Ce tutoriel détaillé explique comment utiliser un câble ENET pour le codage et la programmation des véhicules BMW de la série F. Les modifications via coding sont faites à vos risques et périls. Ma-bmw.com dégage toute responsabilité.
Choix du câble pour votre véhicule
Pour les véhicules BMW (sauf séries F et G), privilégiez le câble KCAN DCAN. Pour les séries F & G, privilégiez le câble ENET.
Nous proposons également l’installation à distance si besoin. Si vous êtes débrouillard et motivé, voici un tutoriel détaillé par l’un de nos clients (merci encore à lui, il se reconnaîtra) : Nous faisons l’installation à distance si besoin, si vous êtes débrouillard et motivez voici un tutoriel détaillé par un de nos clients (merci encore à lui il se reconnaitras)
Il faut, outre le câble, le programme E-Sys et un code de license valable. J'ai acheté mon câble à un vendeur américain via e-bay. Il m'a fourni un lien pour télécharger e-sys et le code d'activation nécessaire. en faisant une recherche sur g..... cela vous donnera une idée.
Étapes d'installation et de configuration
Ce tutoriel vous guidera à travers chaque étape du processus d'installation et de configuration, vous assurant ainsi une expérience fluide et réussie.
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Étape 1 : Télécharger tous les liens
Téléchargez tous les fichiers nécessaires à partir des liens fournis.
Étape 2 : Décompresser les fichiers
Décompressez les fichiers en utilisant WINRAR ou 7-Zip (évitez d’autres outils d’archivage). (7zip fortement conseillé)
Étape 3 : Installer les exécutables
Dans le dossier “Bimmergeeks ISTA+ Install.7z”, installez les exécutables du dossier Pre-Install (les numéros 1 à 6).
Étape 4 : Exécuter les fichiers de registre
Exécutez les trois fichiers de registre et appliquez-les (les numéros 7 à 9).
Étape 5 : Lancer le ST212.exe
Dans le dossier “BimmerGeeks Standard Tools”, lancez le fichier ST212.exe.
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Étape 6 : Modifier les options d’installation
Décochez les 4 cases lors de la dernière étape de l’installation de ST212.exe et refusez le redémarrage de l’appareil.
Étape 7 : Supprimer les anciens dossiers
Supprimez à la racine de votre PC (Disque C:) les dossiers ECAPP, EDIABAS, et NCSEXPERT.
Étape 8 : Copier les nouveaux dossiers
Dans le Disque C:, glissez les dossiers ECAPP, EDIABAS, et NCSEXPERT qui se trouvent dans le dossier “BimmerGeeks Standard Tools”.
Étape 9 : Ajouter les fichiers OCX
Dans le répertoire C:/Windows/SysWOW64, insérez les trois fichiers du dossier OCX.
Étape 10 : Lancer le terminal de commande (CMD)
Lancez le terminal de commande CMD en tant qu’administrateur.
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Étape 11 : Exécuter les commandes de registre
Dans l’invite de commande, exécutez les commandes suivantes :
cd c:\windows\syswow64regsvr32 mscomctl.ocxregsvr32 msflxgrd.ocxregsvr32 comdlg32.ocx
Attendez le message “Registration Succeeded” après chaque commande.
Étape 12 : Déplacer le dossier “BMW Tools”
Dans le dossier “BimmerGeeks Standard Tools”, sélectionnez le dossier “BMW Tools” et déplacez-le sur votre bureau.
Étape 13 : Placer le dossier Rheingold
Dans le dossier “Bimmergeeks ISTA+ Install”, prenez le dossier Rheingold et placez-le dans c:/Program Files (x86).
Étape 14 : Créer un raccourci pour ISTA
Allez dans le dossier “c:/rheingold/testerGUI/bin/release”, créez un raccourci pour ISTA GUI, puis renommez-le en ISTA. Placez ce raccourci dans le dossier “BMW tools” sur votre bureau.
Étape 15 : Transférer les fichiers SQLiteDB
Dans le dossier SQLiteDBS 4.10.12 FR officiel, prenez les fichiers et placez-les dans le dossier Rheingold SQLiteDB.
Étape 16 : Lancer ISTA en tant qu’administrateur
Lancez ISTA en tant qu’administrateur. Suivez les étapes et copiez-collez la licence contenue dans le fichier texte (trouvable dans le dossier “Bimmergeeks ISTA+ Install”).
Étape 17 : Ignorer le message de fin d’installation
Appuyez sur finish et ignorez le message.
