Votre BMW rencontre-t-elle des problèmes de radio, de GPS ou de connexion Bluetooth ? Avant de vous précipiter chez votre concessionnaire et d'envisager le remplacement complet du système, il est important de comprendre l'origine du problème.
Identification du Problème
Le dysfonctionnement semble toucher sans distinction les GPS « Business » et « Professional », et ce sur plusieurs modèles de la gamme, comme les Serie 1, Serie 5 et X3. Si vous utilisez le Bluetooth régulièrement et que vous constatez des problèmes de connexion, il sera plus simple de remarquer la source possible du bug.
Si au début on peut se demander si la radio capte mal, on se rend vite compte que le problème est un peu important que cela, et quand il se manifeste, c’est même plutôt dérangeant pour la conduite.
Déjà il peut être bon d’essayer d’activer le bluetooth de la voiture (même si vous l’utilisez pas vous même), si la case ne se coche pas c’est que le module ne répond probablement plus… Allo Houston on a un problème !
Localisation et Déconnexion du Module Bluetooth (MULF)
Le boîtier Bluetooth (MULF) peut se changer. Il suffit alors de débrancher l’alimentation de ce boîtier. Le câble d’alimentation est indiqué sur la photo ci-dessous, rien ne sert de tirer dessus comme une brute, le câble dispose d’un petit clip (un peu comme les câbles réseaux RJ11/RJ45).
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Et puis voilà le test de cette solution s’arrête là, remettez votre tapis de sol et faites un tour pour constater si le problème existe toujours au niveau de la radio, du GPS et autres services.
Remplacement du Module Bluetooth (MULF)
C’est quand même bien pratique quand on est souvent dans sa voiture entre deux déplacements.
On en trouve même d’occasion sur Ebay (venant d’Allemagne ou d’Angleterre généralement), mais il faut être vigilant. Privilégiez la génération de votre module si vous voulez faire simple.
Si l’on change de génération, il faudra probablement passer au garage pour une reprogrammation (sachant que si vous n’achetez pas neuf chez votre concessionnaire, ils vont probablement traîner des pieds pour la reprog’), l’avantage c’est qu’avec un peu de chance le module sera compatible avec plus de téléphones récents.
De même, ne vous réjouissez pas trop vite d’avoir résolu le bug en ayant débranché le module Bluetooth, car vous pourriez voir réapparaître les blocages intermittents quelques mois plus tard.
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Localisation du Boîtier TEL dans le Coffre
Votre boitier TEL se situe dans le coffre, pas sous le cache, où tu as un bac de rangement, mais sous la moquette juste après! Il est tenu par 2 clips rivets.
Tu démontes les 2 rivets plastique, tu soulèves ton cache, fond de coffre.
Ensuite, tu vas découvrir ton boitier TEL nommé surement MULF ou MULF 2, ce sera marqué dessus.
Tu ne débranches aucune prise électrique. Tu as un connecteur, avec seulement deux "fils": un vert, et un gainé noir! si ça fonctionne, tu rebranches ton boitier TEL, si ça ne fonctionne plus, c'est bien lui qui fout la m**de.
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