Ce tutoriel présente une méthode pour remplacer les ressorts arrière d'une BMW Série 1 E87. Gagnez de précieuses heures et effectuez le remplacement vous-même !
Matériel nécessaire
- Clé en croix (17mm pour la roue)
- Clé à pipe de 18 (ou pétard si grippé)
- WD40
- 2 crics ou 1 cric + 1 chandelle
- Cric de secours d'origine de la BMW
- Bombe de lubrifiant (silicone, téflon...) si vous en avez
Étapes à suivre
- Si vous avez 2 crics, montez la voiture. Sinon, montez la voiture et récupérez le cric en plaçant une chandelle.
- Démontez la roue (5 écrous de 17 dont un antivol ;) ).
- Placez le cric sous l'amortisseur et enlevez la vis du bas (18mm).
- Enlevez le cric et sortez celui qui se trouve normalement dans votre coffre.
- Déclipsez la durite de frein pour ne pas l’abîmer et placez-la sur le bras (voir photo) et ouvrez-le dans le logement du ressort (en gardant de la place pour sortir le ressort). Faire très attention à ce qu'il soit bien positionné pour ne pas ripper!
- Le bras descend et libère le ressort ! Repérez sa position pour le remettre à l'identique. Sortez-le avec ses semelles, nettoyez-les et enduisez-les de lubrifiant si vous en avez.
- Replacez la semelle inférieure sur le bras de suspension. Placez la supérieure directement sur le nouveau ressort et introduisez-le dans son logement en respectant sa position d'origine.
- Enlevez le cric en veillant toujours à ne pas le faire ripper.
- Remontez l'amortisseur en replaçant le cric dessous.
- Remontez la roue.
Conseils supplémentaires
Voici quelques conseils supplémentaires pour le remplacement des amortisseurs :
- Déshabillez votre coffre côté gauche et droit. Si vous avez une mousse qui ne vient pas, vous pouvez faire une coupe propre au cutter, car la moquette cachera tout ça par la suite.
- Commencez à déboulonner, cela peut aider quand votre voiture est en place.
- Montez la voiture à l'aide du cric et mettez-la sur chandelles (ou utilisez un pont si disponible).
- Desserrez jusqu'à ce que l'amortisseur "lâche".
- Déboulonnez la partie inférieure et sortez votre vieil amortisseur.
- Récupérez coupelles et rondelles et nettoyez-les. Attention, pour le remontage, il faut que vous gardiez le même sens de montage (gardez-en un en exemple pendant que vous nettoyez l'autre de sa rouille).
- Prenez vos nouveaux amortisseurs et "désenclenchez"-les 3 fois, c'est-à-dire les étirer et les re-comprimer.
- Remontez en commençant par la partie inférieure et préparez votre cric, car il va maintenant falloir enlever vos chandelles.
- Faites redescendre votre voiture tout doucement en faisant attention que vos amortisseurs passent dans les trous en même temps.
- Reboulonnez et serrez.
- Faites un essai.
- Rhabillez votre coffre.
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