La BMW R 1250 R est un roadster polyvalent, musclé mais pas violent, motorisé par l'éternel moteur Boxer. Elle succède à la 1200, perpétuant une philosophie née en 1994 avec la R 1100 R et son bloc à 4 soupapes par cylindre. Après de nombreuses évolutions, dont la distribution variable ShiftCam, le moteur allemand a atteint une puissance supérieure de 136 chevaux.
Hauteur de selle : Un élément clé pour le confort
La hauteur de selle est un aspect crucial pour le confort et la maniabilité d'une moto. Pour la BMW R 1250 R, plusieurs options sont disponibles pour s'adapter à différentes morphologies et préférences de conduite.
La hauteur de selle sur la R1250R est donnée à 840 mm avec la moto livrée avec la selle d'origine. L'augmentation de hauteur par rapport à la R1200RLC qui était à 790mm (selle standard) est-elle due au fait que la 1250 est livrée d'origine avec la selle en version haute (840mm) ou par le fait d'un amortissement plus raide se faisant moins enfoncer la moto sur le poids du pilote ?
Il est important de noter que les hauteurs de selle sont généralement données à l'arrêt, sans le pilote dessus.
Options de selle disponibles
Le R1200R LC était proposé en neuf avec 3 hauteurs de selles au choix:
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- Basse à 76cm
- Standard à 79cm
- Haute à 82cm
- En option la selle sport à 84cm
Les selles des R1200R/RS et R1250R/RS sont compatibles, sauf coloris en option.
D'après les caractéristiques générales données par BMW, la 1250 livrée d'origine a une hauteur de selle de 840 mm, ce qui correspond à la hauteur de selle avec la Selle Pilote Sport Haute. Les selles d'origine Standard et Sport Haute sont disponibles sur le site officiel BMW.
Il semblerait que sur le site, la hauteur standard soit de 820mm, les selles haute ou basse étant des options. Si la moto a été commandée en standard et que la hauteur est différente, il pourrait y avoir une erreur du concessionnaire.
Impact de la hauteur de selle
BMW a augmenté la hauteur de sa selle standard, ce qui n'est pas idéal pour les motards de moins de 170cm. Cela peut obliger à changer la selle pour toucher correctement les pieds au sol, en optant pour une selle standard de 790mm ou en faisant modifier la selle par un sellier.
Il est regrettable que BMW n'ait pas intégré une hauteur de selle réglable, comme sur le 1250 GS. Cela simplifierait l'adaptation de la moto à différents conducteurs et faciliterait la revente.
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Choisir la bonne hauteur de selle
Choisir une selle adaptée à votre position de conduite est nécessaire pour pleinement apprécier les virées à moto. Si la selle standard n'est pas assez haute pour vous, cela peut causer des douleurs dans les genoux ou au niveau du dos, c'est pourquoi il faut opter pour une selle plus haute ou confort. Aussi, si vous commencez à ressentir des douleurs après quelques minutes ou heures de conduite, nous recommandons les selles confort BMW Motorrad.
Pour tester la hauteur, il est conseillé de placer des draps ou serviettes d'une épaisseur de 2 à 3 cm sur votre selle actuelle et de vous asseoir dessus.
Autres améliorations et options sur la BMW R 1250 R
En plus de la hauteur de selle, la R 1250 R offre d'autres améliorations techniques et options :
- Contrôle de traction DTC et sécurité DBC
- Mode de pilotage "Eco"
- Tableau de bord TFT "Connectivity"
- Suspensions semi-actives avec l'ESA "Next Generation"
Les Modes de conduite sont là, renouvelés, avec de série un "Road" tous usages et un "Rain" pour une conduite plus souple. BMW étant un spécialiste de l'optionalité, il garde au choix et à la tentation deux modes supplémentaires dans un pack Dynamic. Cet add-on apporte les conditions "Pro Riding Modes soit le "Dynamic" et le Dynamic Pro", celui-ci étant configurable par l'utilisateur. Ce n'est pas tout. La gestion électronique est bien plus complète car couronnée du contrôle de traction DTC, du contrôle de frein moteur DBC, de l'ABS Pro actif en virage et du Hill Start Control Pro. Pour terminer le pack, notons la présence d'une bulle sport, d'un Shifter, d'un phare diurne et de clignos à LEDs.
| Type de selle | Hauteur (mm) |
|---|---|
| Basse | 760 |
| Standard (R1200R LC) | 790 |
| Standard (R1250R) | 820 |
| Haute | 820 |
| Sport Haute | 840 |
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