Le choix de la batterie pour une moto BMW R80RT est crucial pour assurer des démarrages fiables et une performance optimale. Cet article explore les différentes options de batteries disponibles, notamment les batteries gel et AGM, ainsi que leurs caractéristiques spécifiques.
Batteries d'Origine pour R80/R100
D'origine, les batteries suivantes étaient disponibles pour les modèles R80/R100 :
- 52515 : 25AH, 130A
- 53030 : 30AH, 180A
Odyssey PC545 : Une Option Compacte
L'Odyssey PC545, avec ses 13AH et 210A en intensité de démarrage, est souvent considérée comme une option suffisante pour un R100/7. Bien que sa capacité soit inférieure aux batteries d'origine, son intensité de démarrage est supérieure à 180A, ce qui la rend adaptée au démarrage.
L'Odyssey PC545 a l'intensité suffisante pour le démarrage car > 180A. Par contre, la capacité est plus petite. Elle est équivalente à une 18AH AGM < 30AH.
AGM vs Gel : Comprendre les Différences
Il est essentiel de comprendre les différences entre les batteries AGM (Absorbent Glass Mat) et gel. Une batterie AGM est conçue pour fournir un courant instantané très fort, tandis qu'une batterie gel est plus adaptée aux décharges successives et profondes. L'avantage d'une AGM Odyssey est qu'elle combine les avantages des deux grâce à sa fabrication de qualité (plomb pur).
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On choisit une AGM pour sa capacité à donner un courant instantané très fort, mais une GEL pour sa capacité à accepter les décharge successives et profondes. L'avantage d'une AGM ODYSSEY c'est que la qualité de sa fabrication (entre autres plomb pur) lui donne quasiment l'avantage des deux.
Tension de Charge
Il est important de noter qu'une AGM, qu'elle soit de marque Odyssey ou autre, ne se chargera pas à 100% avec le régulateur d'origine. La tension de charge idéale pour une AGM est de 14,7 V (15V max), ce qui n'est pas le cas avec un régulateur d'origine. Une AGM ODYSSEY ou autre avec un régulateur d'origine ne propose donc que +-90 % de la capacité (Ah) annoncée . Soit 12 Ah pour 13 annoncés. Et ça ils ne le disent pas... et comme en plus ce sont des batterie qui n'aiment pas être trop déchargées...Ce n'est pas rédhibitoire vue les qualités de ce type de batterie. Mais il faut le savoir.
Avec le régulateur d'origine, une AGM de marque ODYSSEY ou autre ne se chargera pas à 100%. En effet la tension de charge d'une AGM est idéalement de 14,7 V (15V max) ! et là en origine ce n'est pas le cas !
Capacité et Vieillissement de la Batterie
Il ne faut pas oublier non plus que ce sont des données vraies quand la batterie est neuve... or, chaque années une batterie perd en capacité et une batterie de 5 ans selon la façon dont elle a été traitée peut voir sa capacité d'origine baisser de 40%... donc avoir une bonne marge de capacité (Ah) permet de ne pas avoir à changer sa batterie trop vite.
Chaque année, une batterie perd en capacité, et une batterie de 5 ans peut voir sa capacité d'origine diminuer de 40% selon son utilisation. Avoir une bonne marge de capacité permet de ne pas avoir à changer sa batterie trop rapidement.
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Choisir la Bonne Batterie
Lors du choix d'une batterie, il est crucial de considérer la capacité exploitable plutôt que la capacité totale. Une batterie GEL de 10Ah avec un CCA de 200 peut être équivalente à une batterie ouverte de 20Ah avec le même CCA. La technologie GEL est généralement plus coûteuse à fabriquer.
Une batterie GEL de 10Ah et ayant un CCA de 200 sera donc équivalente à une batterie ouverte (classique) de 20Ah avec un même CCA de 200. La technologie qui revient la plus chère à fabriquer est le gel...
Options de Batteries Modernes
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Tableau Comparatif des Batteries
| Batterie | Capacité (Ah) | Intensité de Démarrage (A) | Type |
|---|---|---|---|
| 52515 (Origine) | 25 | 130 | Plomb-acide |
| 53030 (Origine) | 30 | 180 | Plomb-acide |
| Odyssey PC545 | 13 | 210 | AGM |
| YTX30L SLA | 30 | 385 | Gel |
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