La BMW Série 3 Gran Turismo (GT) est une variante de la Série 3 qui se distingue par son habitabilité accrue et son design particulier de berline à hayon. Lancée pour offrir une alternative plus spacieuse et confortable à la Touring, elle a suscité des avis partagés. Examinons de plus près les caractéristiques, les avantages et les inconvénients de ce modèle.
Design et Dimensions
La Série 3 GT se base sur la version longue de la Série 3 chinoise, ce qui se traduit par des dimensions plus importantes. Elle est plus longue de 20 cm, avec un empattement augmenté de 11 cm par rapport à la Touring. La hauteur est également en progression, avec un gain de 8 cm.
Ces modifications profitent à l'habitabilité, offrant un espace aux jambes accru de 7,5 cm et une hauteur d'assise supérieure de 5,9 cm pour les passagers arrière. Le coffre affiche un volume de 520 litres, supérieur à celui de la Série 5 et de la Touring.
Habitabilité et Confort
L'un des principaux atouts de la Série 3 GT est son habitabilité. Les passagers arrière bénéficient d'un espace généreux, digne d'une limousine. Le coffre est également spacieux et pratique, avec un logement pour le cache-bagages sous le plancher et une banquette rabattable 40/20/40 directement depuis le coffre.
En termes de confort, la Série 3 GT se distingue de la berline et de la Touring par une suspension moins ferme. Cependant, certainsConducteurs ont noté un débattement de suspension trop long, ce qui peut être corrigé avec la suspension pilotée en option.
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Dynamisme et Comportement Routier
En raison de son poids (+ 70 kg), de sa longueur et de sa hauteur accrues, la Série 3 GT est moins efficace et plaisante à conduire que la berline et la Touring. Elle est davantage orientée vers le confort que vers la sportivité. La qualité du comportement reste excellente en matière de précision et de sécurité, mais elle est moins agile.
Motorisations
La Série 3 GT propose un choix de motorisations essence et diesel, avec des puissances allant de 143 à 313 chevaux.
Les motorisations disponibles avec la Série 3 GT :
- Trois blocs essence de 184 à 306 chevaux
- Cinq blocs diesel de 143 à 313 chevaux
Elle peut être équipée d'une boîte manuelle à six vitesses, d'une boîte automatique à huit rapports et d'une transmission intégrale.
Avantages et Inconvénients
Avantages :
- Habitabilité généreuse, surtout aux places arrière
- Volume de coffre important et pratique
- Confort de suspension amélioré par rapport à la Série 3 classique
- Finition de qualité
Inconvénients :
- Style qui peut ne pas plaire à tous
- Moins dynamique que la berline et la Touring
- Tunnel de transmission qui réduit le confort du passager central arrière
- Options coûteuses
Avis des Utilisateurs
Les avis des utilisateurs de la BMW Série 3 GT sont variés. Certains apprécient son confort, son espace et sa polyvalence, tandis que d'autres regrettent son manque de dynamisme et son style particulier.
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Voici quelques témoignages :
- "Excellent confort de conduite, insonorisation, qualités routières indéniables. J'adore les portes sans montants, la place aux sièges arrière est royale !"
- "Voiture très fiable. Voiture très spacieuse (avis d'un monsieur de 2m), agréable a conduire surtout avec la BVA8, confortable et une bonne tenue de route."
- "Presque trop grande en ville, difficile de se garer sur des places étriquées, visibilité arrière médiocre."
Tableau Récapitulatif
| Caractéristique | Description |
|---|---|
| Habitabilité | Généreuse, surtout aux places arrière |
| Volume du coffre | 520 litres (configuration classique), 1 600 litres (banquette rabattue) |
| Confort | Suspension plus souple que la Série 3 classique |
| Dynamisme | Moins agile que la berline et la Touring |
| Motorisations | Essence et diesel, de 143 à 313 chevaux |
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