Pour les constructeurs comme BMW, Renault, Mercedes, Audi ou Ferrari, certains modèles sont bien plus que de simples véhicules. Ils marquent des générations entières et deviennent des symboles de technologie, de sécurité et de progrès. Le constructeur bavarois BMW a toujours eu de telles voitures dans son portefeuille.
BMW : 7 Modèles de Légende
#1 : BMW iX3
Au salon IAA Mobility de Munich, BMW a présenté son prochain modèle précurseur : la BMW iX3, la première voiture de la “nouvelle classe”. Il s'agit du premier véhicule du constructeur munichois basé sur la “Nouvelle classe”, une architecture de voiture électrique entièrement nouvelle.
“Nous avons 109 ans, et c'est de loin le plus gros investissement que nous ayons jamais réalisé”, déclarait récemment Oliver Zipse, le patron de BMW. Le montant concret de l'investissement de BMW n'est pas connu.
BMW Isetta
C'est avec ce slogan et un film publicitaire de bande dessinée colorée que BMW voulait enthousiasmer les gens pour la petite voiture à scooter BMW Isetta. De 1955 à 1962, ce modèle craquant à entrée frontale a été construit sous licence. La voiture a eu du succès : près de 162.000 ventes au total. Aujourd'hui encore, ce modèle a de nombreux fans. Et le design est toujours vivant.
En effet, à l'IAA de 1961, également à l'IAA, qui se tenait à l'époque à Francfort, BMW présentait le modèle 1500. Avec cette berline de classe moyenne, le constructeur automobile, alors en crise, a comblé un énorme vide dans son offre, entre les petites voitures comme la BMW Isetta et les modèles de classe supérieure comme la BMW Barockengel 501.
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BMW i3
Ce n'est que partiellement vrai : en 2011 déjà, donc avant que Tesla ne rende l'e-mobilité sexy avec le Model S, BMW étonne le public à l'IAA avec son concept-car i3. Une voiture électrique à l'architecture originale, fabriquée à partir d'éléments en aluminium et en carbone particulièrement légers. Et un véhicule en avance sur son temps. La vente a débuté en 2013.
BMW 507
Ce modèle conçu par Albrecht Graf von Goertz est encore considéré aujourd'hui comme l'une des plus belles voitures jamais construites - et comme le modèle de série le plus rare de BMW. Seuls 252 exemplaires sont sortis des chaînes de production entre 1956 et 1959. L'un d'entre eux a appartenu à Elvis Presley. Tout comme la légende du rock'n'roll, la 507 se destinait au spectacle. La carrosserie de la voiture était fabriquée en aluminium afin d'économiser du poids.
BMW 750i (E32)
Cette voiture est la première berline équipée d'un moteur à douze cylindres d'un constructeur allemand depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. Le V12 de cette BMW de luxe développe 300 ch, un couple de 450 Nm, une cylindrée de 5,0 litres, un ordinateur de bord et des amortisseurs électroniques - des éléments précurseurs à l'époque. BMW se positionne alors comme le grand challenger de Mercedes et de sa machine à innover, la Classe S.
BMW Z3
Bond. James Bond. Sa voiture ? Z3. LA BMW Z3. Le monde du cinéma et de l'automobile est sous le choc en 1995, lorsque la nouvelle filtre que l'agent secret britannique, star du cinéma, va désormais conduire une BMW. Le roadster Z3 apparaît dans GoldenEye. La voiture du film est équipée de nombreux gadgets Bond qui n'ont bien sûr jamais été utilisés dans la vraie vie : des missiles Stinger derrière les phares antibrouillard, ou encore un système d'autodestruction. Dans deux autres films (Demain ne meurt jamais, en 1997 et Le monde ne suffit pas, en 1999), James Bond conduit encore des BMW. La Z3 a été utilisée encore quelques années de plus. Elle est sortie des chaînes de production jusqu'en 2002.
