Le Ford S-Max est un monospace familial qui a marqué le segment des véhicules polyvalents depuis son lancement. Disponible en 5 et 7 places, le Ford S-Max partage la même plateforme que la Ford Mondeo. Sur son segment, le Ford S-Max est concurrent notamment des Renault Espace et Volkswagen Sharan.
Avis d'utilisateurs
Voici quelques témoignages d'utilisateurs concernant le Ford S-Max :
- "Très confortable et spacieux, je fais du 6 litres 9 de consommation. Très fiable. L'entretien est fait en temps et en heure."
- "Spacieux 7 places, fiable rapide 163 chevaux belle ligne pour son âge. GPS. Régulateur de vitesse. Bonne voiture, avec l'entretien régulier pas rencontré de soucis majeurs."
- "Le Ford S-Max est très confortable dans la vie de tous les jours, même pour partir en vacances. La consommation est de 6 litres 4 au 100km assez raisonnable pour le poids du véhicule. Je le recommande pour les familles nombreuses comme nous."
Caractéristiques et Confort Intérieur
L'intérieur du Ford S-Max I se distingue par son habitabilité généreuse et sa modularité efficace. Capable d'accueillir jusqu'à 7 personnes, il offre un espace aux jambes confortable même pour les passagers adultes aux places arrière. La position de conduite, ajustable et légèrement surélevée, procure une excellente visibilité et contribue au confort lors des longs trajets. La qualité des matériaux est globalement satisfaisante, bien qu'on note quelques plastiques durs sur les parties inférieures de l'habitacle.
L'espace à bord est immense avec un peu plus de 900 litres de volume de coffre en configuration 5 places. L'intérieur est très classique avec un écran tactile 8 pouces intégré dans la planche de bord.
Fiabilité et Points Faibles
Comme tout véhicule, le Ford S-Max présente des forces et des faiblesses spécifiques en termes de fiabilité. Voici une évaluation des points forts et faibles :
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Points Forts
- Comportement routier dynamique et précis
- Confort de conduite supérieur à la moyenne du segment
- Consommation raisonnable (environ 7.5L/100km en usage mixte)
- Habitabilité et modularité intérieure bien pensées
- Bonnes performances pour un monospace familial
- Position de conduite et ergonomie exemplaires
Points Faibles
- Problèmes récurrents de boîte automatique nécessitant parfois un remplacement
- Défaillances fréquentes du volant moteur vers 70 000 km
- Fragilité du turbo, avec des casses constatées autour de 85 000 km
- Alternateurs peu fiables nécessitant des remplacements rapprochés
- Vanne EGR sensible à l'encrassement et aux défaillances
- Problèmes électroniques divers (serrures de portes notamment)
Motorisations
Durant sa carrière, le Ford S-Max a proposé un large panel de motorisations :
- En essence, le 4-cylindres EcoBoost 1.5 165 ch
- En diesels avec le 4-cylindres EcoBlue 2.0 décliné en 120 (pour les entreprises), 150, 190 et 240 ch
- L'hybridation de 190 ch n'est arrivée qu'en fin de carrière
La transmission intégrale est possible avec les diesels 150 et 190 ch.
Consommation de Carburant et Émissions
Le moteur 2.0 TDCi de 140 chevaux du Ford S-Max I affiche une consommation officielle de 6,8 L/100 km en cycle mixte, mais dans des conditions réelles d'utilisation, cette valeur oscille plutôt autour de 7,5 L/100 km. En termes d'émissions, ce moteur répond à la norme Euro 4 ou Euro 5 selon l'année de production, avec des rejets de CO₂ d'environ 179 g/km.
Coûts d'Entretien
Voici une estimation des coûts d'entretien courants pour le Ford S-Max :
| Type d'Intervention | Coût Estimé (€) |
|---|---|
| Révision complète | 250 - 350 |
| Remplacement du volant moteur | 800 - 1200 |
| Remplacement du turbo | 1000 - 1500 |
| Remplacement vanne EGR | 300 - 500 |
| Remplacement alternateur | 400 - 600 |
| Remplacement boîte automatique | 2500 - 3500 |
| Distribution complète | 700 - 900 |
Sécurité
Le Ford S-Max I a obtenu 5 étoiles aux tests Euro NCAP lors de sa sortie, démontrant un bon niveau de sécurité passive. Il est équipé de série de 7 airbags, du contrôle électronique de stabilité (ESP), du système antiblocage des roues (ABS) et de l'aide au freinage d'urgence.
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Comparaison avec la Concurrence
Voici une comparaison du Ford S-Max avec ses concurrents :
| Modèle | Puissance | Consommation | Fiabilité | Prix occasion |
|---|---|---|---|---|
| Ford S-Max I 2.0 TDCi 140 | 140 ch | 7.5 L/100km | 6/10 | 5000€ - 12000€ |
| Volkswagen Touran 2.0 TDI 140 | 140 ch | 6.8 L/100km | 7/10 | 6000€ - 14000€ |
| Renault Grand Scénic 1.9 dCi 130 | 130 ch | 6.5 L/100km | 6.5/10 | 4500€ - 11000€ |
| Citroën C4 Grand Picasso 2.0 HDi 138 | 138 ch | 7.0 L/100km | 5.5/10 | 4000€ - 11000€ |
| Peugeot 5008 2.0 HDi 150 | 150 ch | 7.1 L/100km | 6.5/10 | 5500€ - 13000€ |
Recommandations d'Entretien Essentielles
Pour maximiser la durée de vie du Ford S-Max I Diesel 2.0 TDCi 140, certaines interventions préventives sont vivement recommandées :
- Surveillance régulière de la boîte de vitesses
- Entretien préventif du turbo
- Nettoyage régulier de la vanne EGR
- Remplacement préventif de la courroie de distribution
- Vérification des systèmes électroniques
Prix et Disponibilité sur le Marché
Sur le marché de l'occasion français, le Ford S-Max I équipé du moteur 2.0 TDCi 140 se négocie dans une fourchette de prix variant considérablement selon l'année, le kilométrage et l'état général du véhicule :
- Pour les premiers modèles (2006-2009) : entre 3 000 € et 7 000 € selon l'état et le kilométrage
- Pour les modèles phase 2 (2010-2015) : entre 6 000 € et 12 000 €
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