L'Audi A6 Avant est un break familial qui vise à transporter famille et bagages avec un confort maximal. La génération actuelle est le fruit d'une longue lignée de modèles. Son design est classique, avec des feux arrière qui innovent en s'inspirant de l'A1. L'intérieur est optimisé pour l'espace, avec 565 dm3 disponibles dans le coffre et une banquette arrière confortable pour trois personnes. Une fois rabattue, le volume de chargement passe à 1,68 m3. L'équipement et la présentation sont de haut niveau, avec un confort élevé, des assemblages bien exécutés et des matériaux bien choisis.
Sous le capot, l'Audi A6 Avant propose des blocs essence TFSI et diesel TDI traditionnels. Un nouveau six cylindres diesel peut atteindre 320 chevaux et 650 Nm de couple avec la suralimentation, offrant une vitesse maximale de 250 km/h et un 0 à 100 en 5,2 secondes. Ce bloc inédit dispose de quatre roues motrices Quattro, d'une sonorité modifiée électroniquement et d'un bilan carbone contenu (6,2 litres au 100 en cycle mixte, 164 g/km de CO2).
Les autres blocs de cette A6 Avant font également le job, avec une sobriété particulière pour le 2,0l TDI ultra 190 chevaux : 121 g/km et 4,6 litres au 100 en cycle mixte. Côté comportement, l'auto privilégie le confort et la sécurité, avec de nombreuses aides à la conduite. Des améliorations ont été apportées à l'insonorisation, au confort des sièges et à la précision de la direction.
Les Différents Systèmes de Transmission
Il existe trois types de transmission différents en automobile :
- La propulsion (2 roues motrices à l’arrière) : équipe la plupart des voitures sportives et puissantes, offrant une meilleure motricité à l’accélération.
- La traction (2 roues motrices à l’avant) : la transmission la plus répandue, offrant un comportement rassurant.
- La transmission intégrale (4 roues motrices) : répartit le couple du moteur sur l’ensemble des 4 roues.
Avantages de la Transmission Intégrale (Quattro)
Opter pour un véhicule équipé d’une transmission intégrale présente plusieurs avantages :
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- Améliore grandement la motricité du véhicule.
- Apporte une meilleure sensation de « grip » lors des accélérations et dans un virage.
- Offre un confort de conduite inégalable quand les conditions météo ne sont pas au beau fixe (par temps de pluie ou de neige par exemple).
- S’adapte particulièrement aux véhicules puissants.
- Permet une conduite plus sécurisée, quel que soit le terrain.
La transmission intégrale est particulièrement utile sur sol glissant. Avec un moteur à l'avant, le poids sur le train avant est important, favorisant le grip. Les propulsions peuvent être vite dépassées dans ces conditions. La transmission intégrale devient intéressante à partir de 200 ch sur traction ou 350 ch sur propulsion, surtout pour les départs arrêtés.
En termes de réactivité et de précision de conduite, soutenue ou en virages serrés, ce n'est vraiment pas la même conduite. Le Quattro te "catapulte" quasiment hors du virage avec précision comme un TGV, la traction te sors bien gentiment (mais toujours sûrement) du virage en te rappelant vite ses limites et son poids sur l'avant si tu forces un peu.
Inconvénients de la Transmission Intégrale
La transmission intégrale implique également des inconvénients :
- Des véhicules souvent plus lourds et encombrants.
- Un prix plus élevé à l’achat.
- Une consommation de carburant plus grande.
- Une usure des pneumatiques plus rapide.
- Une perte en adhérence dans les freinages d’urgence du fait que les 4 roues soient sollicitées en même temps.
La technologie est plus coûteuse, avec des arbres de transmission supplémentaires, une boîte de vitesses supplémentaire ou un embrayage supplémentaire. Le poids du véhicule et la consommation de carburant augmentent en conséquence. Cependant, il est important de noter que les véhicules de ce type ne freinent pas plus vite que les autres.
Alternatives aux 4 Roues Motrices Traditionnelles
Si vous ne souhaitez pas investir dans un véhicule équipé de 4 roues motrices, certains systèmes intégrés sur des voitures à 2 roues motrices sont capables de compenser les avantages d’une transmission intégrale :
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- La transmission intégrale non-permanente : seules les roues avant sont motrices en conduite normale. En cas de perte de motricité, le train arrière s’enclenche.
