Dès qu’un usager de la route circule au volant d’un véhicule motorisé, celui-ci doit impérativement être capable de maîtriser sa voiture, et donc de freiner si la situation devait l’exiger. C’est pour permettre au conducteur d’être alerté dès l’instant où le véhicule repère une avarie au niveau d’un des éléments appartenant au système de freinage que les constructeurs automobiles incluent un certain nombre de voyants lumineux permettant d’afficher des alertes.

Les différents voyants liés au système de freinage

Ces voyants lumineux permettent d’afficher des alertes liées au frein à main, aux plaquettes de frein, ou bien encore au niveau du liquide de frein.

Voyant de frein à main, ou voyant de frein de parking

Comme son nom l’indique, le voyant de frein à main est associé au frein de parking, plus communément appelé “frein à main”. Ce système installé à la droite du conducteur prend la forme d’un levier que les usagers doivent tirer pour bloquer les roues arrière de la voiture, permettant ainsi de maintenir l’automobile dans son emplacement de stationnement pendant que les usagers en sont sortis.

Cet élément technologique est associé à un voyant lumineux positionné sur le tableau de bord, et qui s’active dès l’instant où le frein de parking de la voiture est actionné : le voyant de frein à main. Ce témoin lumineux se présente sous la forme d’un cercle rouge bordé de deux parenthèses, et comprenant en son centre soit un point d’exclamation, soit la lettre “P”.

Dysfonctionnements du voyant de frein à main

Il arrive cependant que ce témoin lumineux soit victime de différents types de dysfonctionnements, qui ne lui permettent alors plus de remplir sa mission. Les voyants de frein de parking peuvent faire l’objet de 3 types de dysfonctionnements différents selon s’ils restent allumés, s’ils clignotent ou s’ils restent éteints.

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Voyant de frein à main fixe

Le fait qu’un voyant de frein à main reste allumé après que frein à main ait été baissé peut provenir de plusieurs types d’avaries. Il peut notamment s’agir d’un problème associé au capteur de frein à main, qui peut se retrouver par exemple en mode fermé en permanence, laissant ainsi le voyant allumé lui aussi en permanence.

Une seconde hypothèse peut permettre d’expliquer pourquoi un voyant de frein à main finit par se retrouver allumé en permanence : un problème électrique. En effet, lorsque le frein de parcage est activé, le capteur se retrouve relié électriquement à la masse, permettant ainsi faire passer le courant jusqu’au voyant. Un contact permanent avec un fil électrique dénudé pourrait, par exemple, provoquer le maintien allumé du voyant.

Voyant de frein à main clignotant

Les automobilistes peuvent aussi être confrontés à la vision d’un voyant de frein à main qui clignote. Dans ce cas de figure, la cause derrière l’avarie peut provenir d’un dysfonctionnement associé à l’ABS ou à l’ESP. Il pourra alors soit d’un ou de plusieurs capteurs, situés au niveau des roues, et dont le dysfonctionnement empêcherait le boitier d’ABS de fonctionner convenablement.

Voyant de frein à main éteint

Enfin, les conducteurs peuvent être confrontés à un voyant de frein à main restant éteint en permanence. Cette avarie peut facilement passer inaperçue car le voyant reste majoritairement éteint lorsqu’il fonctionne correctement, et l’usager ne vérifie pas toujours si le voyant de frein à main est allumé avant qu’il ne commence à circuler. Là encore, le problème sera généralement d’origine électrique, et sera provoqué soit par un fil débranché soit par un fusible grillé.

Voyant de plaquette de frein

Le voyant de plaquette de frein est représenté sous la forme d’un cercle orange encadré de deux parenthèses discontinues situées à droite et à gauche du cercle. Dès lors que ce voyant s’allume, cela signifie que les plaquettes de frein du véhicule sont trop abîmées pour fonctionner de manière optimale. L’automobiliste devra donc veiller à les faire remplacer par un mécanicien dans les meilleurs délais, afin de garantir le bon fonctionnement des freins et ainsi veiller à la protection du conducteur de la voiture comme à celle des autres usagers de la route.