BMW Série 1
La BMW Série 1 est l’un des modèles d’entrée de gamme de la marque, mais elle ne lésine pas sur la performance et la technologie. Disponible en versions essence ou diesel, la Série 1 combine élégance et sportivité.
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Performance et motorisation
Avec des moteurs puissants, notamment un 2.0L essence ou des versions diesel plus écologiques, la Série 1 est idéale pour ceux qui recherchent une voiture performante, avec une vitesse de pointe élevée. Que vous choisissiez un moteur diesel ou essence, la conduite reste agréable, agile et stable.
Technologie et confort
La BMW Série 1 est équipée de la technologie iDrive, qui vous permet de contrôler toutes les fonctionnalités de votre voiture via un écran tactile haute définition.
Entretien et coût
Comme pour toutes les BMW, l’entretien de la Série 1 nécessite de la régularité, surtout en ce qui concerne la pompe à huile, la pompe à carburant et l’huile moteur.
BMW Série 3
La BMW Série 3 est une berline qui offre une combinaison parfaite de confort, de technologie et de performance.
Performances
La Série 3 propose plusieurs options de moteurs allant du 2.0L diesel au moteur électrique pour la version hybride. La vitesse de pointe atteint des niveaux impressionnants, avec une accélération qui rivalise avec celle des voitures sportives. En termes de puissance, cette berline se distingue par ses chevaux sous le capot.
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Confort et sécurité
La Série 3 offre un confort haut de gamme, avec des sièges en cuir, un système audio haut de gamme, et des technologies de conduite avancées comme le régulateur de vitesse adaptatif et l’aide au stationnement.
Coût et entretien
Le coût d’entretien varie en fonction de la motorisation choisie, mais BMW offre des services d’entretien de qualité, y compris pour des pièces essentielles telles que la pompe à carburant et la pompe à huile.
BMW M3
La BMW M3 est la sportive par excellence. Conçue pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle, elle est équipée de moteurs 6 cylindres en ligne qui délivrent une puissance impressionnante.
Performances et motorisation
La BMW M3 est dotée d’un moteur turbo qui développe une puissance incroyable et des accélérations fulgurantes. Son système de transmission intégrale xDrive permet une meilleure répartition de la puissance et une conduite plus sûre, même sur des routes glissantes.
Technologie et confort
La BMW M3 est équipée des dernières innovations en matière de technologie, notamment des disques de frein carbone-céramique et des systèmes de suspension pilotée pour offrir une conduite fluide et réactive.
Entretien et coût
L’entretien de la M3 peut être coûteux, surtout si vous choisissez des options haut de gamme comme des pneus de performance ou des pièces spécifiques.
BMW X1
Le BMW X1 est un SUV compact qui combine les atouts de la Série 1 avec les fonctionnalités d’un SUV spacieux.
Performances
La BMW X1 offre une gamme de moteurs puissants, notamment en diesel ou en hybride rechargeable. La version xDrive offre une expérience de conduite stable, même en terrain difficile.
Technologie et confort
Le système iDrive, la connectivité Bluetooth, et l’option d’un système audio premium font de la BMW X1 un véhicule agréable à conduire et à vivre au quotidien.
Entretien et coût
L’entretien de la BMW X1 reste raisonnable, mais il faut prévoir un budget pour l’entretien de l’huile moteur, des pompes à carburant, et des systèmes de distribution.
BMW 328
Notre voyage débute dans les années 1930 avec la BMW 328, véritable pionnière du design et de la performance. Sur le plan esthétique, cette voiture de sport se distingue par ses lignes épurées et sa silhouette élancée, véritable chef-d'œuvre du design automobile des années 30.
Sous le capot, la BMW 328 était en avance sur son temps. Animée par un moteur six cylindres en ligne de 2 litres, elle délivrait une puissance remarquable pour son époque, offrant une combinaison parfaite entre performances et légèreté.
