Destinée aux amoureux de sensations, l’Audi TT est un coupé devenu mythique au fil du temps. L'Audi TT d’occasion est disponible en deux versions, Coupé et Roadster.
Un Coupé Iconique
Avec son design audacieux et son tempérament athlétique, elle place l’efficience au premier plan, vous permettant de profiter d’une conduite précise, toujours très réactive. Avec son aérodynamisme optimisé, ce coupé d’occasion attire tous les regards. Son hayon allongé comme son design de roues empreint de modernité participent à son allure athlétique.
Intérieur et Technologies
À bord, l’équipement technologique côtoie des finitions haut de gamme pour vous offrir toujours plus de plaisir de conduite. De série, l’Audi TT d’occasion est équipée de l’Audi Virtual Cockpit, tableau de bord digital dernier-cri et du système d’info divertissement haut de gamme MMI Navigation plus. L’option MMI touch permet aussi de profiter d’un bouton poussoir avec pavé tactile pour personnaliser l’ensemble des fonctionnalités du véhicule. Depuis les commandes de votre volant, il vous est également possible de piloter votre Audi TT d’occasion.
Performances et Maniabilité
Si son tempérament est dynamique, il sait également faire preuve d’une grande maniabilité grâce à sa direction progressive réduisant l’effort de braquage et à son contrôle électronique de stabilisation (ESC) répartissant automatiquement la force de freinage sur les quatre roues.
Audi TT Coupé d'Occasion : Synonyme de Sportivité et d'Élégance
Redoutable d’efficacité, l’Audi TT Coupé d’occasion impressionne par son efficience. Avec sa direction progressive et son système de stabilisation, il répond avec agilité à toutes les situations. La sonorité unique de son moteur participe aussi à votre plaisir de conduite. Dès la première accélération, les sensations sont intenses.
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En matière de design, l’Audi TT Coupé d’occasion séduit par ses lignes épurées, aérodynamiques. Il arbore un hayon allongé, des passages de roues musclés et la calandre Singleframe, véritable signature Audi.
Pourquoi Opter pour l’Audi TT d’Occasion ?
Le label Audi Occasion :plus vous permet de bénéficier de nombreux avantages lors de l’achat de votre Audi TT d’occasion chez un Partenaire Audi. Testé jusqu’à 130 points de contrôle, votre véhicule fait preuve d’une grande fiabilité. Il s’accompagne d’ailleurs d’une garantie jusqu’à 24 mois, kilométrage illimité et d’une assistance 24h/7j en France et en Europe en cas de sinistre, de panne ou de crevaison (selon l’offre sélectionnée). Votre Partenaire Audi vous permet également de réaliser un essai du véhicule et peut vous proposer, si vous en avez le souhait, une reprise de votre ancien véhicule.
Technologies d'Avant-Garde
L’Audi TT garde de ses débuts son allure charismatique tout en s’enrichissant de technologies avancées, d’éléments avant-gardistes. C’est entre autres le cas de ses phares Matrix LED, capables d’ajuster automatiquement le faisceau lumineux selon l’environnement routier rencontré.
Aperçu de l’Audi TT Dernière Génération Restylée
Bien que timide, le restylage de la dernière génération de l’Audi TT s’avère marquant. Allusion faite aux badges spécifiques, tout comme le bouclier avant qui est savamment redessiné. Celui-ci accueille d’ailleurs les fameux phares de l’Audi, bien agencés avec la lame de spoiler. L’arrière a aussi fait l’objet d’une retouche : l’Audi TT RS présente un tout nouveau becquet, ainsi qu’une double sortie d’échappement très caractéristique.
Un Intérieur Résolument dans l’Air du Temps
L’intérieur de l’Audi TT RS s’est également vu conférer une touche de modernité. En effet, mis à part l’Audi Virtual Cockpit, les modèles de la dernière génération héritent du volant de la R8. Celui-ci intègre, entre autres, un bouton d’arrêt et de démarrage moteur. Notons aussi les pseudo-places arrière, sans oublier un coffre d’une capacité tout à fait raisonnable.
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Pourquoi Opter pour la Finition SportLine ?
Une Audi TT neuve et issue de la finition SportLine est certainement la mieux lotie, en termes de technologie et d’aides à la conduite. Le conducteur peut, par exemple, compter sur l’Audi Active Lane Assist, pour garder la trajectoire, tout en détectant le marquage au sol et les autres usagers sur la route. Lors d’un changement de trajectoire, l’Audi Side Assist signale si un autre usager, ou d’autres éléments extérieurs spécifiques se trouvent sur la voie. Le système peut éventuellement appliquer une correction sur le volant.
De même, dans les situations de conduite difficiles, l’Audi Park Assist simplifie les manœuvres. Ce système prend effectivement en charge le stationnement, en s’appuyant sur l'affichage environnant et sur la caméra de recul. Notons aussi la direction progressive, fonction destinée à faciliter le braquage et à garantir un certain niveau de maniabilité dans les virages.
Par ailleurs, la finition SportLine peut être agrémentée de multiples options. Parmi celles-ci, figurent les optiques de phares de l'Audi TT Coupé. Elles intègrent la technologie LED et les clignotants dynamiques. Leur aspect pratique se matérialise par la désactivation des diodes lumineuses, afin de ne pas éblouir un conducteur roulant en sens inverse.
Au Volant d’une Audi TT Coupé
L’essai d’une Audi TT coupé neuve a permis de mesurer ses performances. Elle est équipée d’un moteur 5 cylindres turbo Essence de 2,5 L et de 400 ch. Celui-ci est intégré à une boîte de vitesses S-Tronic. Le tout permet à la belle de passer de 0 à 100 km/h, en seulement 3,7 secondes, ce qui la met au même niveau qu’une Porsche 911 R.
Néanmoins, en dessous des 3.500 tr/min, les relances accusent malencontreusement un certain temps de réponse. Un écueil qui se fait fréquent en mode Sport, la faute à la boîte S-Tronic qui rétrograde parfois sur le mauvais rapport. Raison pour laquelle, mieux vaut passer en mode manuel, sur les petites routes sinueuses. Heureusement, l’Audi TT coupé peut compter sur l’ESC (Contrôle Electronique de Stabilisation), système garant de stabilité à toute épreuve, grâce à une répartition optimale du freinage sur chacune des roues.
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Une Audi TT RS Coupé 2.5 TFSI 400 S-Tronic 7 Quattro Roadster affiche 95.743 euros, contre 102.949 euros hors promotion. Les mensualités débutent à 722 euros, en ce qui concerne la facilité de paiement. Notons que cette voiture est assortie de la Garantie-Constructeur ainsi qu’au Pack Eclairage intérieur.