Le canton de Vaud offre de nombreuses opportunités pour les jeunes intéressés par la mécanique automobile. Variées et essentielles, les professions du domaine recrutent et valorisent l’engagement auprès des plus jeunes. De nombreuses ressources sont à disposition des jeunes pour les aider à accéder à la formation professionnelle.
Témoignages et Parcours Inspirants
Avec un papa chef d’atelier pour une compagnie de chemin de fer, Étienne Rouge a baigné dans la mécanique depuis tout petit. «Nous habitions dans un appartement au-dessus de l’atelier, raconte- t-il. J’y étais tout le temps fourré le soir pour réparer des vélos et des vélomoteurs. Je bricolais beaucoup avec mon papa et mon grand frère.»
Si très vite la mécanique n’a plus eu de secret pour lui, au niveau scolaire, c’était un peu plus compliqué. «L’école n’était pas ma tasse de thé. J’avais de la peine à lire et à écrire. J’ai fini ma scolarité en voie terminale à option (ndlr : équivalent de l’actuelle VG niveau 1). » Intéressé par l’apprentissage de mécanicien poids lourds, l’adolescent échoue au test d’aptitudes visant à sélectionner les candidats.
«L’entreprise auprès de laquelle j’avais postulé m’a tout de même engagé comme apprenti, car j’avais fait un stage qui s’était très bien passé.». Dès qu’il atteint l’âge requis, l’apprenti passe son permis voiture, enchaîne avec le permis poids lourds et obtient finalement celui pour les machines de chantier.
Son CFC en poche, il effectue ses quatre mois d’école de recrue en tant que machiniste pour pelles-araignées. «Ce sont des machines spéciales, très mobiles, qui permettent, par exemple, de travailler dans des talus. J’étais passionné par ce type de machine et je les connaissais bien car mon père en avait acheté une pour refaire la conduite d’eau de son chalet à la montagne.»
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Étienne Rouge trouve ensuite un emploi de chauffeur de dameuse dans une petite station de ski. En parallèle, il est engagé par un patron comme conducteur de pelles mécaniques et de camions. En mai 2000, Étienne Rouge a l’opportunité de racheter à un bon prix une vieille pelle-araignée.
«C’est à ce moment-là que je me suis dit que je pouvais me mettre à mon compte: toutes les entreprises n’ont pas ce type de machine, car elles ne sont pas faciles à conduire.» Le jeune homme part de zéro. «J’avais 22 ans et aucun réseau. J’ai écrit aux entreprises de la région pour proposer mes services. Mon papa s’occupait de la facturation. Je n’avais pas d’atelier ni rien: j’ai loué une place de parc pour pouvoir garer ma pelle. Au début, comme c’était une veille machine, je passais une heure chaque soir à la réparer après mes heures de boulot. Les débuts ont vraiment été difficiles. Je me demandais régulièrement s’il fallait que je continue ou non.»
La qualité de son travail permet cependant au bouche à-oreille de fonctionner. En 2004, son frère rejoint l’entreprise en tant qu’agent de transport et logistique et reprend la facturation. La même année, Étienne Rouge embauche son premier machiniste, puis l’entreprise grandit petit à petit.
«A la base, je voulais être indépendant et travailler seul. Mais il y avait beaucoup de demandes et je ne voulais pas refuser du travail, avec le risque de perdre un client. C’est comme ça que j’ai commencé à engager des employés.» Aujourd’hui, Étienne Rouge est patron d’une entreprise comptant 25 salariés et 35 machines de chantiers. Il n’a cependant en rien perdu sa passion des machines et consacre l’essentiel de son temps hors du bureau.
«Je m’occupe de la gestion et de l’organisation du chantier. Je vais sur chaque site voir ce qui sera nécessaire et je prépare les offres correspondantes.» C’est également lui qui y amène les pelles-araignées. «Charger les machines sur les camions, c’est assez compliqué. Tous les conducteurs de camion ne peuvent pas le faire et sur les dix machinistes, un seul a le permis poids lourds. Mais surtout, j’aime conduire!»
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L’entrepreneur apprécie aussi les défis rencontrés pour certains travaux, pour lesquels il faut parfois adapter et concevoir de nouveaux engins. «Dernièrement, j’ai combiné une pelle à chenilles avec une pelle-araignée pour en faire un outil un peu hybride. Dans ce métier, il faut être futé et passionné pour trouver des combines! », conclut-il.
Bien que peu scolaire, Étienne Rouge a su utiliser ses compétences transversales dans le monde du travail. Il a développé sa propre entreprise grâce à sa capacité d’organisation et sa créativité.
Cyclable Lausanne Malley: Un Acteur de la Mobilité Douce
Cyclable poursuit son développement en Suisse romande. Le réseau compte désormais 8 magasins au sein de la Confédération. Le dernier en date a ouvert ses portes dans l’ouest de Lausanne. Son nom : Cyclable Lausanne Malley. Une seconde adresse dans la capitale vaudoise qui vient compléter l’offre déjà disponible au magasin de Lausanne Gare. Avec ce deuxième établissement, Cyclable se donne les moyens d’accompagner l’essor de la mobilité active dans l’agglomération lausannoise et, plus largement, dans tout le canton de Vaud.
Baptisée Cyclable Lausanne Malley, cette boutique flambant neuve vient renforcer la présence du réseau au sein de la 4e ville de Suisse. “Avec ce second magasin, nous allons aux-devants des habitantes et des habitants de l’ouest de l’agglomération. Complémentaires géographiquement, les deux magasins partagent également le même ADN : la mobilité du quotidien ! “Nous travaillons en synergie avec la même ambition : faire passer les habitants de Lausanne derrière le guidon.”
Pour ce faire, le magasin de Lausanne-Malley dispose d’une large sélection de VAE. “Petits trajets urbains pour aller faire les courses, vélotaf sur terrain vallonné, déplacements plus longs depuis les villages périphériques… Nous sommes en mesure de répondre à tous les besoins grâce à nos vélos à assistance électrique de grandes marques, 25 et 45 km/h”, assure David.
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L’établissement de l’ouest lausannois fait notamment la part belle aux vélos cargo et aux longtails en particulier. “C’est notre spécialité ! Et à Lausanne, ils ont un bel avenir.
La Gamme de Vélos Proposée
Le magasin distribue une grande variété de modèles premium conçus par les marques les plus réputées du marché:
- Des VAE: fiables, efficaces et durables, les vélos à assistance électrique disponibles chez Cyclable Lausanne Malley vous permettront de dompter, sans efforts démesurés, le relief de l’agglomération.
- Des vélos cargo: triporteurs, biporteurs ou longtails, ces utilitaires à pédales rebattent les cartes de la mobilité familiale.
- Des vélos pliants: compacts et agiles, ces as de l’intermodalité se faufilent facilement dans les transports en commun.
- Des vélos de randonnée: les environs de Lausanne offrent, aux amateurs d’escapades sur deux roues, un formidable terrain de jeu.
- Des gravel: à l’aise sur tous les terrains, ces vélos ludiques et polyvalents peuvent aussi bien vous accompagner pour une échappée bikepacking à travers le Jura que sur le chemin du travail.
- Des speed bikes: ces VAE survitaminés, capables d’atteindre 45 km/h, vous permettent d’allonger les distances et d’évoluer sur des routes cantonales avec plus de sérénité.
Services Offerts
- Entretien et réparation: Thomas, mécanicien hors-pair, secondé par Jérémy, bichonne vos vélos, électriques et musculaires.
- Essai de vélos: tester avant d’acheter, c’est possible et même vivement recommandé chez Cyclable Lausanne Malley.
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