Bientôt trente ans que l’Audi A3 a posé ses roues sur nos routes. Dérivant d’une certaine Volkswagen Golf, la compacte premium a convaincu aussi bien les amateurs du genre que la concurrence. BMW, Mercedes-Benz ou encore Volvo ont rejoint Audi sur le segment C.
Ce véhicule Audi Essence micro hybride affiche un kilométrage de 7 000 kilomètres et est équipé d'une boîte de vitesses Automatique. Il s'agit d'un modèle Audi de carrosserie Berline avec 4 portes et 5 places, affichant une élégante couleur Bleu Navarre métallisé.
Cette voiture de direction Audi A3 Berline a été achetée directement auprès du fabricant Audi et immatriculée le 2025-03-31 par notre concession Audi Angouleme. Une voiture de démonstration, souvent appelée voiture de direction ou simplement VD, est une voiture pratiquement neuve que notre concession Audi Angouleme met en vente.
Design Extérieur : Élégance et Sportivité
L’Audi A3 se renouvelle avec beaucoup de discrétion habituelle chez Audi. On retrouve toujours le dessin typique de la marque germanique avec sa calandre Single Frame et ses feux en forme de L inversé. Le dessin global de la compacte se remarque par son dessin fait de lignes qui musclent son design. Le profil n’a pas bougé d’un iota depuis 2004 avec son vitrage proche d’un break. L’arrière n’évolue pas non plus avec ses feux qui se rapprochent de ceux de l’avant.
La finition extérieure S Line apporte une présentation sportive. On retrouve une calandre avec un motif spécifique fait d’un plastique brut qui ne valorise hélas pas la compacte. Les rétroviseurs reçoivent des coques en carbone, disponibles en option à 780 €, ainsi qu’un pack Noir Plus qui supprime les chromes contre 840 €. L’Audi A3 reçoit aussi un très joli bleu Ascari métallisé à 900 €.
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Avec ce Bleu Navarre, les courbes et les changements s’observent et s’apprécient de près. Plus musclée que l’ancienne génération, l’Audi A3 se bonifie avec le temps. Le travail sur la carrosserie et les reflets de surface sont assez surprenants. L’arrière de cette A3 est peut-être la partie la moins retouchée, ses feux sont plus étirés, son bouclier arrière orné de fausse sortie d’échappement pourra décevoir certains, mais je vous rassure, les autres constructeurs le font également.
Intérieur : Qualité et Technologie
À bord, l’A3 Sportback reçoit en option des sièges S Line recouverts d’alcantara et de surpiqures rouges, du plus bel effet. Après une période plus ou moins agitée, pendant laquelle la qualité perçue a fortement chuté, signalons qu’Audi a enfin compris la leçon (ou du moins écouté les critiques). On a là une nouvelle finition soignée, des assemblages plus fins et des matériaux de plus haute qualité. Même si certains éléments dénotent encore ⏤ typiquement, les buses d’aération en plastiques dur. Pour le reste, la présentation est flatteuse avec un dessin moderne. Les sièges se montrent ergonomiques avec un excellent maintien aux cuisses et aux lombaires.
Pour ma part, la vraie révolution pour cette Audi A3 se situe à l’intérieur. Les designers tournent la page du style épuré et minimaliste. Changement de cap pour cette A3, Audi fait dans la démonstration. Pour contrer la Mercedes Classe A, le constructeur d’Ingolstadt semble vouloir en mettre plein la vue. Virtual Cockpit de série en Sline, grand écran central très intuitif, le système d’infodivertissement se pilote les yeux fermés. Pour autant, Audi a pensé à y intégrer des boutons physiques pour régler les équipements de premier niveau telle que la climatisation, le réglage volume de la radio, une sage idée.
La qualité de fabrication et les assemblages sont à la hauteur de la marque même si je remarque quelques petites mesquineries sur les parties basses de l’habitacle. Loin d’être aussi coloré qu’une Vw Golf 8, l’Audi A3 se la joue sobre et élégante. Au coucher de soleil changement d’atmosphère. L’éclairage d’ambiance (en options à 450€) de nuit à son petit effet. Je peux personnaliser en fonction de mon humeur plus de 30 couleurs sur les éclairages à LED rectilignes et 30 autres couleurs sur les surfaces des contres portes jusqu’au tableau de bord.
Confort et Habitabilité
Les passagers à l’arrière bénéficieront d’un espace suffisant pour voyager, avec des rangements et l’accès à la climatisation. Le volume du coffre est correct pour le gabarit avec 380 L et jusqu’à 1 200 L banquette rabattue. Les sièges avant sont creusés pour laisser plus d’espace aux jambes des passagers arrière.
