Cet article traite du remplacement de l'embrayage sur une BMW R1200GS, en s'appuyant sur les échanges d'expérience de passionnés et les conseils d'experts.
Diagnostic et Composants
Lorsqu'on envisage de changer l'embrayage d'une BMW R1200GS, il est crucial de diagnostiquer correctement l'état des différents composants.
- Disque d'embrayage : Mesurer l'épaisseur au niveau des rivets (valeur cible : 4,4 ~ 4,6 mm). Si le disque est hors spécifications, son remplacement est nécessaire.
- Carter et plaque de pression : Vérifier que les surfaces de contact sont planes, sans rayures ni traces de surchauffe.
- Plateau de pression : Inspecter l'état de surface. S'il est plan, sans rayures ni pointes de feu, il peut être réutilisé.
Outillage et Préparation
Pour effectuer le remplacement de l'embrayage, il est essentiel de disposer des outils appropriés et de suivre les recommandations du fabricant.
- Pâte de montage : Utiliser une pâte spécifique pour les assemblages à cannelure glissante, recommandée par les mécaniciens spécialisés (disponible chez AUDI, MERCEDES, BMW, PORSCHE). Éviter la graisse cuivrée, qui peut causer des à-coups lors des changements de vitesse.
- Clé dynamométrique : Indispensable pour garantir les couples de serrage corrects lors du remontage.
- Réglet et jauge d'épaisseur : Pour vérifier la planéité des surfaces de friction du carter et du plateau de pression.
Procédure de Remplacement
Le remplacement de l'embrayage sur une R1200GS nécessite de suivre une procédure rigoureuse pour garantir un fonctionnement optimal.
- Tierçage : Aligner les marques de couleur sur le volant moteur, le couvercle de carter et le plateau de pression à 120° pour atténuer le déséquilibre.
- Vérification de la planéité : Utiliser un réglet recoupé au diamètre maximal du carter et une jauge d'épaisseur de 0,05 mm pour vérifier la planéité des surfaces de friction. Si la jauge passe, le plateau doit être remplacé.
- Couple de serrage : Serrer les 6 boulons du mécanisme d'embrayage à 12 Nm, en suivant un schéma de serrage en croix.
Joints et Sécurité
Le remplacement des joints lors du changement d'embrayage est un sujet débattu. Un expert explique qu'il ne recommande plus de changer les joints à lèvre systématiquement, seulement en cas de fuite!
Lire aussi: Embrayage Opel Vivaro : Instructions de remplacement
Conseils et Astuces
Voici quelques conseils supplémentaires pour réussir le remplacement de l'embrayage de votre BMW R1200GS :
- Kit complet : Il est souvent préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage (disques, ressorts et plateau de pression) pour assurer une performance optimale et éviter les problèmes de patinage.
- Inspection des pièces : Vérifier l'état de la noix et de la cloche d'embrayage, et s'assurer qu'elles ne sont pas marquées par les anciens disques.
- Huile moteur : Utiliser une huile moteur synthétique de qualité (10W40) et éviter les huiles "économiseuses" ou "à frictions réduites", qui peuvent causer des fuites d'huile.
Spécifications Techniques du BMW R 1200 GS (2007)
La BMW R 1200 GS (2007) est une moto de tourisme tout-terrain équipée d'un moteur boxer à quatre temps de 1170 cc, développant une puissance de 105 chevaux à 7 500 tours/minute. Elle possède un système de freinage à double disque ventilé à l'avant et un simple disque arrière pour une grande puissance de freinage. Le réservoir de carburant a une capacité de 20 litres, offrant une autonomie satisfaisante pour de longues distances.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Moteur | Boxer à quatre temps, 1170 cc |
| Puissance | 105 chevaux à 7 500 tours/minute |
| Freins avant | Double disque ventilé |
| Frein arrière | Simple disque |
| Capacité du réservoir | 20 litres |
Lire aussi: Tutoriel Batterie Ford Focus 3
Lire aussi: Tout Savoir sur l'Embrayage Audi Q5
tags: #changement #embrayage #bmw #r1200gs #tuto