Fin 2019, Renault a présenté son nouveau monospace qui marie le style caractéristique de l’Espace Renault et l’esthétique des crossovers. Selon Valérie Candeiller, Directrice marketing monde Upper cars la « clientèle saura apprécier le design renouvelé, les technologies apportées, tout en préservant le confort et le volume qui font le succès de ce modèle depuis plus de 35 ans maintenant.
Un Design Crossover Haut de Gamme
Avec son style Crossover, le nouveau Renault Espace « répond aux codes du haut de Gamme« . La griffe Initiale Paris a su lui donner ses marques de noblesse qui ont conquis plus de 60 % des clients Renault Espace depuis 2015. Ainsi, le monospace propose dans sa nouvelle version un équipement haut de gamme.
Nouveau Espace prend l’allure d’un SUV au design athlétique et élégant. La version esprit Alpine se reconnait à sa teinte exclusive gris schiste satin, sa lame avant sport et sa calandre noire à damiers. Les jantes alliage daytona 20'' gris fumé diamantées noir et complètent le look extérieur.
Confort et Espace Intérieur
Au niveau du confort, le Renault Espace propose comme son nom l’indique de l’espace et du confort pour tous les passagers. C’est une voiture modulable selon ses besoins, en effet les sièges des rangs 2 et 3 se rabattent. On retrouve 7 places avec de vrais sièges.
La luminosité est au rendez-vous, toute la gamme est équipée d’un toit vitré d’une surface de 2,8 m². Jusqu'à 40 L de rangements sont répartis dans l’habitacle, dont 25 L à l’avant. *selon version.
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5 places: La banquette arrière inclinable à 31°, coulissante sur 22cm offre le meilleur espace aux jambes de la catégorie. Et bénéficiez d'un volume de coffre allant jusqu'à 943 L*. *coffre de 777 dm³, norme VDA.
7 places: Profitez d’un grand espace permettant à 7 personnes de voyager dans un confort optimal.
Les sièges matelassés* gris sable clair et leurs appuie-têtes équipés de coussins grand confort vous invitent à un voyage en première classe.
Technologie et Aides à la Conduite
Le Renault Espace est également équipé d’une fonction de conduite autonome de niveau 2. Ce qui permet au conducteur de bénéficier d’une aide à la conduite de dernière génération.
active driver assist: Active driver assist combine le régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec le système Stop & Go et le centrage sur la voie. Il maintient les distances de sécurité, régule la vitesse en tenant compte du contexte de la route et assure le centrage dans la voie. Lors d’un trafic ralenti, le véhicule s’arrête et redémarre automatiquement.
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avertisseur d’angle mort et de prévention sortie de voie: Le véhicule corrige automatiquement la trajectoire si une collision est probable lors d’un changement de voie ou vous en avertit d'une collision potentielle avec un véhicule qui dépasse dans la voie adjacente du véhicule lors des manoeuvres de changement de voie.
éclairage adaptatif LED matrix vision: Sérénité et sécurité optimisées avec une conduite en feux de route qui n'éblouit pas les autres véhicules. Grâce à une caméra située en haut du pare-brise, le faisceau lumineux s’adapte en permanence au trafic et aux conditions météo.
32 systèmes avancés d’aide à la conduite: conduite, sécurité, éclairage, parking.
avec Google intégré* et plus de 50 apps embarquées**Canal +WAZERADIOPLAYER FOR RENAULTTF1 + Radio FranceGoogle AssistantGOOGLE PLAY« Hey Google, emmène-moi au bureau »« Hey Google, mets ma musique préférée »
Motorisations et Performances
Les moteurs de 4 cylindres en ligne, 16 soupapes sont tous équipés d’une distribution à chaîne et de Boîtes de vitesses EDC (Efficient Dual Clutch : boîte de vitesses à double embrayage) 7 vitesses pour les versions essence et 6 vitesses pour le diesel. Ils sont également munis d’une direction à assistance variable.
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Les versions 4CONTROL correspondent aux systèmes à 4 roues directrices qui leur confèrent « une précision de conduite unique« .
Nouvel Espace se situe au meilleur niveau de son segment en termes d'autonomie et d'émissions de CO2 grâce à sa motorisation hybride essence E-Tech full hybrid de 200 chevaux associée à une boîte automatique multimode. La motorisation E-Tech full hybrid 200 ch offre un des meilleurs rendements de sa catégorie.
100% hybride:jusqu'à 1 100 km d'autonomiemotorisation full hybrid E-Tech 200 ch En ne consommant que 4,6L /100km*, conduite électrique jusqu’à 130 km/h et jusqu’à 80%** de conduite électrique en ville.*consommation sur cycle mixte WLTP sur version iconic et esprit Alpine. **temps de conduite, suivant état de charge de la batterie et style de conduite/ source interne Renault / 2022. Données issues de l’homologation WLTP (cycle urbain). WLTP = Wordwide harmonized light vehicles test procedures (la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers). L'autonomie réelle peut varier en fonction de l'état de charge de la batterie et des conditions de roulage (type de route, de conduite et conditions météorologiques...).
4Control advanced : agilité et stabilité: En ville, profitez d'un diamètre de braquage proche de celui d'une citadine avec 10,4 m grâce à une inclinaison des roues arrières de 5° lorsque vous manoeuvrez.Au delà de 50 km/h, les roues arrière pivotent de 1° dans le même sens.
Sécurité
Afin d'assurer la meilleure protection de ses occupants et des autres usagers de la route, Nouvel Espace se situe au meilleur du niveau en termes de sécurité passive et active.
Conclusion
Fidèle à son ADN de grand voyageur en 5 ou 7 places, il reste le modèle le plus habitable de la gamme Renault. « Voiture très confortable, silencieuse, bien finie et très spacieuse.
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