Le radiateur de votre voiture sert à refroidir le liquide de refroidissement, et il est essentiel pour le bon fonctionnement du moteur. En cas de fuite de liquide de refroidissement, il se peut que le radiateur soit percé. Encore appelé radiateur moteur, le radiateur de voiture est une pièce qui permet de réguler la température du liquide de refroidissement qui doit être envoyé au moteur.
Pour comprendre tout l'intérêt du radiateur de voiture, sachez que le bon fonctionnement du moteur dépend notamment du bon état du liquide de refroidissement. En son absence ou même lorsque celui-ci est usé ou présente des impuretés, votre véhicule pourrait se mettre à chauffer. Après le bloc moteur, le radiateur est la pièce la plus volumineuse qui se cache sous votre capot. Il intervient en fin de cycle en refroidissant le liquide devenu très chaud après avoir absorbé la chaleur du moteur.
Un radiateur peut très facilement être endommagé, car il est particulièrement exposé. Un simple caillou peut le percer et provoquer une fuite. Il n'y a pas de durée de vie fixe pour les radiateurs de voiture. En effet leur périodicité va dépendre de l'usage que vous en faites et de l'entretien fourni. À titre d'exemple une vidange effectuée de façon régulière permet de prolonger la durée de vie du radiateur de voiture. Dans ces cas, cette pièce pourra tenir entre 8 à 10 ans en moyenne.
Signes d'un Radiateur Défectueux
Si vous rencontrez l'un de ces symptômes, c'est sûrement que votre radiateur a un problème. Passez alors rapidement dans un garage auto pour faire inspecter votre radiateur de voiture et vérifier son état :
- Fuite de liquide de refroidissement
- Surchauffe du moteur
- Obstruction des canalisations de votre radiateur de voiture
- Couleur et texture inhabituelle du liquide de refroidissement
- Niveau du liquide de refroidissement anormalement bas
Réparation Provisoire d'une Fuite
Lorsque vous êtes en présence d'une fuite ou encore d'une fissure au niveau du radiateur de votre voiture, vous pouvez disposer de quelques techniques pour les boucher. Pour l'appliquer, il va falloir déverser le contenu du produit dans le radiateur de votre voiture. Utilisez ensuite une résine époxy sur la zone abîmée. Notez cependant qu'il s'agit d'une solution de réparation provisoire.
Lire aussi: Embrayage Opel Vivaro : Instructions de remplacement
Nettoyage du Radiateur
Afin d'assurer l’efficacité de votre radiateur de voiture dans le temps, il est important de bien l'entretenir. Pour cela, il existe des nettoyants de radiateur que vous pouvez facilement utiliser. Suivez ces étapes :
- Commencez par monter votre voiture sur des chandelles à l'aide de votre cric.
- Une fois la voiture montée sur chandelles, disposez la bassine sous la voiture au niveau du radiateur.
- Retirez ensuite le bouchon de radiateur.
- Lorsque tout le liquide de refroidissement est purgé, refermez la valve de vidange ou repositionnez la durite de refroidissement.
- Préparez ensuite votre produit nettoyant de radiateur en suivant les instructions fournies puis appliquez-le.
- Une fois le produit nettoyant mis en place, faites tourner le moteur de votre voiture pour permettre au nettoyant de circuler dans tout le système de refroidissement. Laissez-le tournez entre 5 et 15 minutes, le temps que le ventilateur de radiateur s'enclenche.
- Maintenant que le nettoyant a bien agi sur votre radiateur, vous pouvez de nouveau purger votre système de refroidissement. Pour cela, replacez la bassine sous la voiture, ouvrez le bouchon du radiateur et dévissez la valve de purge ou la durite de refroidissement.
- Il faut maintenant que vous rinciez le nettoyant avec de l'eau. Pour cela, replacez la valve de vidange ou la durite de refroidissement ainsi que le bouchon du radiateur.
- Retirez ensuite l'eau en dévissant la valve de vidange ou la durite de refroidissement.
- Lorsque le radiateur est bien rincé et débarrassé de l'eau, refermez la valve de vidange ou replacez la durite de refroidissement puis refaites le niveau du liquide de refroidissement.
Purge du Radiateur
Il faut purger un radiateur de voiture pour chasser l'air qui peut s'infiltrer dans le circuit de refroidissement. Avec la chaleur, s’il reste de l’air, il dilatera votre circuit qui expulsera le liquide.
Remplacement du Radiateur : Tutoriel Pas à Pas (Exemple Renault Twingo Phase 1)
Vous souhaitez changer votre radiateur moteur suite à un accident, une fuite, surchauffe moteur ou autres dysfonctionnements ? Suivez ce tutoriel afin de remplacer et purger votre radiateur de refroidissement. Fuite de liquide de refroidissement ; Surchauffe du moteur ; Obstruction des canalisations de votre radiateur de voiture ; Couleur et texture inhabituelle du liquide de refroidissement ; Niveau du liquide de refroidissement anormalement bas.
