La BMW Série 5 F10, produite entre 2010 et 2017, est une berline de luxe qui a marqué son époque par son design, ses performances et son confort. Une décennie après sa sortie, elle reste désirable et conserve un style enchanteur. Son comportement routier est très bon en version classique et surprenant avec la suspension pilotée et les 4 roues directrices (en option).
Design et Finition
La présentation et la finition sont de grande qualité. Elle a beau prendre de l'âge, ça ne se démode presque pas. Le style enchante vraiment, avec beaucoup de charisme et de bourgeoisie. La version d'après paraît bien fade et consensuelle à côté.
Confort et Habitabilité
L'habitabilité à l'arrière est bonne, malgré le tunnel de transmission qui peut gêner le passager central. Cette assise est plus étroite que les deux autres, qui elles sont royales. Concernant le confort, les sièges et les suspensions sont incroyables. La voiture est super confortable et agréable, autant sur les petites routes que sur autoroute.
Motorisations et Performances
Les motorisations offertes sont à la fois exceptionnelles et nombreuses. La boîte automatique à huit rapports est fabuleuse avec des passages très rapides. La M5 abandonne la SMG pour la DKG, ce qui fait une sacrée différence. Le bi-turbo à géométrie variable offre un réel plaisir de conduite en confort ou sport +.
Plusieurs motorisations sont appréciées :
Lire aussi: Cabriolet Sportif BMW : Notre Opinion
- 520d (184 ch) : Fiabilité de la boîte auto et du moteur, faible consommation, possibilité de faire 1300 km dans la journée sans fatigue.
- 535d (306 ch) : Puissance, robustesse générale et moteur, consomme "peu" en mode Sport+.
- 530d (258 ch) : Confort, insonorisation, couple.
- 525d (204 ch) : Rondeur du moteur, couple, souplesse.
- M550d (381 ch) : Très bonne insonorisation de la route et du moteur, couple de 740 Nm.
Agrément de Conduite
L'agrément moteur et la ligne de la F10 sont très appréciables. La voiture est une super routière, rapide, avec une très bonne tenue de route. Elle offre un vrai plaisir de conduire, surtout avec les jantes 19" (en 275 à l'arrière), en propulsion et une HiFi custom de bonne facture.
Fiabilité et Problèmes Potentiels
Malgré ses nombreuses qualités, la BMW Série 5 (F10) n'est pas sans défauts. Les coûts d'entretien peuvent être élevés. Certains problèmes récurrents incluent :
- Problèmes de distribution, notamment une chaîne qui se détend.
- Consommation élevée d'huile.
- Fragilité de la pompe à eau auxiliaire.
- Fuites fréquentes des joints moteur.
- Fragilité de la transmission intégrale Xdrive.
- Problèmes de climatisation.
- Défaillances des airbags.
La direction électrique rend les choses un peu floues et la consistance reste perfectible (trop légère en confort et alourdie trop artificiellement en sport). Il est conseillé de vérifier la chaîne de distribution tous les 70 à 80 000 km, car le tendeur et la chaîne peuvent s'user avec le temps.
Avis Général
En conclusion, la BMW Série 5 (F10) est une excellente routière, confortable et performante. Elle offre un agrément de conduite indéniable et un design toujours actuel. Cependant, il est crucial de surveiller les problèmes potentiels et de prévoir un budget d'entretien conséquent.
Tableau Récapitulatif des Avis
| Aspect | Points Positifs | Points Négatifs |
|---|---|---|
| Confort | Sièges confortables, bonne insonorisation, suspensions agréables | Tunnel de transmission gênant, direction électrique perfectible |
| Performances | Motorisations puissantes, boîte automatique réactive, tenue de route | Consommation d'huile, problèmes de distribution |
| Fiabilité | Robustesse générale, entretien simplifié (chaîne et boîte auto) | Coûts d'entretien élevés, problèmes récurrents (airbags, climatisation, etc.) |
| Design | Style enchanteur, design indémodable | Version d'après plus fade et consensuelle |
Lire aussi: Causes des pannes de lève-vitre sur BMW Série 1
Lire aussi: Guide Huile Moteur BMW Série 1
tags: #bmw #serie #5 #2011 #avis #fiabilité