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Technologie Embarquée
L’Allemande passe par une technologie flatteuse avec un affichage tête-haute paramétrable très facilement, l’accès à des commandes physiques et des raccourcis eux aussi physiques. La qualité des écrans est au rendez-vous. Malheureusement, certaines fonctionnalités réclament un passage par la case option.
Performances et Conduite
Sur la route, l’Audi A3 Sportback brille par une grande polyvalence à faire pâlir un SUV. L’avantage d’une berline est d’offrir un centre de gravité plus bas et une masse plus légère que ledit SUV. Homogène, l’Audi est loin d’être une voiture à sensation mais elle correspond à toutes les attentes d’une majorité de conductrices et de conducteurs. L’A3 adopte un moteur 4 cylindres micro-hybride de 150 chevaux. Certes, la compacte n’offrira pas de conduite en 100 % électrique, mais le système permettra de réduire de manière drastique les consommations en carburant.
En ville et sur autoroute, la berline est inamovible avec une boîte S Tronic qui tient ses promesses et n’offre aucun à-coups. Sur petites routes, la voiture est agréable à mener mais dès que l’on accélère un peu le rythme, l’A3 nous ramène vite à la réalité en chassant du train arrière, même avec le mode Dynamic. On préféra les deux premiers modes ⏤ nous n’avons pas eu le temps de personnaliser le mode Individual ⏤, tandis que le mode Efficiency s’adaptera à une conduite coulée sur autoroute voire en ville.
En ouvrant le capot moteur, je retrouve ce moteur diesel TDI 4 cylindres 2L de 150 chevaux. Un peu bruyant à froid, le clac clac du diesel c’est un peu la marque de fabrique d’un TDI. Agréable au quotidien, surtout avec son couple de 360 Nm disponible autour des 1700 trs/min, les relances se font sur un filet de gaz.
Le plus bluffant dans cette nouvelle A3, c’est clairement sa polyvalence. Une qualité imperceptible au premier coup d’oeil, mais qui change radicalement la vie à bord. Cette note positive souligne l’efficacité du système d’amortissement piloté disponible en option. En fonction du mode de conduite, l’auto règle aux petits oignons le tarage des suspensions. Ainsi le mode confort prends soin de vos vertèbres. À souligner également, le confort des sièges Sline qui offrent à la fois un bon maintien et une mousse beaucoup plus souple qu’auparavant.
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Consommation
L’Audi A3 Sportback tient toutes ses promesses et nous bluffe par sa consommations très faibles. En effet, l’Allemande n’a pas très soif avec une consommation mixte de seulement 5,7 L sur notre parcours.
Prix et Équipements
L’Audi A3 se montre ainsi agréable, bien finie et à la hauteur de son blason. Toutefois, un héritage bien germanique ne change pas : l’addition est salée ! Notre version démarre en effet à 43 030 €, montant auquel il faut rajouter 14 380 € d’options pour une facture totale de 57 410 €.
Les équipements inclus sont : 10 Haut parleurs,ABS,Accoudoir central AV avec rangement,AFIL,Aide au freinage d'urgence,Airbag conducteur,Airbag passager déconnectable,Airbags latéraux avant,Airbags rideaux,Antipatinage,Appel d'Assistance Localisé,Appel d'Urgence Localisé,Appui-tête conducteur réglable hauteur,Appui-tête passager réglable en hauteur,Bacs de portes arrière,Bacs de portes avant,Banquette 60/40,Banquette AR rabattable,Banquette arrière 3 places,Borne Wi-Fi,Caméra de recul,Capteur de luminosité,Capteur de pluie,Ceintures avant ajustables en hauteur,Clim automatique bi-zones,Commande du comportement dynamique,Commandes du système audio au volant,Commandes vocales,Compte tours,Contrôle élect. de la pression des pneus,Diffuseur AR noir,EBD,Ecran couleur,ESP,Feux de jour à LED,Feux de position à LED,Filtre à Pollen,Fixations Isofix aux places arrières,Fonction MP3,GPS Cartographique,Interface Media,Jantes Alu,Kit mains-libres Bluetooth,Lampe de coffre,Lampes de lecture à l'arrière,Lampes de lecture à l'avant,Limiteur de vitesse,Lunette AR dégivrante,Miroir de courtoisie conducteur,Miroir de courtoisie passager,Ordinateur de bord,Palettes changement vitesses au volant,Pare-brise acoustique,Pédalier sport,Phares avant LED,Prise USB,Radio,Radio numérique DAB,Régulateur de vitesse,Rétroviseur intérieur électrochrome,Rétroviseurs dégivrants,Rétroviseurs électriques,Rétroviseurs ext.
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