- Le modèles hybride électrique : certains allient un ou deux moteurs électriques arrière à un moteur thermique traction avant.
- Le système ESP (Electronic Stability Program) : améliore l’adhérence et la trajectoire de votre véhicule en conditions difficiles.
Audi A6: Motorisations et Transmission Quattro
Pour l'Audi A6, le choix de la transmission Quattro est souvent lié à la motorisation. Il est important de noter que sans le Quattro, tu perds surtout 100Nm de couple, ce qui rend le 218ch moins plaisant vu le poids du véhicule.
Concernant le choix entre les moteurs 190 ch, 218 ch et 272 ch, il y a peu de différence en usage courant entre le 218 Quattro et le 272 Quattro. Le couple est déjà très important sur le 218. Si le budget est une priorité, il est préférable de choisir une auto mieux équipée qu'une auto mieux motorisée, car le 218 fera honnêtement très bien l'affaire.
Suspension Pneumatique
La suspension pneumatique est un confort dont certains ne pourraient pas se passer. Bien que certains la considèrent comme une source de pannes supplémentaires, elle offre un confort exceptionnel.
Achat en Allemagne
L'achat en Allemagne peut être une option intéressante en raison des nombreuses versions disponibles et des tarifs plus avantageux. Avec un budget de 30000€, il est possible de trouver une très belle occasion. Le marché de l'occasion allemand est bien plus fourni que le nôtre, et beaucoup de négociants ont l'habitude de travailler avec des clients étrangers. Il faut être réactif et ne pas se laisser berner par des prix trop beaux pour être vrais. Il est possible d'espérer une ristourne de l'ordre de 5000€ à 6000€ par rapport au même véhicule en France, hors surcoût carte grise.
Il existe des garanties pour voitures d'occasion que l'on peut trouver depuis la France. Le passage par un mandataire peut être rassurant, mais il réduit les économies. Un service complet coûte typiquement 2000€-2500€. Si l'on ne parle pas allemand ni anglais, cela peut être une bonne solution.
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Assurance
Les tarifs des assurances manquent parfois de logique. Il faut absolument faire jouer la concurrence et ne pas avoir de scrupule à quitter un assureur ou à le mettre en concurrence, surtout si l'on est assuré chez cet assureur depuis de nombreuses années. La loyauté ne paie absolument pas en la matière. Les assureurs privilégient souvent les nouveaux clients.
Expériences et Avis des Propriétaires
De nombreux propriétaires d'Audi A6 soulignent le confort, la qualité de construction, la fiabilité et la tenue de route, surtout avec le système Quattro. La consommation est souvent basse sur autoroute, et les moteurs sont coupleux et performants. Le sentiment de sécurité et le silence à bord sont également très appréciés.
Voici quelques extraits d'avis de propriétaires :
- "Toujours partante par tous les temps ! (3.0 TDI 218 ch A6 AVANT 3.0 TDI 218 QUATTRO STRONIC AMBITION LUXE - 2017 - 150.000 KM)"
- "Voiture reposante double vitrage silencieuse , économique 6l au cent et puissante,super moteur,confortable ,je la garde encore un moment. (2.0 TDI 190 ch Boîte s tronic,253000 kms déc 2016 s Line ) "
- "Confort, qualité de construction à tous les niveaux technique et scellerie. Qualité routière qui permet de faire 1000 kms sans etre fatigué. (3.0 TDI 204 ch 180000)"
- "Mécanique exceptionnelle, ainsi que le confort. (3.0 TDI 313 ch)"
- "Voiture très confortable, moteur très agréable peu bruyant à la sonorité envoutante (V6 3.0L), boite de vitesse plaisante et très réactive (S-Tronic-7), Tenue de route et confort intéressants (Quattro), look classique et indémodable qui retient encore l'attention (2013) bref un véhicule très attachant (150000km) qui ne consomme pas terriblement compte tenu de son poids et gabarit dont on ne se lasse pas. (3.0 TDI 204 ch)"
Ces témoignages mettent en avant les points forts de l'Audi A6, notamment en version Quattro, et peuvent aider à prendre une décision éclairée lors de l'achat.
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