La Megane 3 est une voiture compacte du fabricant français Renault. Lancée en 2008, cette version marque la troisième version de la célèbre compacte. Produite de 2008 à 2016, elle a rencontré un vif succès en France. Elle prend la relève de la deuxième édition connue pour sa fiabilité aléatoire et son espace intérieur peu pratique. Ce nouveau modèle adopte un design plus sobre et améliore la capacité de son coffre. La qualité des finitions intérieures s'améliore, créant une ambiance plus chaleureuse et agréable. Dotée d'un bon niveau d'équipements et d'un châssis robuste, cette voiture offre une expérience de conduite engageante et dynamique.
Produite jusqu'en 2016, cette voiture a bénéficié de plusieurs mises à jour et restylages. Ces améliorations concernent divers aspects tels que le design, les équipements technologiques, les motorisations, le confort et la sécurité. Cette voiture se décline en plusieurs variantes (berline, sportive RS, break Estate, coupé et cabriolet). Cette diversité permet de répondre aux besoins de tous les automobilistes. Mais la version berline reste la plus répandue parmi ces différentes éditions. Cette voiture offre un excellent rapport qualité prix sur le marché de l'occasion.
Les motorisations et leurs problèmes de fiabilité
Renault a connu des soucis de fiabilité avec son moteur essence 1,2 TCe. Vous trouverez des Mégane d'occasion équipées de ce bloc moteur. Sur les véhicules du constructeur dont la Renault Megane, ce bloc essence surconsomme de l'huile. Cela entraîne potentiellement des casses moteur si le niveau d'huile n'est pas complété fréquemment.
Le moteur diesel 1,5 dCi a également subi des casses moteur prématurées. La cause provient d'une faiblesse de la courroie de distribution. Cette défaillance peut survenir avant d'atteindre les 50 000 kms. Le 1,5 dCi en version 110 ch présente aussi une usure précoce du système d'injection.
Certains modèles rencontrent un problème d'usure prématurée au niveau de l'embrayage, surtout les versions équipées d'une boîte de vitesses manuelle. Cela se traduit par des difficultés à réaliser le passage des vitesses.
Lire aussi: Entretien Volkswagen Viry-Châtillon
Côté électronique, les écrans tactiles et les systèmes de navigation peuvent parfois présenter des lenteurs ou se figer. Un redémarrage du système ou une mise à jour logicielle est nécessaire pour les relancer.
Les modèles à privilégier
Les experts s'accordent à dire qu'il est préférable de privilégier les modèles commercialisés après le restylage de 2012. Les principaux problèmes ont été résolus lors de cette mise à jour. En diesel, le moteur 1,6 dCi en 130 ch se distingue par sa fiabilité. Plus abordable financièrement, le moteur 1,5 dCi en 90 ch se révèle également robuste sur le long terme. Pour ceux recherchant davantage de puissance, le moteur 2,0 dCi en 150 ch offre une conduite dynamique et réactive.
En essence, le moteur 1,4 TCe en 130 ch fait preuve d'une bonne fiabilité. Il est relativement sobre en carburant en utilisant la conduite Eco. La finition TomTom en norme Euro 5, équipée d'un pack GPS de série, constitue aussi une très bonne option. C'est pourquoi la version 1,6 constitue une excellente alternative pour l'achat d'une Renault d'occasion. Le modèle équipé de la motorisation 110 ch se révèle particulièrement robuste et polyvalent. Quelques problèmes en ce qui concerne la boîte de vitesses sont toutefois à signaler.
Les différentes versions de la Megane 3
Sortie en 2008, la Renault Mégane 3 aura connu une longue carrière jusqu’en 2016, quand elle sera remplacée par la Mégane 4. Ce best-seller aura bénéficié de quatre carrosseries, et aussi de deux restylings ! La gamme est très vaste avec des motorisations qui vont de 95 ch en diesel jusqu’à 275 ch pour la Mégane RS. Le niveau de prestations de la Mégane 3 commence à vieillir, mais elle demeure une très bonne occasion, correctement équipée et agréable à conduire. A condition de choisir le bon moteur, et de faire attention à la fiabilité.
A son arrivée en 2008, la nouvelle Mégane rompt avec le design clivant de la Mégane 2. Son design est assez sage pour la berline, mais déjà plus attrayant en carrosserie coupé. Le break et le coupé cabriolet arrivent peu après, de quoi répondre aux attentes de nombreux clients. En 2012, la compacte Renault reçoit la « Collection 2012 » avec des modifications de style qui portent sur des éléments assez discrets. Les blocs optiques intègrent des feux diurnes à LED, des boucliers retouchés. Les équipement évoluent avec l’arrivée de Visio System au niveau du pare-brise, pour l’alerte de sortie de voie. La troisième phase arrive à la rentrée 2013, avec une face avant redessinée.
