagnostic est de déceler toute anomalie qui pourrait affecter l'efficacité de la climatisation et causer des dégâts plus importants sur le long terme.
La révision de la climatisation et la recharge de climatisation sur votre Ford Mondeo sont à faire en général tous les 4 ans, ces deux prestations s'effectuant à intervalle de 2 ans. Toutefois, si vous remarquez une baisse de performance de votre climatisation (température moins fraîche, mauvaises odeurs, bruits anormaux), n'attendez pas pour faire contrôler votre système.
Le système de climatisation d'une voiture peut être sujet à divers points de fragilité : le compresseur, le condenseur et l'évaporateur sont souvent les pièces les plus exposées. Le filtre d'habitacle, s'il n'est pas régulièrement changé, peut aussi s'encrasser et réduire la performance de votre climatisation.
Si vous remarquez une fuite de la climatisation ou un autre souci, vous pouvez réserver un diagnostic climatisation sur votre Ford Mondeo qui comprendra la recherche de pannes du système climatisation (fuite, fluide, compresseur...), une demi-recharge de clim en cas de fuite ainsi que la détection de fuite par l'injection un liquide traceur dans le circuit de climatisation.
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