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Voyant de liquide de freinage

L’apparence du voyant de liquide de freinage est généralement la même que celle du voyant de frein à main, à savoir un cercle rouge contenant un point d’exclamation et bordé de deux parenthèses. Face à l’apparition de ce voyant sur le tableau de bord l’usager devra contrôler au plus vite son niveau de liquide de freins afin de vérifier que le véhicule ne subit pas une fuite. Si l’usure de certaines pièces peuvent faire baisser naturellement le niveau de liquide de frein d’un véhicule, un défaut du capteur peut également être envisagé si le niveau de liquide de freinage est bon suite à un examen visuel.

Voyant de frein de stationnement électrique (EPB)

L’EPB, pour Electric Park Brake, est un frein de parking électrique géré par l’activation et la désactivation d’un bouton présent dans l’habitacle. Un témoin lumineux comportant la mention EPB s’allume de façon parfaitement normale pendant quelques secondes suite au démarrage de la voiture et lorsque le bouton permettant d’activer le frein de parking électrique est allumé. Cependant, si jamais le voyant de frein de stationnement électrique devait rester allumé alors que le véhicule circule, cela pourrait indiquer un dysfonctionnement de l’EPB. Celui-ci se présente comme un témoin lumineux signalant une anomalie au niveau des freins lorsqu’il s’allume.

Focus sur le voyant de plaquettes de frein sur une BMW 320d Touring

Identification du témoin de frein orange

Le voyant de plaquettes de frein est un témoin d’alerte permettant de surveiller l’état des plaquettes de frein, qui sont des éléments essentiels pour la sécurité active de la voiture. Il faut faire attention à ne pas confondre le voyant des plaquettes de frein avec le témoin du liquide de freins qui est rouge et se caractérise par un cercle contenant un point d’exclamation bordé de deux arcs de cercle, dont un à gauche et un à droite.

Comment fonctionne le voyant orange des freins sur le véhicule BMW320d touring?

Sur une voiture, les plaquettes de frein sont les éléments qui ralentissent le disque de frein. Celles-ci ont aussi pour rôle de dissiper l’énergie cinétique accumulée par le véhicule. Le voyant de plaquettes de frein se présente donc comme un indicateur d’usure des plaquettes. Pour un usage normal d’une voiture, les plaquettes doivent être remplacées après 30 000 kilomètres environ. Dans le cas où elle roule beaucoup plus souvent, le changement devra s’opérer tous les 20 000 km au maximum.

Les symptômes d’une usure des plaquettes sur le véhicule BMW320d touring

Après que le voyant orange faisant référence au témoin des plaquettes de frein s’allume, cela signifie que le moment est venu de changer les plaquettes. Cet allumage traduit cette anomalie par des symptômes, qui peuvent être nombreux, comme une vibration au niveau du système de freinage, un déport de la voiture à chaque freinage, un sifflement ou un bruit métallique lors d’un freinage, un dégagement de fumée au niveau d’une des roues puis une odeur de chaud ou encore un enfoncement de la pédale de frein difficile ne permettant plus d’assurer les bonnes conditions de freinage ni de stopper la voiture rapidement.

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Comment entretenir les plaquettes de frein sur le véhicule BMW320d touring?

Lorsque la voiture subit une révision, soit tous les 20 000 km, il est important de faire un contrôle poussé des plaquettes de freins, mais aussi du système de freinage. La vérification se fait très facilement. Il suffit d’enlever les roues de la voiture pour pouvoir contrôler l’épaisseur de la garniture sur l’étrier. Mais avant de le faire, il faut bien prendre note de la compatibilité entre deux plaquettes. Sinon, il faut savoir que les plaquettes de frein de marque plus connue, qui sont plus chères donc, sont un véritable gage de qualité.

Remplacement des plaquettes de frein sur le véhicule BMW320d touring

Il faut savoir que les plaquettes de frein ont vendu dans tous les magasins d’accessoires automobiles. Tout comme les autres pièces de la voiture, leur prix diffère en fonction de la marque, du modèle de la voiture et bien évidemment de la qualité du produit. En effet, tout automobiliste peut lui-même changer les 4 plaquettes de frein de sa voiture, mais il est nécessaire qu’il possède l’équipement et le matériel adapté. Mais comme toute opération touchant à la voiture, il est toujours préférable de confier les réparations et l’entretien du véhicule à des professionnels.