Étape 18 : Installer les drivers pour le câble ENET
Installez “CDM21228_Setup” pour obtenir les drivers de votre câble ENET.
Étape 19 : Vérifier la reconnaissance du câble
Allez dans le gestionnaire des périphériques, branchez le câble et vérifiez qu’il est bien reconnu sur le port COM1 (important). Si ce n’est pas le cas, modifiez-le en COM1 dans les paramètres du port.
Étape 20 : Vérifier le câble avec INPA
Lancez INPA pour vérifier si le câble est reconnu (assurez-vous que l’ignition est activée).
Étape 21 : Utiliser INPA et ISTA
Vous pouvez maintenant utiliser INPA (toutes versions) et ISTA en saisissant votre numéro de châssis.
Étape 22 : Lancer ISTA-P
Allez dans le dossier “ISTA-P 3.69.0.400”, puis dans “ISTA-P Loader 6.6” et lancez “BMW ISTA-P Loader V6.6L”.
Étape 23 : Copier la clé d’activation
Copiez la clé d’activation du fichier texte du même dossier et collez-la dans ISTA-P.
Étape 24 : Installer ISTA-P
Lancez BMW_ISPI_ISTA-P_SYS_3.69.0.400 depuis le dossier “ISTA-P 3.69.0.400” et suivez les étapes pour l’installation.
Étape 25 : Finalisation de l’installation
Ne pas utiliser le raccourci créé sur le bureau, mais récupérez “BMW ISTA-P Loader V6.6L”, renommez-le en “ISTA-P” et gardez-le sur votre bureau. Ce fichier sera utilisé pour lancer ISTA-P.
Informations complémentaires
Voici quelques informations supplémentaires pour vous aider dans votre processus de codage :
- Pour coder la series F tu as besoin de ESYS et d'un cable de type ENET OBDII.
- ISTA/P est pour la programmation, ton X5 etant neuf il est sous garantie, ne touche a rien. Laisse faire BMW car ils pourraient invalider ta garantie.
- ISTA/D est pour le diagnostique et les schemas electriques, articles techniques.
- Pas besoin d'ICOM, cela est seulement pour la programmation.
ESYS patch token est un patch qui permet d'utiliser ESYS car la version officielle est bloquée avec un mot de passe encrypté. Il s'agit donc un hack qui permet d'utiliser ESYS sans soucis. Un mot de passe est toujours obligatoire mais il est connu, il s'agit de 12345678.
Certains vendent le patch aussi et te permette de choisir ton propre mot de passe, mais tu dois payer.
Cette BMW ENET (Ethernet OBD) câble d'interface est conçu pour fonctionner sur BMW série F seulement. Il suffit de passer un peu d'argent et vous obtiendrez un câble ENET puissant pour €13.00 sans frais de port.
Je recommande en obtenir un de eobdii.fr qui offre un bon soutien technique. Le paquet vient avec E-Sys programmes, fichiers de données et tel qui me permettent d'utiliser directement sans téléchargement.
On m'a offert E-Sys v3.18.4 en combinaison avec les fichiers de données v46.3. Je dois mentionner que les fichiers de données contient plus de 10 Go de mémoire, vous devez donc prendre des heures et des heures à télécharger tout cela. Puis se il vous plaît se référer au guide pdf ici E-Sys - MacOSX installation and configuration.pdf pour démarrer l'installation du E-Sys.
Dès que vous démarrez le véhicule, le programme E-SYS enregistre automatiquement les fichiers de la CAF dans "C: \ ESysData \ CAF". 2) Sélectionnez "F20" (non F020 directe) et cliquez sur Connexion.
5) Venez au programme de codage. 6) Maintenant, cliquez sur Lire VCM ou bouton Lire sous VCM volet. 7) Tous les ECU sera affiché sur le programme principal. Ensuite, développez le ECU et tous la plupart des tous les ECU auront un fichier commençant par la CAF (avec indicateur vert) clic droit sur le fichier et sélectionnez Lire CAF codage des données, dont ignorer qui ne contient pas de CAF. Mais rappelez-vous ne cliquez pas sur tous les fichiers de la CAF.
8) Après les procédures ci-dessus complète, accédez à c: / esydata / CAF. 9) Copie .ncd fichiers et sur ??votre PC ou ordinateur portable.
- Désactiver A.S.S. - Rappelez-vous la dernière mise de A.S.S. Je travaille toujours sur elle et vont trouver d'autres fonctions plus tard. Je dois clairement que ce sont tous le résultat testé sur F30.
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