Le contacteur de feux de recul, parfois appelé interrupteur de feu de marche arrière, est une pièce essentielle pour la signalisation lors des manœuvres. Il permet au conducteur d’émettre un signal lumineux distinctif lorsqu'il engage la marche arrière.
Fonctionnement du contacteur de feux de recul
Le contacteur de feux de recul est toujours installé dans la boite de vitesse. Son rôle est de transmettre l’information électrique aux ampoules lumineuses postérieures (feux de recul) dès que la vitesse de la marche arrière est enclenchée. En résumé, le contacteur est un dispositif électronique conçu pour activer les feux de recul lors du passage en marche arrière, assurant ainsi la sécurité de la manœuvre.
Que faire en cas de panne des feux de recul sur votre Skoda Fabia Combi 1.9 TDI-PD ?
Lorsque les feux de recul ne fonctionnent plus, il est important de diagnostiquer la cause de la panne. Une fois que ces feux tombent en panne, les utilisateurs ont toujours tendance à procéder directement au remplacement des ampoules sans consulter les électriciens auto alors qu’il est possible que ce soit le contacteur qui est en cause. Avant de procéder au remplacement des ampoules, il est recommandé de vérifier l'état du contacteur et des fusibles.
Les raisons principales de remplacement du contacteur de feu de recul
Il n’y a pas vraiment d’obligation officielle ou autre conseil à suivre à la lettre pour ce qui est du fait de remplacer le contacteur de feux de recul. En effet, l’endurance et la durée de vie de cette pièce dépendent surtout des conditions dans lesquelles elle est utilisée. Un électricien auto pourra déterminer la cause exacte de la panne et vous proposer des solutions adéquates selon vos budgets ainsi que de la nature des dégâts qui motiveront soit un remplacement direct par du neuf soit une simple réparation de la même pièce électronique composant le contacteur de feu de recul d’origine de votre véhicule.
En cas de panne, plusieurs causes peuvent être envisagées :
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- Contacteur défectueux
- Fusible grillé
- Problème de câblage
- Ampoules défectueuses
Remplacement du contacteur de feu de recul : Les étapes à suivre
Si vous souhaitez effectuer le remplacement vous-même, voici les étapes à suivre :
- Une fois que votre feu de recul ne fonctionne plus, le problème ne peut éventuellement provenir des feux ou du contacteur même.
- Afin d’arriver à procéder un remplacement dans les règles de l’art, vous devriez commencer par enlever le cache moteur.
- Une fois que c’est fait, vous allez devoir retirer les vis et autres éléments retenant la batterie auto ainsi que la batterie elle-même.
- Dès lors que la porte-batterie est retirée, vous êtes maintenant en mesure de retirer la pièce maîtresse du contacteur du feu de recul et de constater directement le dysfonctionnement.
Important : L’emplacement de ce contacteur de feu de recul varie selon les modèles de véhicule.
Vérification des fusibles
Une panne électronique ? Sur l'intérieur de la trappe plastique, vous avez un schéma numéroté des fusibles. Par exemple, nous avons un problème avec l'essuie glace arrière. Il existe un fusible pour ça !! Puis, on regarde si la connectique (à l'intérieur de la partie plastique) a noirci. Ici, sur la deuxième photo, notre fusible est impeccable (pas de trace de noir), donc ce n'est pas le fusible qui est en cause. En général, vous avez avec votre boite d'ampoule des fusibles de rechange. Cette manipulation très simple à vocation à être connue de tous !
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