L'Opel Corsa C a été produite de 2000 à 2006, avec des carrosseries à hayon et break. Durant cette période, ce modèle a subi un restylage. Ce modèle dispose de 2 blocs avec fusibles et relais, tous deux situés sous le capot de l’Opel Corsa C. Leur conception peut différer de celle illustrée et dépend de l’année de fabrication et du niveau d’équipement.
Schéma Boîte à Fusible Opel Corsa C Essence
Au dos de la housse de protection, vous trouverez le schéma actuel de votre appareil.
Schéma et Description des Relais
Voici le schéma des relais de la boîte à fusibles de l'Opel Corsa C essence :
| Schéma | Description |
|---|---|
| R1 | Relais de moteur de ventilateur de refroidissement |
| R2 | Relais de moteur de ventilateur de refroidissement |
| R3 | Relais de moteur de ventilateur de refroidissement |
| R4 | Relais d’embrayage magnétique de compresseur de climatisation |
| R5 | Relais de moteur de ventilateur de refroidissement |
| R7 | Relais de commande moteur |
| R8 | Convertisseur de signal du capteur de vitesse de roue gauche - sans ABS (sauf boîte de vitesses manuelle séquentielle) |
| R9 | Convertisseur de signal du capteur de vitesse de roue droite - sans ABS (avec transmission manuelle séquentielle) |
| R10 | Relais de pompe à carburant - essence |
| R11 | Relais de dégivrage de lunette arrière |
| R12 | Relais de pompe de lave-phares |
| R13 | Relais d’allumage auxiliaire |
| R14 | Relais de démarreur |
| R15 | Relais du circuit d’allumage principal |
| R16 | Relais de feux antibrouillard arrière |
| R17 | Relais antibrouillard |
| R19 | Relais de feux de route |
| R21 | Relais de feux tricolores |
Schéma et Description des Fusibles
Ce tableau vous donne la correspondance entre chaque repère de fusible habitacle, son intensité, et les organes protégés associés.
| Schème | Description |
|---|---|
| F1 | Unité de commande multifonction 7,5 A |
| F2 | Commande moteur 7,5 A |
| F3 | 7,5 A Écran multifonction, feux de détresse, klaxon, antidémarrage, groupe d’instruments |
| F4 | Lampe de plaque d’immatriculation 5A |
| F5 | Lève-vitre électrique 20A |
| F6 | Transmission automatique 10A |
| F7 | Lave-phares 30A |
| F8 | Fusible démarreur 10A |
| F9 | Chauffage d’appoint 20A, système de gestion moteur, relais de pompe à carburant |
| F10 | Klaxon 10A |
| F11 | Unité de commande multifonction 15A |
| F12 | Système audio 20A, écran multifonction |
| F13 | Système antivol 10A |
| F14 | Rétroviseurs électriques 7,5 A |
| F15 | 10A Lave-glaces |
| F16 | 5A Lampes intérieures |
| F17 | Boîtier de commande multifonction 20A |
| F18 | 20A Luc |
| F19 | Système antivol 5A |
| F20 | Lève-vitre électrique 20A |
| F22 | Unité de commande multifonctionnelle 5A |
| F23 | 20A Essuie-glace |
| F24 | 5A Antidémarrage, combiné d’instruments, éclairage intérieur, direction assistée, écran multifonction |
| F25 | Feux stop 5/10A |
| F26 | Fusible allume-cigare 20/25A |
| F27 | Chauffage de siège 15A |
| F28 | Chauffage de siège 15A |
| F29 | 20A Lave-glaces |
| F30 | 15A Système de gestion moteur - essence |
| F31 | Système de climatisation 15A |
| F32 | Système de freinage antiblocage (ABS) 5A, désembueur de lunette arrière |
| F33 | Module de commande du moteur 7,5/15 A |
| F34 | Réchauffeur de carburant 30A (diesel) |
| F35 | 5A Système audio, vitres électriques, toit ouvrant |
| F36 | 10A Phare gauche - feu de croisement |