BMW 3.0 CS et CSL
La 3.0 CS remplace la 2800 CS au printemps 1971, accompagnée de diverses améliorations. L'injection fait son apparition sous le capot de la 3.0 CSi à l'automne 1971. À partir de 1972, la mythique 3.0 CSL fait son entrée.
Cette version sportive brille sur les circuits jusqu'à la fin des années 1970, marquant les débuts de BMW Motorsport, bien que n'arborant pas explicitement le badge M. À la fin de 1975, la carrière du coupé E9 s'achève après avoir vendu plus de 30 000 unités, dépassant largement son prédécesseur.
BMW 2002 Turbo
Dans les années 70, la BMW 2002 Turbo a révolutionné le monde des voitures compactes en introduisant le concept de voiture sportive accessible. La BMW 2002 Turbo est équipée d'un moteur bloc M31 en fonte correspondant à un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2 litres.
À l’intérieur, le modèle 2002 Turbo se démarque de ses confrères par la présence de sièges en cuir plus enveloppants, un volant sport à trois branches gainées de cuir et des compteurs intégrés dans un panneau rouge qui attire l'œil. Mais pour un côté plus luxueux, cette sportive pouvait être équipée en option du dégivrage arrière, de ceintures arrière, de moquettes en velours, d’un toit ouvrant manuel et bien d’autres.
BMW M1
La BMW M1 était conçue pour marquer l'entrée de BMW dans le monde des voitures de sport à moteur central et pour représenter la marque dans les courses de Groupes 4 et 5 du championnat du monde. BMW a dû recourir à des partenaires, dont Lamborghini, pour produire la M1, mais des problèmes financiers chez ce dernier ont entravé la collaboration.
BMW E30 M3
Les années 80 ont donné naissance à l'emblématique BMW E30 M3, célébrée pour sa domination en compétition et son attrait sur route. La BMW M3 E30 était équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 2,3 litres, un bloc réputé pour sa performance et sa fiabilité. Doté d'une architecture à quatre soupapes par cylindre, ce moteur développait environ 200 chevaux.
Cette puissance lui permettait d'atteindre une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes, avec une vitesse de pointe avoisinant les 240 km/h.
BMW M5 E60
Depuis son lancement,la BMW M5 a toujours été une voiture exceptionnelle, appréciée, vénérée, convoitée, chère et donc rare. Aussi puissante que raffinée, la BMW M5 E60 est propulsée par un moteur V10 de 5 litres offrant une puissance de 507 chevaux à 7 750 tr/mn.
Bien que capable d'atteindre 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes et de dépasser 200 km/h en 15 secondes environ, la vitesse est limitée électroniquement à 250 km/h malgré un tachymètre gradué jusqu'à 330 km/h. La transmission séquentielle à sept rapports SMG III offre des changements de vitesse incroyablement rapides, offrant une expérience de conduite exaltante et une maniabilité précise.
BMW i8
Bien que sortie en 2014, la BMW i8 conserve toujours un aspect futuriste qui demeure en phase avec notre époque. L'i8 adopte deux traits distinctifs de la gamme i: le Black Belt et le Stream Flow et renforce son exclusivité en intégrant une caractéristique unique chez BMW : les portes en élytre.
À l'avant, BMW conserve sa signature traditionnelle avec la double calandre en haricot emblématique, ornée de bleu. Les phares prolongent la calandre, accentuant la largeur de la voiture. En ce qui concerne la motorisation, la BMW i8 est pourvue d'une motorisation hybride rechargeable.
D’un côté, le moteur thermique est alimenté par un 3 cylindres TwinPower de 1,5 litres. Il produit une puissance de 231 chevaux et un couple de 320 Nm transmis aux roues arrière via une boîte automatique à 6 rapports. De l’autre côté, le moteur électrique dispose de 96 kW (131 chevaux) et 250 N.m. Depuis 2018, la puissance du moteur électrique a été portée à 105 kw équivalent à 143 chevaux. La puissance est transmise aux roues avant via une boîte automatique à 2 rapports.
