Ce tutoriel détaille le processus de remplacement de l'émetteur d'embrayage sur une Mercedes-Benz W124. L'émetteur d'embrayage est un composant essentiel du système d'embrayage hydraulique, responsable de l'activation du récepteur qui actionne la fourchette d'embrayage.
Quand Faut-il Changer l'Embrayage sur Votre Mercedes-Benz Classe B ?
Bien que ce tutoriel se concentre sur la W124, il est important de noter que le système d'embrayage de votre Mercedes-Benz Classe B, composé du disque d'embrayage, du plateau de pression et de la butée d'embrayage, a une durée de vie variable. Celle-ci se situe généralement entre 100 000 et 200 000 km, en fonction de l'utilisation que vous en faites. La conduite sur autoroute ou à la campagne peut prolonger la durée de vie de votre embrayage.
Si la pédale d'embrayage de votre Mercedes-Benz Classe B est devenue très dure ou très molle, ou si vous avez du mal à passer les vitesses à froid, c'est un signe qu'il faut remplacer votre embrayage. Le système d'embrayage est essentiel au bon fonctionnement de votre Mercedes-Benz Classe B, il faut donc en prendre soin régulièrement pour éviter la panne définitive.
Émetteur d'Embrayage : Fonctionnement et Défaillance
Un émetteur d’embrayage ne se trouve que sur les voitures dont l’embrayage est hydraulique et non commandé par câble. Il sert à actionner le récepteur, qui lui-même entraîne la fourchette d’embrayage pour faire bouger la butée. L’émetteur d’embrayage fait partie du couple émetteur-récepteur qui permet d’activer votre embrayage quand vous exercez une pression sur la pédale.
L’émetteur d’embrayage peut connaître une défaillance liée au système hydraulique. En effet, il arrive qu’il y ait des fuites au niveau de l’émetteur. Si votre émetteur d’embrayage est HS, le circuit hydraulique ne va pas fonctionner correctement. L’embrayage ne sera donc pas activé, et vous ne pourrez pas changer convenablement de vitesse.
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Procédure de Remplacement de l'Émetteur d'Embrayage (Méthode Longue)
La méthode suivante est une "méthode longue" car les écrous de fixation de l'émetteur peuvent être inaccessibles. Cette méthode implique la dépose du pédalier.
Outils Nécessaires
- Clé plate de 7 (purgeur de récepteur)
- Clé à pipe de 13
- Clé à cliquet + rallonge de 13
- Clé plate de 12
- Clé de 10
- Pince à bec
- Tournevis cruciforme taille moyenne
- Tournevis plat
- Pince Multiprise
- Liquide de frein
- Seringue + tuyau
- 25 cm de tuyau (durite de frein si le tuyau est cassant)
- Pont ou crics ou chandelles
- Matériel de purge
Étapes de Démontage
- Lever la voiture et sécuriser avec des chandelles.
- Dévisser le bouchon du réservoir de liquide de frein ainsi que le tamis filtrant. Notez que ce réservoir sert pour le freinage et pour l'embrayage.
- Pomper le liquide de frein du bocal car il va s'écouler de toute façon, une fois l'émetteur retiré.
- Retirer le tapis.
- Dé-clipser et replier le tapis, puis le faire glisser sur la gauche pour dégager au niveau de la pédale d'accélérateur.
- Dévisser les vis (10 et cruciforme) et retirer le panneau-cache.
- Appuyer sur la languette et tourner d'un quart pour dégager le capteur de frein puis retirer le ressort.
- Dévisser le boulon de 13.
- Dévisser les 4 écrous de 13.
- Avec la pince à bec, prendre l’extrémité arrondie du tenon, tourner d'un quart et tirer vers soi. Pour le remettre, il suffira de le renfoncer.
- Mettre du papier absorbant au sol et dévisser (12).
- Débrancher la durite une fois que ça ne coule plus.
- Dégager doucement le bloc pédalier et débrancher la durite d'arrivée de liquide de frein. Vérifier l'état de la durite et la changer au besoin.
- Dévisser (10) et retirer le clips.
Installation du Nouvel Émetteur
- Engager provisoirement le pédalier et rebrancher la durite de frein à l'émetteur.
- Replacer l'émetteur sur la canalisation métallique et revisser légèrement (12), puis faire passer les 4 filetages et remettre les 4 écrous de 13, puis le boulon de 13.
- Tout bien serrer : écrou de l'émetteur (12), 4 écrous de 13, puis le boulon de 13.
- Remonter en sens inverse : tenon et goupille, ressort, capteur de freinage, cache plastique, moquette.
- Rebrancher le tuyau sur le réservoir de liquide frein, le remplir et purger.
Purge du Système d'Embrayage
La purge du système est essentielle après le remplacement de l'émetteur. Voici quelques méthodes :
- Méthode Eezibleed : Utilise un bidon eezibleed pour mettre le réservoir LDF sous pression grâce à un pneu. Ouvrir gentiment la vis de purge et recueillir le liquide et les bulles.
- Méthode Shadock : Similaire à eezibleed, mais nécessite une deuxième personne pour mettre le réservoir LDF sous pression en pompant sur la pédale.
- Méthode Alternative : Relier le purgeur de l'étrier de frein AR droit au purgeur du récepteur d'embrayage. Ouvrir les 2 purgeurs, puis pomper doucement avec la pédale de frein. Le LDF va donc du circuit de frein vers le circuit d'embrayage.
Lors de la purge, assurez-vous que le liquide qui s'écoule est propre et sans bulles d'air. La pédale d'embrayage doit redevenir ferme.
Conseils Supplémentaires
- Remplacement du Récepteur : Il est souvent conseillé de remplacer l'émetteur et le récepteur en même temps. Le remplacement d'un seul composant peut entraîner la défaillance de l'autre en raison de la pression accrue exercée par la nouvelle pièce sur l'ancienne.
- Vérification des Fuites : Vérifiez régulièrement l'absence de fuites au niveau de l'émetteur et du récepteur.
- Purge Périodique : Purgez le circuit de frein et d'embrayage tous les 2 ans pour maintenir une performance optimale et prolonger la durée de vie des composants.
Prix
Le prix d’un émetteur d’embrayage est le même que celui d’un récepteur d’embrayage. Comptez à partir d’une trentaine d’euros environ pour la pièce seule. Pour changer votre émetteur d’embrayage, comptez autour de 150 €.
Tableau Récapitulatif des Outils et Pièces
| Outil/Pièce | Description |
|---|---|
| Clés (7, 10, 12, 13) | Clés plates, à pipe et à cliquet pour le démontage et le remontage |
| Pince à bec et Multiprise | Pour manipuler les petites pièces et les durites |
| Liquide de frein | Pour remplir et purger le système hydraulique |
| Tuyau et seringue | Pour la purge du système |
| Émetteur d'embrayage neuf | Pièce de remplacement |
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