Avec la tendance croissante vers l'électrification, les bornes de recharge sont devenues indispensables pour les propriétaires de véhicules électriques. Citroën, une marque emblématique de l'histoire automobile, propose des modèles électriques performants et confortables. Pour faciliter la recharge de ces véhicules, Citroën met à disposition des bornes de recharge adaptées à différents besoins et situations.

Compatibilité des Bornes de Recharge

La majorité des véhicules électriques actuels peuvent se recharger sur une borne du réseau Citroën, à condition qu’ils soient compatibles avec le type de connecteur proposé. Les bornes disposent souvent de connecteurs de type Combo CCS, CHAdeMO ou Type 2, compatibles avec la plupart des modèles de véhicules électriques. Avant de vous rendre et recharger sur une borne Citroën, assurez-vous que le type de connecteur et la puissance de charge proposés par cette borne soient compatibles avec votre véhicule électrique.

Citroën e-C3

Lancée à l’automne 2024, la Citroën e-C3 s’impose déjà comme l’un des modèles électriques les plus emblématiques de la marque. Elle a une capacité de charge de 11 kW. Il est donc recommandé d'utiliser un câble de charge d'au moins 11 kW pour obtenir des vitesses de charge optimales. Un câble de 22 kW est tout à fait capable de charger à 11 kW.

En termes d’autonomie, la Citroën e-C3 peut parcourir jusqu’à 320 km selon le cycle WLTP. La quatrième génération de la C3 offre également des avantages notables en matière de recharge : en courant continu, elle atteint une puissance maximale de 100 kW, un atout appréciable pour une citadine, permettant ainsi des trajets plus longs. Au niveau du moteur, la voiture est équipée d’une unité de 83 kW, soit l’équivalent de 113 chevaux.

Citroën Ë-C4

Après le dévoilement de son nouveau C4, Citroën a lancé la version électrique du véhicule, la Citroën Ë-C4. Avec une posture surélevée sur des grandes roues et ses volumes fluides, C4 semble prête à bondir. Tout en aérodynamisme, son profil offre des volumes généreux.

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Caractéristiques Techniques de la Citroën Ë-C4

  • Autonomie : 357 km
  • Coût par kilomètre : 0,03 €
  • Charge rapide : Oui
  • Type de véhicule : 100% électrique
  • Taille de la batterie : 50 kWh

Temps de Recharge de la Citroën Ë-C4

Vous pouvez recharger votre Citroën Ë-C4 à la maison, au travail ou sur des bornes publiques. Pour une recharge rapide, on rechargera plus souvent de 20 à 80% car la puissance de recharge au delà de 80% a tendance à diminuer.

Pour une durée de recharge complète de votre Citroën Ë-C4 :

Type de borne Où les trouver Durée de la recharge* Gain d'autonomie par heure**
Prise de courant Domicile 31h10 14 km/h
Borne 3,7 kW Domicile / Travail 15h07 23 km/h
Borne 7,4 kW Domicile / Travail / Bornes Publiques 7h33 46 km/h
Borne 11 kW Travail / Bornes Publiques 5h04 69 km/h
Borne 22 kW*** Travail / Bornes Publiques 5h04 69 km/h

*Estimations ChargeGuru pour une consommation de 16 kWh/100 km. Le temps de charge diffère selon la température ambiante, le niveau de batterie et les variations de la puissance de recharge de chaque borne. La puissance maximale de recharge peut être limitée par le véhicule.
**Le gain d'autonomie par heure est le nombre de kilomètres théorique que le véhicule récupère en une heure selon la puissance de recharge.
***Le chargeur embarqué de la Citroën Ë-C4 a une puissance de 11 kW. Si la voiture est branchée à une borne 22 kW, la voiture rechargera à 11 kW.

Pour une durée de recharge rapide de 20 à 80% de votre Citroën Ë-C4 :

Type de borne Où les trouver Durée de la recharge*
Borne DC 50 kW Bornes Publiques 41 minutes
Borne DC 205 kW Bornes Publiques 24 minutes

*Estimations ChargeGuru pour une consommation de 16 kWh/100 km. Le temps de charge diffère selon la température ambiante, le niveau de batterie et les variations de la puissance de recharge de chaque borne. La puissance maximale de recharge peut être limitée par le véhicule.