Tarif et devis pour un problème de voyant frein orange allumé

Le voyant frein orange de votre tableau de bord s’est allumé et vous ne savez pas à quoi il fait référence ? N’hésitez pas à demander l’avis d’un professionnel et faire expertiser votre voiture BMW320d touring pour régler le problème. Il vous suffit de renseigner une demande d’information ou de remplir une demande de devis. Trouvez le Bon Pro de l'Auto !

Signification des différentes couleurs des voyants

Les constructeurs utilisent différents systèmes de voyants d'alerte, avec des symboles et des couleurs variés. Consultez votre manuel pour être sûr de ce qui correspond à votre voiture. Ainsi, vous serez bien informé pour quand le pire arrivera.

  • Rouge: Les voyants rouges correspondent aux problèmes les plus graves. Un témoin rouge signifie qu'il y a un problème important et qu'il nécessite une attention immédiate.
  • Orange: Le voyant orange est là pour vous indiquer que quelque chose ne va pas, mais votre voiture devrait pouvoir rouler en toute sécurité sur une courte distance pour vous ramener chez vous ou chez votre garagiste.
  • Vert: Les voyants vert sur une voiture signifie que le système fonctionne correctement. En fonction des options il existe de nombreux systèmes qui utilisent des voyants vert, et chaque système a son propre voyant.

Les causes possibles de l'allumage du voyant de freins

Il y a plusieurs raisons possibles pour que le voyant du système de freinage s'allume :

  • Témoin du liquide de frein
  • Témoin de frein à main
  • L'un des voyants arrières ou les deux ne fonctionnent pas.
  • Plaquettes de frein usées ou endommagées
  • Avertissement du capteur ABS (freins antiblocage)
  • Batterie basse tension à l'origine des problèmes de témoins de freinage

1. Le voyant de liquide de frein

L'une des défaillances les plus courantes des freins de nos voitures est le manque de liquide de frein. Le liquide de frein est stocké dans un réservoir, généralement situé sous le capot, côté conducteur. Il y a un niveau maximum et un niveau minimum entre lesquels votre liquide doit se situer.

Si le niveau du liquide est trop bas, s'il y a des bulles d'air dans le système ou si le liquide est contaminé, il est possible que vos freins ne fonctionnent pas efficacement. Tous ces éléments indiquent qu'il est peut-être temps de faire l'appoint ou de remplacer complètement le liquide.

Fuites de liquide de frein

Il peut s'agir d'une fuite au niveau de l'un des durites de liquide ou des étriers de frein. Commencez par vérifier le niveau du liquide de frein. S'il a baissé, vérifiez sous la voiture s'il y a des flaques ou des gouttes. Vérifiez la conduite qui relie le réservoir de liquide de frein à chaque roue.

Usure des plaquettes et des disques de frein

Lorsque les plaquettes et les disques de frein sont très usés, ils doivent parcourir une plus grande distance pour appliquer la pression de freinage correcte. Cela nécessite plus de liquide de frein pour couvrir la distance supplémentaire, ce qui peut entraîner une baisse du niveau de liquide dans votre réservoir.

Capteur de liquide de frein

Si tous les aspects de votre système de freinage semblent corrects et que vous restez perplexe, il peut s'agir d'une simple défaillance d'un dispositif. Les capteurs de nos voitures sont souvent très sensibles et susceptibles d'être endommagés ou de tomber en panne. Un simple test du capteur de niveau de liquide de frein devrait permettre de déterminer s'il s'agit de votre problème.

2. Le voyant de frein à main reste allumé

La plupart des voitures disposent d'un voyant distinct pour le frein à la main ou le frein de stationnement. Lorsque le voyant de frein est allumé, la première chose à vérifier est que le frein à main est complètement desserré et qu'aucun des freins n'est bloqué.

