La recherche d'un camping-car idéal amène souvent à considérer différents modèles et motorisations. Parmi ceux-ci, le Mercedes 316 CDI avec son moteur 5 cylindres suscite un intérêt particulier. Plusieurs témoignages et discussions sur les forums offrent des perspectives intéressantes sur ce véhicule.
Fiabilité et Robustesse du Moteur
Le 316 CDI 156ch est réputé pour sa souplesse et sa robustesse. Certains propriétaires de Notin sur Mercedes ont constaté que les 315 (modèles moins puissants) étaient souvent revendus avant d'atteindre 100 000 km.
Consommation
La consommation est un aspect crucial pour les propriétaires de camping-cars. La consommation moyenne déclarée par des camping-caristes possédant un intégral dotée de notre moteur 316 CDI est de 12,1 litres aux 100. La consommation peut varier en fonction du style de conduite.
Un propriétaire de Hymer sur porteur Mercedes 156 CV 316 CDI depuis 2005 a observé une diminution de sa consommation au fil des ans. En 2009, après plus de 70 000 Kms, la consommation a continué de chuter, avec un gain de 0,69 litre/ 100 Kms en 4 ans.
La souplesse de conduite peut jouer un rôle significatif dans la réduction de la consommation. Par exemple , en 37 ans de conduite, je n'ai changé qu'une seule fois mes plaquettes de freins.
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Expériences en Montagne
Le Mercedes 316 CDI est mis à l'épreuve dans des conditions variées, y compris en haute montagne. Un propriétaire a partagé son expérience de voyage à travers les cols des Alpes Françaises, Suisses, Autrichiennes et Italiennes, avec des sommets atteignant 2500 mètres.
Les cols suivants ont été traversés :
- Col de l'Izoard
- Le Galibier
- Le Lautaret
- Le Grand St Bernard
- L'Iseran
Difficultés de Revente
Certains témoignages indiquent que les camping-cars Mercedes 315 ou 316 peuvent rencontrer des difficultés à la revente. Il est possible d'observer des offres d'échange contre des modèles plus récents ou de gamme supérieure.
Absence de Vanne EGR et de Catalyseur
Il est confirmé que certains modèles de Mercedes 316 CDI, comme ceux produits autour de 2005, n'ont pas de vanne EGR ni de catalyseur. Cette information a été vérifiée auprès d'un chef d'atelier Mercedes VI.
Problèmes de Perte de Puissance
Certains propriétaires ont rencontré des problèmes de perte de puissance lors de dépassements ou dans les côtes. Ces problèmes peuvent nécessiter des interventions chez Mercedes, même sous garantie.
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