Auto H BMW est un équipement de sécurité active qui aide les conducteurs de BMW à démarrer en côte. Aussi appelé Hill Holder, Auto H BMW empêche la voiture de reculer lorsque le conducteur retire son pied du frein et évite les calages. Auto H BMW est une fonctionnalité spécifique à la marque BMW qui permet aux conducteurs de démarrer sans avoir à utiliser le frein à main.
Fonctionnement d'Auto H BMW
Le fonctionnement d'Auto H BMW est simple. Lorsque la voiture est arrêtée sur une pente, le conducteur doit maintenir la pédale de frein enfoncée avant d'enclencher la première vitesse ou la marche arrière. Ensuite, le conducteur doit relâcher la pédale de frein. Auto H BMW prend le relais et maintient la voiture immobile pendant quelques secondes en utilisant le système de freinage automatique. Cette fonction retient la voiture immobile pendant quelques secondes en utilisant le système de freinage automatique.
Auto H : frein de service ou frein à main électrique ?
Une question courante concernant Auto H BMW est sa signification. Certains propriétaires de BMW se demandent si Auto H BMW maintient les freins de services ou ferme le frein à main électrique.
Autres technologies et packs BMW
BMW propose également d'autres technologies pour améliorer le confort et la sécurité de ses véhicules :
- Le pack Access Comfort : un dispositif qui permet d’accéder à votre voiture sans avoir à sortir votre clé.
- Park Assist : un dispositif intelligent qui effectue les manœuvres de stationnement à votre place.
- L’Active Guard plus : un dispositif sécuritaire qui permet d’éviter les collisions sur la route.
- L’Auto Hold : un système de freinage automatique destiné à libérer le pied du conducteur dès que la voiture se met en arrêt.
Le Pack Confort des SUV BMW
Le Pack Confort de BMW varie légèrement d'un modèle à l'autre. Les principales caractéristiques sont :
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- Les rétroviseurs anti-éblouissants rabattables
- Les sièges avant électriques
- Les sièges M Sport confort
- L'aide à la marche arrière
- L'aide au stationnement
- Le toit ouvrant panoramique
- L’affichage tête haute couleur
Boîtes de vitesses automatiques BMW
De plus en plus de fabricants d’automobiles optent pour l’installation en série d’une boîte automatique. En effet, le fonctionnement de ce type de boîte de vitesses est beaucoup plus adapté aux contraintes des motorisations électriques et hybrides. L’installation d’une boîte automatique implique l’absence de la pédale d’embrayage, mais surtout la présence d’un levier de transmission quelque peu spécifique où apparaisse les sigles P, R, N et D. Chacun d’entre eux correspond à une action de conduite très précise : P pour “parking”, R pour “reculer”, N pour le “neutre” et D pour “avancer”.
Signification des sigles sur une boîte automatique
- Le sigle P correspond à la position “parking”. Comme son nom l’indique, elle doit être utilisée lorsque le véhicule est stationné. Sa mission consiste à bloquer la transmission en jouant le rôle d’un second frein à main.
- Le sigle R correspond à la position “reverse” et donc, après traduction, à la marche arrière. Une fois sélectionnée, elle permet au conducteur d’un véhicule doté d’une boîte de vitesses automatique de reculer afin d’effectuer toute sorte de manœuvres.
- Le sigle N correspond à la position neutre qui est l’équivalent du point mort sur les voitures dotées d’une boîte de vitesses manuelle. Son utilisation permet au moteur de tourner librement sans entraîner un mouvement des roues.
- Le sigle D correspond à la position “drive” que l’on pourrait traduire en français par “marche avant”. Le choix de cette position entraîne un mouvement du véhicule vers l’avant.
Certains véhicules haut de gamme sont également équipés d’un mode sport, qui permet de bénéficier d’une gestion électronique du passage des rapports plus nerveuse que dans le mode standard. Tous les véhicules hybrides commercialisés par Toyota, qui sont dotés d’une boîte de vitesse automatique, disposent d’une position supplémentaire. Celle-ci se matérialise par un sigle B sur le levier de vitesse. Il s’agit de la position « brake » qui correspond à une simulation de frein moteur.
BMW X5 : un exemple de technologie et de confort
Le BMW X5 est un exemple de véhicule combinant technologie et confort. À l'intérieur du X5, un changement radical est notable avec la toute nouvelle disposition plus angulaire et contemporaine. L’intérieur est luxueux et spacieux, avec le nouvel écran d'info-divertissement de 12,3 pouces. Il offre presque toutes les options technologiques qu'un nouvel acheteur de voiture pourrait souhaiter.
Équipements du BMW X5 électrique xLine noire
Parmi les options intéressantes du nouveau X5 se trouve un toit ouvrant panoramique avec un mode d'éclairage nocturne. Outre l’alerte au franchissement de ligne, vous pouvez également avoir des lampes frontales laser qui percent l'obscurité avec une portée maximale de 500 mètres. Le pack Offroad propose quatre modes de conduite sur différentes surfaces : Sable, Roche, Gravier, Neige.
BMW X5 Pack Evasion : info-divertissement
La configuration d'info-divertissement comprend la connectivité sans fil Apple CarPlay. Android Auto est disponible sur tous les véhicules prenant en charge le système iDrive 7.0 de BMW. L'interface principale est le contrôleur iDrive et l'écran de 12,3 pouces avec des graphismes nets.
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