Dans le cas d'un frein à main manuel, vérifiez qu'il est correctement desserré et poussez le levier jusqu'au plancher. Pour les freins de stationnement électroniques qui fonctionnent à l'aide d'un bouton, vérifiez que vous les avez correctement desserrés. Si votre frein électronique est automatique et qu'il ne se desserre pas lorsque vous démarrez, il est temps de contacter votre mécanicien.

Pourquoi mon voyant de frein à main s'allume-t-il sans cesse ?

Si le voyant de frein à main s'allume par intermittence, il se peut qu'il soit à la limite de sa capacité et que le détecteur oscille entre l'activation et la désactivation. Il se peut que vous manquiez de liquide de frein, surtout si le voyant clignote dans les virages.

Il peut également s'agir d'un détecteur défectueux. Dans tous les cas, si vous ne pouvez pas resserrer le frein à main vous-même ou faire l'appoint de liquide, demandez à votre mécanicien de vérifier votre système de freinage.

3. Une ampoule de feu arrière est grillée

Il s'agit d'un problème simple à détecter et à résoudre. Pour vérifier les feux arrière, il suffit de jeter un coup d'œil à l'arrière de la voiture pendant que quelqu'un appuie sur la pédale de frein. Certaines ampoules sont plus faciles d'accès que d'autres. Si vous vous sentez à l'aise pour remplacer vous-même une ampoule grillée, il s'agit d'une réparation relativement simple. Dans le cas contraire, un garage ou un centre d'entretien effectuera le remplacement pour un coût minime.

Feux de freinage et fusibles grillés

Si une nouvelle ampoule ne résout pas le problème, ou si les deux feux de freinage sont éteints, alors le problème pourrait être un fusible grillé. Consultez votre manuel du véhicule pour savoir où se trouvent vos fusibles et lequel est responsable des feux de freinage.

4. Plaquettes de frein usées ou endommagées

Certains véhicules disposent d'un voyant distinct pour l'usure des plaquettes de frein. Ce témoin se présente sous la forme d'un cercle entouré de part et d'autre de lignes en pointillés. Les plaquettes de frein ont leurs propres capteurs et lorsque le matériau est usé à environ 15 %, le voyant s'allume pour avertir le conducteur qu'il est temps de les remplacer.

Conduire avec des plaquettes de frein usées peut être dangereux. En outre, elles endommagent inutilement les disques. Des plaquettes usées ne vous arrêteront pas aussi efficacement qu'un jeu de plaquettes en bon état, alors si vous observez le voyant d'avertissement, ne prenez pas de risque : faites-les remplacer immédiatement.

5. Capteurs ABS

Toutes les voitures modernes (et la plupart des véhicules plus anciens) sont équipées de système anti-blocage des roues. Ce système aide à prévenir les blocages et les dérapages incontrôlés des voitures. Ils sont particulièrement utiles dans des conditions météorologiques défavorables où l'adhérence sur la route est limitée.

Si le voyant d'ABS s'allume, cela vous indique que son module de contrôle intégré a enregistré un dysfonctionnement. Faites scanner le problème par un mécanicien disposant des outils de diagnostic appropriés. Ils localiseront le problème, qu'il s'agisse d'une pièce défectueuse ou d'un problème électrique, et vous conseilleront sur sa réparation.

6. Problèmes de batterie basse tension

Un voyant d'avertissement de freinage pourrait résulter de problèmes de basse tension. Si votre batterie ne fournit pas la tension correcte au système électrique du véhicule, cela peut entraîner toutes sortes d'erreurs. D'autres signes avant-coureurs de problèmes de batterie sont des lumières qui clignotent ou sont beaucoup moins lumineuses lorsque la voiture est au ralenti que lorsque vous accélérez, ou que celle-ci a du mal à démarrer.

Chargez votre batterie et voyez si les problèmes persistent. Si cela corrige les problèmes de voyant de frein mais qu'ils reviennent avec le temps, faites vérifier votre batterie par votre mécanicien - il est probablement temps de la remplacer.

Que faire lorsque le voyant de plaquettes de frein s'allume ?