| F37 | 10A Phare droit - feu de croisement |
| F38 | 5A Feux de position avant gauche/arrière gauche |
| F39 | 5A Feux de position avant droit/arrière droit |
| F40 | Feux stop 10A |
| F41 | Feux antibrouillard 15A |
| F42 | 10A Feux antibrouillard arrière |
| F43 | 10A Phare gauche - feu de route |
| F44 | 10A Phare droit - feu de route |
| F45 | Système de climatisation 30A |
| F46 | Contrôle moteur 20A |
| F47 | Dégivreur de lunette arrière 30A |
| F48 | Démarreur 30A |
| F49 | Direction assistée 50A |
| F50 | 40A Système de freinage antiblocage (ABS) |
| F51 | Transmission manuelle séquentielle 60A - essence |
| F52 | Moteur de ventilateur de refroidissement 30A - essence avec climatisation |
| F53 | Moteur de ventilateur de condenseur de climatisation 30 A - Essence |
| F54 | Boîte de vitesses 60A |
Le fusible numéro 26 est responsable du fonctionnement de l’allume-cigare.
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Schéma des Fusibles Compartiment Moteur Opel Corsa C
Situé à l’arrière du compartiment moteur.
Schéma et Description des Relais
Voici le schéma des relais de la boîte à fusibles du compartiment moteur de l'Opel Corsa C essence :
| Schéma | Description |
|---|---|
| 1 | Réserve |
| 2 | Réserve |
| 3 | Relais de verrouillage centralisé - serrure (porte conducteur) |
| 4 | Relais de verrouillage centralisé - double verrouillage |
| 5 | Relais de verrouillage centralisé - déverrouillage |
| 6 | Relais de verrouillage centralisé - verrouillage |
| 7 | Relais klaxon antivol |
| 8 | Relais d’éclairage de plaque d’immatriculation |
| 9 | Relais moteur de pompe de lave-glace arrière |
| 10 | Relais de moteur d’essuie-glace - Rapide |
| 11 | Relais de klaxon |
| 12 | Relais de pompe de lave-glace |
| 13 | Relais de moteur d’essuie-glace - lent/intermittent |
| 14 | Relais du moteur d’essuie-glace arrière |
| 15 | Relais de clignotants - Gauche |
| 16 | Relais de clignotants - Droite |
Vérification des Fusibles
Les fusibles sont des systèmes électriques de protection qui protègent les équipements électriques de votre Opel Corsa C en cas de court-circuit. Le fusible est généralement l'élément à vérifier si un des accessoires de votre Opel Corsa C ne fonctionne plus.
- Après avoir localisé le fusible concerné, il faut le retirer de la boîte à fusibles.
- Tenir le fusible de face et regarder le petit fil métallique qui se trouve à l'intérieur. Si celui-ci est tendu et continu (non coupé) entre les deux extrémités du fusible, cela nous indique que le fusible est en bon état.
- Regarder le fusible par en haut et voir si un des chiffres de l'intensité (ex: 10, 10, 20,etc…) contient une tache noire.
Vérification avec un Multimètre
- Régler le multimètre sur la position ohmmètre.
- Le câble testeur noir est à raccorder à la borne de test “COM” et le câble testeur rouge sur la borne “Input” situé à droite (ampère, volt, résistance).
- Touchez alors les 2 extrémités de votre fusible avec les deux embouts des câbles testeurs reliés au multimètre. Si celui-ci vous affiche 0, votre fusible est fonctionnel.
Le tableau de correspondance des fusibles avec leur couleur normalisée et leur ampérage facilitera le choix en magasin ou en ligne. Si vous ne disposez pas de fusibles de rechanges dans Opel Corsa C, sachez que vous pouvez vous en procurer en grandes surfaces ou en magasins auto.
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