BMW M2 CS
Lancée en 2019 par BMW M GmbHen édition limitée, la BMW M2 CS offre des performances remarquables. Le design de cette dernière est marqué par de nombreux éléments en fibre de carbone, tels que le capot moteur, le toit intégral en fibre de carbone (une première pour la BMW M2), la lame avant, le spoiler aérodynamique et le diffuseur arrière en fibre de carbone apparente.
Sous le capot, la BMW M2 CS est équipée d'un moteur six cylindres en ligne biturbo de 450 chevaux, soit 40 ch de plus que la BMW M2 Compétition, la propulsant de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes. Elle présente une suspension SelectDrive M, offrant trois modes de conduite pour une expérience adaptée à différents terrains.
À l’intérieur, l’habitacle est raffiné avec des finitions en Alcantara, des inserts en fibre de carbone et des sièges M Sport ultralégers de type baquet en cuir Merino avec surpiqûres rouges.
BMW XM
La BMW XM, modèle haut de gamme de BMW M GmbH, allie performances et luxe. Propulsée par un système hybride rechargeable V8 de 4.4 litres M TwinPower Turbo essence et moteur électrique, elle développe 653 chevaux, avec une version RED plus puissante annoncée.
L’habitacle arbore un style extravagant avec des matériaux de haute qualité. A l’arrière, les passagers bénéficient d’un salon M Lounge exclusif tandis que le pavillon de toit arbore une structure prismatique tridimensionnelle avec pas moins de 100 LED.
Choisir une BMW d'Occasion
Lorsque vous choisissez une BMW d’occasion, plusieurs critères sont essentiels : fiabilité, moteur, transmission, prix. Vérifiez la série, l’année de fabrication, et la génération de la voiture pour vous assurer que vous choisissez un modèle avec un moteur fiable et performant. La fiabilité BMW est un atout majeur de la marque. Les modèles les plus fiables incluent la BMW Série 3 et la Série 5, qui ont montré une excellente durabilité sur le marché de l’occasion.
Les moteurs BMW sont parmi les plus performants du marché. En fonction de vos besoins, vous pourrez choisir entre des moteurs essence, diesel, ou même électriques dans les dernières générations. Les prix des BMW neuves varient en fonction des modèles et des options choisies. Les versions haut de gamme, comme celles avec une boîte de vitesses automatique, des moteurs puissants ou une transmission intégrale xDrive, peuvent avoir un coût plus élevé.
L’un des principaux avantages de posséder une BMW est sa forte valeur de revente. En général, les BMW d’occasion conservent une valeur relativement élevée par rapport à d’autres marques. Cela est dû à leur fiabilité, leur performance et la demande constante pour ces véhicules.
Le choix d’une BMW dépend de vos préférences en matière de modèle, de moteur, de performances et de budget. Que vous optiez pour un modèle neuf ou d’occasion, la BMW offre une large gamme de véhicules adaptés à tous les besoins. La fiabilité de la marque, notamment sur les modèles comme la série 3 ou la série 5, vous assure un investissement durable.
Tableau Récapitulatif des Modèles BMW
| Modèle | Années de Production | Particularités |
|---|---|---|
| BMW Isetta | 1955-1962 | Petite voiture à entrée frontale |
| BMW 507 | 1956-1959 | Voiture de grand tourisme emblématique |
| BMW 750i (E32) | N/A | Première berline allemande avec moteur V12 |
| BMW Z3 | Jusqu'en 2002 | Roadster apparu dans GoldenEye (James Bond) |
| BMW E30 M3 | Années 80 | Domination en compétition et attrait sur route |
| BMW i8 | Depuis 2014 | Aspect futuriste qui demeure en phase avec notre époque |
| BMW XM | N/A | Modèle haut de gamme de BMW M GmbH, allie performances et luxe |