Si après avoir vérifié le circuit électrique, tout est en ordre, le problème vient forcément des plaquettes de frein. Pour contrôler leur état et les changer, vous n’avez guère d’autre choix que de faire appel à un garagiste. À moins, bien sûr, d’être suffisamment bricoleur. Cette opération, un peu complexe, nécessite en effet de démonter la roue afin d’accéder au système de freinage.

Comment éteindre le voyant des plaquettes de frein ?

Si après avoir vérifié le circuit électrique, tout est en ordre, le problème vient forcément des plaquettes de frein. Pour contrôler leur état et les changer, vous n’avez guère d’autre choix que de faire appel à un garagiste. À moins, bien sûr, d’être suffisamment bricoleur. Cette opération, un peu complexe, nécessite en effet de démonter la roue afin d’accéder au système de freinage. Pour vérifier l’usure des plaquettes, il faut ensuite mesurer leur épaisseur à l’aide d’un palmer, ou pied à coulisse. Au minimum, celle-ci doit être de 3 mm. Tout en sachant que l’épaisseur des plaquettes de frein neuves est d’environ 15 mm. Pour davantage de précisions sur l’épaisseur minimale, il faut se référer à la cote d’usure, variable suivant les constructeurs. Vous retrouverez cette information dans votre carnet d’entretien ou dans la revue technique automobile (RTA) du modèle de votre véhicule.

Pour éteindre le voyant de plaquette de frein, commencez par vérifier que le frein à main est complètement desserré. Ensuite, inspectez le capteur d’usure des plaquettes. Cette procédure peut varier selon le modèle de votre véhicule. Consultez le manuel du propriétaire pour des instructions spécifiques.

  • Premièrement, le capteur d’usure des plaquettes peut être défectueux. Dans ce cas, même avec des plaquettes neuves, le voyant peut rester allumé.
  • Deuxièmement, il est possible que le niveau de liquide de frein soit insuffisant.
  • Enfin, il peut y avoir un problème avec le système électrique du véhicule. Un câble endommagé ou un connecteur mal branché peut causer ce dysfonctionnement.

Quand changer ses plaquettes de frein ?

Les plaquettes de frein sont à remplacer tous les 30 000 km en moyenne. Mais un certain nombre de facteurs influe sur leur durée de vie :

  • Conduite en ville : elle implique des freinages fréquents et sollicite donc davantage les plaquettes ;
  • Style de conduite : une conduite sportive, privilégiant les freinages brutaux ou intensifs, implique encore une fois une usure prématurée des plaquettes ;
  • Matériau utilisé : les plaquettes métalliques sont plus résistantes en comparaison des plaquettes en céramique, composites ou encore bi-matière (métal + cellulose, par exemple).

C’est pourquoi il est essentiel de faire vérifier ces pièces d’usure régulièrement.

Les témoins d’usure des plaquettes de frein : ce qu'il faut surveiller

Les témoins d’usure des plaquettes de frein ne sont pas les seuls indicateurs à surveiller. Premièrement, un bruit strident ou métallique lors du freinage peut signaler des plaquettes excessivement usées. De plus, des vibrations ressenties dans la pédale de frein peuvent indiquer une usure inégale des plaquettes ou des disques. Enfin, un freinage moins réactif ou une pédale de frein plus molle que d’habitude peuvent être des signes d’usure avancée.

Tableau récapitulatif des voyants de freinage et leurs significations

Voyant Couleur Signification Action recommandée
Frein à main Rouge Frein à main activé ou problème de capteur Vérifier si le frein à main est desserré, sinon consulter un mécanicien
Plaquettes de frein Orange Usure des plaquettes de frein Remplacer les plaquettes de frein rapidement
Liquide de frein Rouge Niveau de liquide de frein bas ou fuite Vérifier le niveau et l'absence de fuite, consulter un mécanicien
ABS Orange Dysfonctionnement du système ABS Consulter un mécanicien pour un diagnostic

Vous l’aurez compris, cette anomalie est à prendre très au sérieux. Il en va de votre sécurité et de celle des autres usagers de la route. Le voyant orange de plaquette de frein est un indicateur essentiel pour la sécurité de votre véhicule.

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