Lire aussi: Avis clients Mercedes Villefranche
- Mégane Coupé : une carrosserie 3 portes très esthétique, la seule proposée sur les sportives Renault Sport.
- Mégane Coupé Cabriolet : un vrai cabriolet avec toit rigide escamotable.
Motorisations à éviter
- 1.6 16V 110 ch : l’entrée de gamme sur la phase 1 en essence.
- 1.2 TCe 115 ch : il remplace le moteur précédent en 2012, avec une consommation en baisse de 25 %.
- 1.4 TCe 130 ch : ce moteur est remplacé en 2013.
- 1.5 dCi 95 ch : des performances moyennes, mais une consommation contenue.
Motorisations recommandées
- 1.5 dCi 110 : ce moteur est revu en 2012 avec un label « Ernegy ». Un moteur particulièrement répandu, et qui offre un agrément très convaincant.
- 1.9 dCi 130 ch : un très bon moteur, qui a la pêche.
- 2.0 dCi 150 / 160 ch : avec le moteur 2.0 dCi, la Mégane accède à la finition GT : les performances sont sympathiques et les liaisons au sol sont signées Renault Sport !
Problèmes courants signalés
- Moteur 1.2 TCe : des problèmes de surconsommation d’huile, qui peuvent aller jusqu’à une casse moteur.
- Carrosserie : des soucis d’infiltration d’eau dans le coffre et / ou dans le moteur, qui peuvent générer des problèmes électroniques.
Tableau récapitulatif des problèmes et solutions
| Problème | Cause possible | Solution |
|---|---|---|
| Surconsommation d'huile (1.2 TCe) | Usure des segments de piston | Remplacement des segments ou du moteur |
| Casse moteur (1.5 dCi) | Faiblesse de la courroie de distribution | Remplacement préventif de la courroie |
| Usure prématurée de l'embrayage | Boîte de vitesses manuelle | Remplacement de l'embrayage |
| Lenteur ou blocage de l'écran tactile | Logiciel obsolète | Mise à jour logicielle |
| Infiltration d'eau | Joints défectueux | Remplacement des joints |
Conseils avant l'achat
La Renault Megane 3 s'avère un véhicule fiable, notamment pour les modèles commercialisés après 2012. Avant d'en acheter une, il est important de vérifier l'historique d'entretien pour s'assurer que les recommandations du constructeur ont été suivies. Vous éviterez ainsi des pannes couteuses : injecteurs, climatisation, embrayage, turbo...
La plupart des modèles de Megane sont réputés pour leur agrément de conduite et leur fiabilité mais ce n'est pas une raison pour acheter n'importe quelle occasion. Elite-Auto vous propose toutes les versions de cette voiture compacte selon les périodes. Notre gamme inclut le break, le coupé et la berline, le tout à des prix compétitifs. Même la dernière génération avec la boîte auto EDC peut être trouvée sous ce seuil. Cette voiture polyvalente est un modèle privilégié. Nous la mettons en avant dans notre catalogue pour ses performances, son habitacle chaleureux et son coût d'entretien.
Avis des propriétaires
Nombreux sont nos clients à avoir déjà acheté une Renault Megane. Pour conseiller nos futurs clients, nous avons demandé à nos clients ayant acheté chez Briocar un Renault Megane, de nous donner leur retour d'expérience. Lire les les avis des propriétaires de Megane permet de se faire une idée précise des qualités de véhicule Renault.
Voici quelques avis de propriétaires de Renault Megane :
- "La voiture à une belle ligne, riche en équipements et très Confortable. Cependant, je la conseillerai avec un moteur Plus puissant, la mienne montrant rapidement des signes de faiblesse lorsque je pousse les régimes avec un moteur pourtant récent qui broute de temps en temps. J'espère qu'il est fiable. En résumé moteur trop petit ( j'espère qu'il restera fiable avec le temps) et coffre trop petit. Pour le reste, rien à dire!"
- "Le point fort de cette voiture c'est sa puissance (165cv), sinon le Confort intérieur est médiocre, suspension dure, le bruit de roulement est presque insupportable (signalé à la direction de la qualité). A cela s'ajoute des vibrations importantes dans l'habitacle et surtout dans la pédale d'embrayage. 2 volants moteur + 1 embrayage complet ont été changés, mais rien n'y fait. Le passage des vitesses n'est pas fluide, les vitesses crochent. Bref une voiture désagréable à conduire."
Lire aussi: Services de réparation automobile à Courrières
tags: #avis #renault #megane #3 #fiabilité