La mécanique automobile est un domaine complexe, mais il est utile pour tout automobiliste d'en avoir une certaine connaissance pour rouler en toute sécurité et prévenir les risques de casse moteur. Quelques notions de base sont à maîtriser, notamment concernant le capteur de pression absolue.
Capteur de Pression Absolue (MAP) : Définition et Rôle
Le capteur MAP regroupe deux types de capteurs, dont le capteur de suralimentation, que l’on retrouve exclusivement sur les voitures disposant d’un turbocompresseur. Dans ce cas-ci, son rôle est de mesurer la pression d’admission d’air du moteur. D'autre part, il y a ce que l’on appelle, capteur de pression d’air que l’on retrouve à la fois sur les moteurs turbocompressés et ceux atmosphériques c'est-à-dire, sans turbo.
Quelques rôles sont attribués au calculateur de pression de suralimentation. Travaillant avec le calculateur, le capteur MAP, ou Manifold Absolute Pressure, assure au calculateur d’adapter le temps d’injection. Cette adaptation touche respectivement les différents états de charge du moteur et l’adaptation du temps d’injection suivant la pression de l’air inférieure, la température de l’air et la pression atmosphérique. D’autre part, le capteur MAP aide dans la variation de l’avance à l’allumage.
Problèmes Associés au Capteur de Pression Absolue
Les éclaircissements sur les rôles du capteur MAP confirment son importance dans le fonctionnement du moteur. Ainsi, une défaillance du capteur de pression absolue entraîne deux types de problèmes mécaniques qui surviennent en fonction du véhicule. Ce dysfonctionnement peut alors empêcher la voiture de démarrer.
Le coût d’un capteur de pression absolue est varié et cela en fonction du modèle et de la marque de la voiture. Les professionnels recommandent d’opter pour un modèle identique et de la même qualité que le modèle de capteur original, pour avoir la garantie d’acheter la composante la plus adaptée.
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Capteur de Pression Différentiel du FAP sur Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi
Rôle du Capteur
Le capteur de pression différentiel d'un véhicule FordFocus C-MAX 1.8 TDCi est un dispositif électronique intégré au FAP. Son rôle est de mesurer les pressions en amont et en aval du FAP afin de déceler une éventuelle obturation.
Composition du Capteur
Le capteur de pression différentiel est composé de 4 éléments essentiels.
Fonctionnement du Capteur
La régénération du FAP n’est effective que lorsque le véhicule FordFocus C-MAX 1.8 TDCi roule à des vitesses élevées. Cependant, cette condition n’est pas toujours remplie étant donné que le véhicule peut ne pas toujours emprunter les voies rapides.
En absence de régénération, les particules capturées par le filtre vont petit à petit le colmater. Une différence de pression trop élevée indiquera que les gaz d’échappement ne passent plus facilement à travers le filtre. Dans ce cas, une régénération dite active se passe.
Limites du Capteur
Travaillant dans des conditions de températures élevées, le capteur est muni de protection. Cependant, des éventuelles pannes ne sont pas à écarter.
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Les défauts les plus courants rencontrés sont une détérioration des différents tuyaux, des câbles de connexion, du circuit électronique faussant ainsi la lecture des pressions.
Effets d’un Mauvais Fonctionnement
Quand le capteur est endommagé, les signes s’y apparentant sont facilement décelables. En effet, 2 cas sont en général répertoriés.
- Un mauvais fonctionnement du capteur peut entraîner des régénérations qui ne sont pas utiles.
- À l’opposé, la régénération peut ne pas se faire ou se fera rarement. Si tel est le cas, les particules vont colmater le FAP qui va très vite se boucher.
Dans les 2 cas, le témoin montrant un mauvais fonctionnement du FAP va s’allumer sur le tableau de bord du véhicule FordFocus C-MAX 1.8 TDCi. Sur certains véhicules, on peut avoir un témoin signalant un mauvais fonctionnement du capteur.
Remplacement du Capteur de Pression Différentiel
Le remplacement du capteur de pression différentiel n’exige pas d’aller chez un spécialiste. Cependant, il faudra faire attention à bien respecter l’emplacement des différents connectiques et tuyaux puis de s’assurer de la bonne fixation du capteur.
Votre voiture FordFocus C-MAX 1.8 TDCi montre une perte de puissance, la consommation augmente, le témoin du FAP s’allume.
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