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Citroën e-Méhari

Produite dès 1968, la Méhari a été adoptée par les amoureux de loisirs de plein air. Cette e-Méhari électrique est respectueuse de l’environnement, silencieuse et performante. Ses atouts sont nombreux : aucune émission de CO2, bruit moteur inexistant, cabriolet 4 places, banquette arrière rabattable, rechargement simple et intuitif. Conduire cette e-Méhari s’avère économique car il suffit de refaire “son plein” grâce à l’électricité. La case recharge est inévitable pour toute voiture électrique, et la e-Méhari de Citroën n’échappe pas à la règle. Deux solutions majeures existent.

  • Utiliser une prise renforcée Hager ou Legrand, plus puissante et plus sûre qu’une prise domestique classique. Temps de chargement ? 8h en règle générale
  • S’orienter vers une borne Citroën pour e-Méhari. Par ce biais, recharger à 100% l’auto ne nécessite que 4h (moitié moins que via une prise renforcée)

Où Trouver des Bornes Citroën ?

Le réseau Citroën compte aujourd’hui 14 bornes de recharge ne représentant aucun point de charge. Trouvez les bornes de recharge les plus adaptées à votre voiture électrique à l'aide de la carte Chargemap.

Pour recharger sa voiture électrique sur ces bornes, une carte RFID compatible avec le réseau ou son application mobile dédiée est généralement nécessaire.

Pour accéder aux bornes Citroën, téléchargez l'application Chargemap. Depuis la carte, affichez uniquement les bornes du réseau Citroën dans le filtre "Réseaux - Seulement les réseaux sélectionnés". Vérifiez bien la compatibilité de votre véhicule avec les connecteurs proposés par le réseau.

Comment Utiliser une Borne de Recharge Citroën ?

Les étapes peuvent varier d'une borne à l'autre et selon le réseau. Pensez à toujours consulter les instructions de recharge affichées sur la borne. Pour lancer la recharge, passez une carte de recharge compatible avec le réseau devant le lecteur de la borne. Branchez le câble de la borne sur votre voiture. Par sécurité, gardez toujours un câble de recharge de rechange dans le coffre de votre véhicule.

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Prix de Recharge sur une Borne Citroën

Le prix de recharge sur une borne Citroën peut varier en fonction de plusieurs facteurs, tels que la puissance de la borne, la localisation et le type de véhicule. En général, le tarif peut être calculé à la minute, au kWh, ou via un forfait, selon la politique tarifaire du réseau. Pour connaître les tarifs actuels du réseau Citroën, rendez-vous directement sur le site ou l'application du réseau de recharge.

Solutions de Recharge à Domicile

Plusieurs bornes de recharge sont disponibles pour une installation à domicile, offrant différentes puissances et fonctionnalités pour répondre aux besoins spécifiques de chaque utilisateur.

1. Borne EV Charger de Maneo Energie

La borne EV Charger de Maneo Energie se révèle être la solution idéale pour recharger votre Citroën à domicile. Offrant une puissance de 7,4 kW, elle est parfaitement dimensionnée pour la e-C3, garantissant une recharge rapide et efficace. Elle propose une installation flexible et une prise en main intuitive. L’un des points forts de cette borne est sa compatibilité avec l’énergie solaire. Elle propose deux modes de recharge : entièrement solaire, ou combinant l’énergie solaire et celle du réseau. La sécurité est également une priorité.

2. Borne Pulsar Plus Socket

La borne Pulsar Plus Socket est l’une des meilleures alternatives de recharge pour un véhicule comme la e-C3. La borne propose une puissance maximale de 22 kW. Que ce soit dans un garage, sur une allée ou dans un parking, en intérieur comme en extérieur, cette borne s’adapte facilement à toutes les configurations d’installation. De plus, la borne est équipée de la fonctionnalité Power Boost, qui optimise la gestion de la charge dynamique.

3. Borne Hager Witty One

Conçue en Europe, la borne Hager Witty One vous assure une solution de recharge fiable et performante pour votre domicile. La borne délivre une puissance de 7 kW en monophasé et 11 kW en triphasé, offrant ainsi une recharge rapide et efficace. Adaptée aussi bien aux habitations individuelles qu’aux résidences, elle peut être installée aussi bien en intérieur qu’en extérieur, sur un mur ou sur un socle. Avec l’application Hager Charge, vous bénéficiez d’une plateforme facilement utilisable, qui vous permet de gérer toutes les fonctionnalités de la borne.