Étape 1 : Déposer le pare-chocs
Commencez par dévisser le carter de protection plastique du moteur à l’aide d’une douille de 10 millimètres.
Étape 2 : Déposer le pare-chocs (suite)
Vous pouvez ensuite déposer le pare-chocs afin d’avoir une meilleure visibilité. Cette étape est facultative et nécessite un embout torx pour déposer les deux vis de fixation.
Lire aussi: Tutoriel Batterie Ford Focus 3
Étape 3 : Déposer la batterie
Localisez la batterie. Elle se trouve à droite du compartiment moteur. À l’aide d’une clé de 10mm, commencez par desserrer la borne négative puis desserrer la borne positive. Si un câble ( + ) touche le châssis alors que vous n’avez pas débrancher la masse ( - ) va vous faire un court-circuit ou une détériorations de la batterie ou du faisceau électrique.
Étape 4 : Retirer le canister
Ouvrez le bouchon de vase d’expansion. Déposez le cache plastique afin d’accéder au canister. La vis de maintien du canister est peu accessible. Il est possible de la déposer à l’aide d’une clé plate ou avec une douille et un cardan. Une fois la vis déposée, vous pouvez ensuite soulever et déplacer le canister afin de rendre plus accessible la dépose du radiateur. Le canister sert à recycler les vapeurs de carburants afin d’éviter de les relâcher dans l’atmosphère.
Étape 5 : Retirer le ventilateur de radiateur (1/2)
Dépose du ventilateur. Débranchez la prise du ventilateur. Le radiateur est fixé au radiateur grâce à 4 vis. Déposez les à l’aide d’un cliquet.
Étape 6 : Retirer le ventilateur de radiateur (2/2)
Retirez le cache plastique situé au dessus du radiateur. Vous pouvez désormais retirer le ventilateur.
Étape 7 : Débrancher les durites de radiateur
Après avoir placé un bac de récupération sous la voiture, débranchez les durites supérieures et inférieures du radiateur.
Lire aussi: Tout Savoir sur l'Embrayage Audi Q5
Étape 8 : Retirer le radiateur de refroidissement
Déposez les deux vis de fixations du radiateur. Retirer ensuite le radiateur en le baissant pour désenclencher les ergots en caoutchouc.
Étape 9 : Comparer les pièces
Comparez les pièces, puis récupérez les ergots ainsi que les flouxeurs pour les installer sur le radiateur neuf.
Étape 10 : Installer le nouveau radiateur
Installez ensuite avec précaution le nouveau radiateur en l’insérant dans les 2 ergots dans leur logement sur la traverse. Une fois positionné, vissez les 2 visses de fixation avec une douille de 13 millimètres.
Étape 11 : Brancher le canister et les durites
Repositionner le canister dans son logement puis serrer la vis de fixation. Branchez la durite inférieure. Branchez la durite supérieure.
Étape 12 : Installer le ventilateur
Positionnez et branchez le ventilateur.
Étape 13 : Brancher la durite du vase d'expension
Branchez la durite du vase d’expansion au radiateur.
Étape 14 : Branchement de Batterie
Fixer la patte de la batterie. Brancher ensuite la batterie :
- La cosse rouge (+) sur la borne positive (+) de la batterie
- La cosse négative (-) sur la borne négative de la batterie
Étape 15 : Remplir le circuit de refroidissement
Vous pouvez désormais remplir le vase d’expension. Démarrez ensuite le moteur.
Étape 16 : Purger les bulles d'air du circuit
Faites monter en température le moteur afin de chasser les bulles d’air du circuit via le vase d’expension. Sur certains modèle, il existe une visse de purge au niveau du thermostat.
Radiateur de Chauffage (Corsa C)
Pour le démontage aucun problèmes, la je coince sur le remontage, je n'arrive pas a remettre les tuyaux alu avec leurs joint dans le nouveau radiateur. je ne trouve aucune info dans la revue technique. sa a l'air d'être un radiateur premier prix, les joints chez opel ne sont plus disponible.
Coût du Remplacement
Comptez en moyenne entre 150 € et 600 € pour faire changer votre radiateur de voiture. Toutefois, le prix est amené à fortement varier selon le modèle de votre voiture. En effet les prix de la main d'œuvre et du radiateur sont différents d'un modèle de voiture à l'autre.
Importance du Remplacement Rapide
Le radiateur de refroidissement a été conçu pour refroidir votre moteur. Si vous constatez un dysfonctionnement, vous devez le changer sans attendre car vous risquez la surchauffe !
tags: #changement #radiateur #opel #corsa #tutoriel