4. Borne Terra AC

Avec une puissance de 7,4 kW en monophasé et 22 kW en triphasé, elle est parfaitement adaptée à la recharge domestique de votre Citroën e-C3. Que ce soit en intérieur ou en extérieur, sur un socle ou sur le mur, cette borne reste facile à installer. Elle se connecte aisément via Wi-Fi, Bluetooth ou Ethernet. L’application Daze, associée à la borne, vous permet de contrôler à distance, de planifier vos sessions de recharge selon vos besoins, et de consulter des statistiques détaillées. La borne Terra AC est une solution de recharge moderne et efficace, parfaitement conçue pour répondre aux besoins de votre Citroën électrique. Spécialement pensée pour une utilisation quotidienne, la ABB Terra AC garantit une recharge optimale de votre Citroën e-C3. Son design compact et discret lui permet de s’intégrer parfaitement à différents types d’environnements, que ce soit en intérieur ou en extérieur, sur un mur ou sur un socle. Conçue pour être fiable et sécurisée, cette borne est testée selon des normes rigoureuses, garantissant une recharge sans risque. Elle peut être utilisée en mode Plug & Play pour une simplicité d’installation, ou bien avec une carte RFID pour un contrôle d’accès sécurisé. L’application ABB associée à la borne permet de suivre et de gérer vos sessions de recharge en toute simplicité.

Aides et Subventions

Afin d'accélérer l'adoption des véhicules électriques par les Français, le gouvernement met en place plusieurs aides. En tant que particulier, vous êtes exonéré de plusieurs taxes pour l'achat d'un véhicule 100% électrique : taxe régionale d'immatriculation et taxe spéciale sur les conventions d'assurance.

Voici les subventions auxquelles vous êtes éligible :

Subvention Montant
Bonus écologique Achat avant le 31 décembre 2022 : 2 000 €, à partir du 1er janvier 2023 : 1 000 €
Prime à la conversion Jusqu'à 5 000 €
Collectivités territoriales Différents montants en fonction des régions*

*Sauf la Bretagne, la Corse, le Grand-Est, les Hauts-de-France, la Nouvelle-Aquitaine et les Pays-de-la-Loire

Pour les entreprises, les exonérations citées plus haut s'appliquent. De plus, pour l'acquisition d'un véhicule 100% électrique, les entreprises sont exonérées de la TVS (Taxe sur les Véhicules de Société). En termes d'AND (Amortissements Non Déductibles), la déduction applicable aux véhicules 100% électriques est de 30 000 €. La TVA est également récupérable à 100% sur l’électricité.

De même, quatre aides sont proposées en France aux professionnels :

Subvention Montant
Bonus écologique Jusqu'à 5 000 €
Prime à la conversion Jusqu'à 2 500 €
Collectivités territoriales Différents montants en fonction des régions*

*Sauf la Bretagne, la Corse, le Grand-Est, les Hauts-de-France, la Nouvelle-Aquitaine et les Pays-de-la-Loire

Vous pouvez être éligible au programme ADVENIR pour subventionner l'installation d'une borne de recharge pour votre Citroën Ë-C4. Que vous soyez un particulier en copropriété ou une entreprise, les montants diffèrent.

Voici un récapitulatif des montants de la prime ADVENIR :

Lieu de recharge Montant
En copropriété 50% du prix de la borne, plafonné à 960 € par point de charge
En entreprise (avec un parking privé) 20% du prix de la borne, plafonné à 600 € par point de charge

En tant que particulier, vous pouvez également bénéficier du crédit d'impôt pour l'installation d'une borne de recharge jusqu'à 300 € et de la TVA réduite à 5,5%.

Lexique des Termes Clés

  • BEV (Battery Electric Vehicle) : Véhicule électrique alimenté uniquement par une batterie.
  • PHEV (Véhicule Hybride Rechargeable) : Voiture hybride avec une batterie rechargeable.
  • Courant Alternatif (AC) : Type de courant utilisé pour la recharge standard.
  • Courant Continu (DC) : Type de courant utilisé pour la recharge rapide.
  • État de Charge (SoC) : Quantité de charge restante dans la batterie, exprimée en pourcentage.
  • État de Santé (SoH) : État de la batterie et son niveau de dégradation.
  • WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) : Protocole utilisé pour évaluer l'autonomie des véhicules.

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